Hvordan enkelt finne en strømlekkasje i en bil, dens årsak og fikse den

Mange er kjent med situasjonen når du prøver å starte bilen om morgenen, men starteren viser ingen tegn til liv. Batteriet er utladet, og det er ikke klart hva som slapp ham av på parkeringsplassen. En enkel og rimelig måte å finne en aktuell lekkasje i en bil tilbys i denne artikkelen. Begynne.

Hvordan sjekke, finne årsaken og fikse den

For å bestemme kretsen som lekkasjen oppstår gjennom, a multimeter. For sikkerhets skyld er det den negative ledningen som skal kobles fra.

Hvis du fjerner den positive, så hvis du ikke er forsiktig, kan den kortslutte til karosseriet. Dette kan føre til svikt i komponentene i bilens elektriske krets, og i verste fall til brann. Før du kobler til multimeter Du bør sette grensen for likestrømmåling på den til 10 ampere. Enhetsavlesningene indikerer at strømforbruket til bilen i hvile er 0,68 Ampere.

Riktignok vil gjeldende verdi etter en stund synke litt. Dette skyldes det faktum at elektrolytkondensatorene i den elektroniske kontrollenheten lades når de er slått på. Etter noen minutter viser enheten 0,34 A. Dette er fortsatt mye.Strømlekkasje i bilen bør ikke overstige 0,02 - 0,05 Ampere. Det er 10 ganger mindre. Det er et problem. Hvordan finne henne?

La oss rette oppmerksomheten mot sikringsblokken. De beskytter ulike elektriske kretser i bilen.

Og hvis du slår dem av en etter en, så i henhold til indikasjoner multimeter det er enkelt å spore når det nåværende forbruket faller til nominelle verdier. Den første, andre sikringen... Da den sjette sikringen ble slått av, falt strømverdien til 0,03 A. Det ble funnet en lekkasje.

Referanseinformasjon fra bøker eller Internett vil hjelpe deg å finne forbrukere som er koblet til denne kretsen. Og for VAZ-2107, som er testet i denne videoen, viser dette seg å være en sigarettenner og en bærbar lampekontakt. Merkelig, det ser ut til at det ikke burde være noen skjulte forbrukere her. Det bør ordnes opp.

Å finne feilen ble betydelig forenklet etter å ha lokalisert kretsen som forbrukte en stor strøm. Til slutt viste det seg at problemet var en ikke-slukkende bagasjelampe, som også var koblet parallelt med sigarettenneren. Grensebryteren har mest sannsynlig skylden.

Årsaken er funnet og vil bli eliminert.

Se videoen