Ręczny generator z jonistami do uruchamiania silnika

Tego ręcznie ładowanego akumulatora można używać do uruchamiania silnika pojazdu, gdy poziom naładowania głównego akumulatora jest niski. Ponadto urządzenie to może zasilać różne falowniki z obciążeniami, lampami LED, ładować smartfony itp. Nie wymaga konserwacji i jest zawsze gotowy do użycia.
Napęd ten ma dwie ogromne zalety:

• Wyposażona jest w ręczny generator, który pozwala na pełne naładowanie w dowolnym miejscu i czasie.
  
• Po drugie, urządzenie zbudowane jest na jonistorach (superkondensatorach), które w odróżnieniu od akumulatorów nie wymagają konserwacji, rozładowują się do zera i są odporne na niskie temperatury. Dlatego takie coś można wrzucić w odosobnione miejsce i tam będzie leżało do czasu, aż będzie potrzebne, a gdy zajdzie taka potrzeba, będzie gotowe do ładunku.

Będzie potrzebował

• Generator ręczny 1500 mA (20 W), zakupiony w sklepie AliExpress.
  
• Listwa z 6 jonistami i zbalansowaną listwą zabezpieczającą, do nabycia również w sklepie AliExpress.

Ogólnie rzecz biorąc, można go oczywiście zmontować osobno, kupując najpierw superkondensatory i płytkę zabezpieczającą.
Do korpusu zastosowano grubą sklejkę, mocowaną za pomocą wkrętów samogwintujących.

Montaż napędu z ręcznym ładowaniem

Więc zacznijmy. Na podstawie rozmiaru planszy określamy wymiary przyszłej obudowy.

Następnie wycinamy wszystkie części na maszynie lub ręcznie piłą do metalu.

Wiercimy otwór na generator i zabezpieczamy go.

Montujemy boczne części korpusu.

W zestawie rękojeść została dołączona do trzpienia, przykręcimy ją do trzonka.

Koniecznie podłącz generator do jonizatorów poprzez diodę i sprawdź czy następuje ładowanie. Nie pomyl polaryzacji, jeśli planujesz zrobić coś takiego jeszcze raz.

Trwa ładowanie. W boczną ściankę wtopimy gniazdo zapalniczki, aby inni odbiorcy mogli zasilić prąd.

Zapalniczkę włączamy równolegle z całym akumulatorem, zwracając także szczególną uwagę na polaryzację.

Aby to sprawdzić, włóż konwerter USB i żarówkę LED 5 V do gniazda USB.

Wszystko działa bez problemów. Teraz na wejściu znajduje się bardziej pojemne obciążenie: podłączony falownik, który jest obciążony wiertarką elektryczną, za pomocą której wiercimy otwory pod wkręty samogwintujące w tej samej obudowie.

Górna pokrywa wykonana jest z przezroczystej plexi. Posiada zaciski przykręcone jak akumulator samochodowy. Lutujemy przewody od nich do superkondensatorów.

I zamknij pokrywę, zabezpieczając wszystko za pomocą wkrętów samogwintujących.

Testy

Ładuj akumulator aż do jego pełnego naładowania.

Zajmie to około 3–7 minut. Generator wytwarza obciążenie około 1,5 A. Nawiasem mówiąc, nie można ładować kondensatorów napięciem większym niż 15,8 V, ponieważ zrównoważona płyta ochronna działa dobrze. W tym samym czasie, gdy jedna lub druga sekcja jest w pełni naładowana, zapala się naprzeciwko niej na tablicy Dioda LED.

Wyjmujemy stary akumulator z samochodu.

Instalujemy nasz dysk.

Uruchomienie samochodu odbywa się bez zbędnych trudności. Całkiem możliwa jest jazda z jonistorami bez konieczności ponownego instalowania akumulatora.
Przyjrzyjmy się teraz innym aplikacjom. Mówiliśmy już o falowniku z wiertarką. O żarówce 5 V też.

Ale jak długo będzie się palić?

Więcej niż godzina! I nadal dobrze świeci. W tym samym czasie możesz ładować swój telefon.

A co jeśli włożysz do gniazdka super jasną latarkę 12 V?

Okaże się, że będzie to super latarka.

Obejrzyj wideo