Enkel reparasjon av en brikke på en bilfrontrute, tilgjengelig for alle bileiere
Små fliser vises ofte på frontruten fra støt fra småstein. Dette ødelegger bilens utseende og forstyrrer normal sikt. For å eliminere slike defekter brukes spesielle reparasjonssett, men for at de skal fungere godt, må de brukes riktig. La oss se på hvordan du reparerer frontruter med slike sett.
Glassrestaurering bør utføres i skyggen i kjølig vær, siden den aktive reparasjonssammensetningen stivner under påvirkning av ultrafiolett lys. Det problematiske området av glasset avfettes og tørkes tørt.
På innsiden av bilen overfor brikken er vanlig papir limt med elektrisk tape. Det lar deg gjøre defekten mer kontrasterende og merkbar. På utsiden av glasset rundt brikken må du feste en omriss av elektrisk tape for å få et 10x10 cm vindu.Det vil stoppe lekkasjer av reparasjonsvæske.
Ved å bruke pinnen som følger med i reparasjonssettet, må du rense ut brikken. Små glassfragmenter fjernes fra den.
En begrensende pakning er limt til glasset rundt brikken, veldig lik dobbeltsidig tape. Det er viktig å feste den på riktig side, som angitt i instruksjonene.
Det beskyttende laget rives av fra toppen av pakningen og fyllstoffinjektoren limes på den.
Reparasjonspolymeren presses ut av røret inn i injektorhalsen. Selv om brikken er liten, må du fylle på nesten alt limet.
Sprøyten fra settet settes inn i injektoren, og ventilen trekkes ut i full lengde for å skape et vakuum. Det er en metallbrakett på sprøytestoppene som gjør at du kan feste stempelet ved det fjerneste merket slik at det ikke går tilbake.
Hvis du fjerner bakgrunnspapiret fra innsiden av glasset, kan du se luftbobler stige opp fra brikken. For å forbedre utgivelsen må du trykke lett på glasset i skadeområdet. Boblene skal komme ut i løpet av ca 10-20 minutter.
Etter dette fjernes sprøyten for å frigjøre vakuumet og returneres til injektoren. Stempelet er presset ned og festet med en brakett ved det første merket. Dette skaper trykk som tvinger polymeren inn i hulrommene i brikken. Det er nok å holde sprøyten i ytterligere 10-20 minutter.
Sprøyten, injektoren og pakningen fjernes fra glasset ved hjelp av et blad.
Litt av den gjenværende polymeren legges til sprekkene som divergerer fra brikken.
En gjennomsiktig film fra settet legges over brikken.
Klem ut restene med et blad.
Bilen rulles ut i solen, hvor sammensetningen polymeriserer under påvirkning av lys som passerer gjennom filmen. Vanligvis anbefaler instruksjonene å tørke i 15 minutter, men det er bedre å vente 1 time.
Etter at polymeren har herdet, kuttes filmen av sammen med limperlene.
Sammensetningen skal bare forbli i selve brikken. Deretter poleres det restaurerte glasset.
Ved å bruke et reparasjonssett kan du nesten fullstendig skjule brikken. Hvis du ikke vet hvor den var, er defekten helt usynlig.
Materialer:
- tørr ren klut;
- eventuell avfettingsvæske;
- reparasjonssett for bilglass, kan kjøpes på Ali Express;
- vanlig, helst gulaktig papir;
- elektrisk tape eller maskeringstape;
- barberblad eller monteringskniv.
Reparasjon av sjetonger
Glassrestaurering bør utføres i skyggen i kjølig vær, siden den aktive reparasjonssammensetningen stivner under påvirkning av ultrafiolett lys. Det problematiske området av glasset avfettes og tørkes tørt.
På innsiden av bilen overfor brikken er vanlig papir limt med elektrisk tape. Det lar deg gjøre defekten mer kontrasterende og merkbar. På utsiden av glasset rundt brikken må du feste en omriss av elektrisk tape for å få et 10x10 cm vindu.Det vil stoppe lekkasjer av reparasjonsvæske.
Ved å bruke pinnen som følger med i reparasjonssettet, må du rense ut brikken. Små glassfragmenter fjernes fra den.
En begrensende pakning er limt til glasset rundt brikken, veldig lik dobbeltsidig tape. Det er viktig å feste den på riktig side, som angitt i instruksjonene.
Det beskyttende laget rives av fra toppen av pakningen og fyllstoffinjektoren limes på den.
Reparasjonspolymeren presses ut av røret inn i injektorhalsen. Selv om brikken er liten, må du fylle på nesten alt limet.
Sprøyten fra settet settes inn i injektoren, og ventilen trekkes ut i full lengde for å skape et vakuum. Det er en metallbrakett på sprøytestoppene som gjør at du kan feste stempelet ved det fjerneste merket slik at det ikke går tilbake.
Hvis du fjerner bakgrunnspapiret fra innsiden av glasset, kan du se luftbobler stige opp fra brikken. For å forbedre utgivelsen må du trykke lett på glasset i skadeområdet. Boblene skal komme ut i løpet av ca 10-20 minutter.
Etter dette fjernes sprøyten for å frigjøre vakuumet og returneres til injektoren. Stempelet er presset ned og festet med en brakett ved det første merket. Dette skaper trykk som tvinger polymeren inn i hulrommene i brikken. Det er nok å holde sprøyten i ytterligere 10-20 minutter.
Sprøyten, injektoren og pakningen fjernes fra glasset ved hjelp av et blad.
Litt av den gjenværende polymeren legges til sprekkene som divergerer fra brikken.
En gjennomsiktig film fra settet legges over brikken.
Klem ut restene med et blad.
Bilen rulles ut i solen, hvor sammensetningen polymeriserer under påvirkning av lys som passerer gjennom filmen. Vanligvis anbefaler instruksjonene å tørke i 15 minutter, men det er bedre å vente 1 time.
Etter at polymeren har herdet, kuttes filmen av sammen med limperlene.
Sammensetningen skal bare forbli i selve brikken. Deretter poleres det restaurerte glasset.
Ved å bruke et reparasjonssett kan du nesten fullstendig skjule brikken. Hvis du ikke vet hvor den var, er defekten helt usynlig.
Se detaljerte videoinstruksjoner
Lignende mesterklasser
Spesielt interessant
Kommentarer (1)
