Domowy mini generator benzynowy 12 V z trymera

Jest to najmniejszy generator, jaki można wykonać z silnika podkaszarki (kosiarki). Niezwykle małe wymiary uzyskano dzięki zastosowaniu generatora z magnesami trwałymi bez uzwojeń wzbudzenia.
Instalacja ta może zasilać odbiorców napięciem 12 V, a także umożliwia ładowanie akumulatorów w miejscach, gdzie nie ma prądu. Jest to szczególnie prawdziwe zimą.

Będzie potrzebował

• Silnik z trymera. Najniższa moc jest idealna (0,6 kW).
  
• W tym przykładzie zastosowano 12-woltowy generator motocyklowy Yamaha.
  
• Łożysko z drążka kosiarki.

Kilka słów o generatorze Yamaha. Został zdemontowany z motocykla, ale w innej firmie będzie ok, nie o to chodzi. Jego moc wynosi około 100 W. Napięcie wyjściowe regulowane jest przez regulator PWM - wymontowany z tego samego motocykla. Otrzymuje z uzwojeń trójfazowe napięcie przemienne. Regulator prostuje go i stabilizuje.

Aby zwiększyć prędkość obrotową, konstrukcja generatora różni się od klasycznych modeli tym, że wirnik obraca się na zewnątrz, a stojan z uzwojeniami znajduje się wewnątrz.

Wykonanie generatora benzynowego z silnika trymera

Tniemy wał pręta za pomocą szlifierki. Na tokarce ostrzymy i nacinamy gwinty pod rotor. Aby zabezpieczyć stojan, wykonujemy tuleję z pustego kęsa aluminiowego.

Wciskamy na niego stalowy pierścień, wcześniej obrócony na tej samej maszynie.

Ostrzymy otwór na łożysko, które jest pobierane z już niepotrzebnego drążka trymera. Montujemy łożysko, zamiast drążka mocujemy tuleję do standardowego mocowania. Wiercimy otwory w stalowym pierścieniu w celu zamontowania stojana.
Wkręcić stojan. Instalujemy wirnik na wale i zabezpieczamy go nakrętką.
Rama generatora benzynowego wykonana jest z cienkiego profilu aluminiowego. Wszystko wygina się idealnie. Uchwyty mocowania silnika są również wykonane z aluminium i przyspawane do ramy.

Efektem końcowym jest ten projekt.

Bardzo lekka konstrukcja. Pozostaje tylko wykonać obudowę generatora tak, aby nie dotykała obracającej się części.

Badanie. Próbuję naładować akumulator samochodowy. Rozpoczęło się ładowanie, co widać po wzroście wskazań woltomierza.

Bardzo dobrze wytrzymuje prąd ładowania 5,5 A.

Zdecydowano się na dodanie gniazda prądu przemiennego, aby pobierać napięcie prądu przemiennego bezpośrednio z uzwojeń i tam osiąga ono 80–90 woltów przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika. Nigdy nie wiadomo do czego będzie potrzebne.

Wprowadziłem także do obwodu przełącznik trójpozycyjny: środkowy - wyłączony, lewy - prąd przemienny do gniazdka, prawy - napięcie stałe 12 V.

Niezwykle przydatna rzecz w gospodarstwie domowym, myślę, że może przydać się do wielu rzeczy.
Generator motocyklowy jest z pewnością niewielki, ale do uruchomienia nie wymaga napięcia początkowego w porównaniu z generatorem samochodowym. A waga instalacji jest prawie znikoma.

Obejrzyj wideo