Hoe je met minimale aanpassingen een benzineauto ombouwt naar een elektrische auto

De belangrijkste trend in de moderne auto-industrie is het gebruik van elektrische aandrijvingen in productievoertuigen. Het is onmogelijk om de productie van auto's op transportbanden in een garage te organiseren, maar zelfs een beginnende monteur kan één elektrische auto in elkaar zetten. Als testexemplaar gebruiken we een kleine auto met een versleten motor, met een werkende transmissie en versnellingsbak.

Componenten, materialen en gereedschappen

Autoaanpassingen kunnen worden uitgevoerd in een garage of op een vlakke plek, bij voorkeur met een inspectiegat. Voor werkzaamheden aan de heruitrusting van een personenauto hebben wij het volgende nodig:

• Set loodgieterswerktuigen: moersleutels, schroevendraaiers en tangen.
  
• Dril machine.
  
• Stalen plaat 15-20 mm dik.
  
• Elektromotor met bedrijfsspanning 60 V, vermogen 3 kW.
  
• Controller (60 V, 4 kW) en 40 Ah lithium-ionbatterij met bedrijfsspanning 60 V.

Ook heb je bevestigingsmiddelen nodig: bouten, moeren en ringen voor het monteren van de elektrische aandrijving.

Procedure voor het vervaardigen van een elektrische auto

We beginnen met het opnieuw uitrusten van de auto met een gedeeltelijke demontage, waarvoor we de motorkap, de koplampen, het radiatorrooster en de radiator zelf verwijderen, evenals de bovenste balk.


De eigenlijke verbouwingswerkzaamheden worden in de volgende volgorde uitgevoerd:
We draaien de bevestigingsbouten los, ontkoppelen het uitlaatspruitstuk en demonteren de blokkop, en schroeven ook de distributieriemschijf los.


We verwijderen de cilinderkop, het carter, maken de klemmen op de drijfstangen los en trekken de zuigers uit de cilinders.


We verwijderen de pomp uit het cilinderblok.

We nemen een stalen plaat, markeren de bevestiging ervan met behulp van cilinderkopbouten en op een machine boren we er gaten voor en voor de zittingen van de elektromotor.


We plaatsen de voorbereide basis voor de aandrijving op het bovenste vlak van het cilinderblok en bevestigen deze met bouten.


Wij installeren en bevestigen de elektromotor.

We plaatsen de tandriemschijven van de distributieriem met behulp van spieën op de krukas en aandrijfas en zetten ze vast met bouten.


We verbinden de controller en de lithium-ionbatterij met de elektromotor.


We hebben een riem om de katrollen gelegd, die een goede spanning moet hebben.

We bevestigen de kabel van het gaspedaal met behulp van een schroefklem die op een schroevendraaierhandgreep is vastgezet. Deze laatste wordt op zijn beurt op de as van de spanningsregelaar geïnstalleerd, zodat het inwerken daarop een verandering in de positie van de regelaar veroorzaakt. Hierdoor verandert de snelheid van het elektrische voertuig.


De ombouw van een machine met verbrandingsmotor naar een elektromotoraandrijving is afgerond.Het besturen van de auto verschilt niet van een gewoon voertuig: we zitten achter het stuur, zetten de spanning op de elektromotor aan, knijpen de koppeling in, schakelen de versnelling in en laten langzaam het pedaal los en geven gas. De auto start soepel en pakt de snelheid goed op; tests op een vlak stuk weg met een harde ondergrond bereikten 50 km/u.

Bekijk de video