Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

W rzeczywistości wszystkie elektronarzędzia i sprzęt gospodarstwa domowego napędzane są silnikami elektrycznymi, których podstawą jest zwora (wirnik) składająca się z uzwojenia i płytek stykowych.
Jeśli napęd przestanie działać, to jeśli uzwojenie działa prawidłowo, przyczyną mogą być płytki. Jeden lub dwa z nich mogą po prostu się oderwać. Nie jest to jednak powód do zakupu nowego, drogiego silnika. Możesz przywrócić płytki kontaktowe ze złomu i dosłownie „na kolanach”.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Będzie potrzebował


Aby uporządkować kotwicę w przypadku takiej awarii, powinniśmy przygotować następujące materiały:
  • kawałek drutu miedzianego;
  • uniwersalny klej epoksydowy marki EDP;
  • drut aluminiowy;
  • drewniany klocek.

Bez tokarki będziemy potrzebować wielu narzędzi i akcesoriów: noża i pędzla, szczypiec i śrubokręta, młotka i kowadła, pilnika, papieru ściernego i igły, wiertarki i lutownicy, imadła i przebijaka, suwmiarka i ołówek.

Procedura przywracania płyt kolektora twornika


Najpierw porządkujemy podstawy latających płyt. W tym celu za pomocą szczotki usuń drobne cząstki i kurz z zagłębienia w kolektorze. Następnie za pomocą noża wyrównujemy miejsca pod nowe płytki pod względem długości, szerokości i głębokości. Jednocześnie staraj się nie uszkodzić końcówek uzwojeń prowadzących do brakujących płytek.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Przecinamy nożem zewnętrzną izolację dwużyłowego drutu miedzianego, odgryzamy jeden z nich i wyciągamy rdzeń z wewnętrznej izolacji za pomocą szczypiec.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Spłaszcz drut miedziany, tworząc dwie płytki za pomocą młotka i kowadła.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Jednocześnie od czasu do czasu porównujemy obrabiany przedmiot z nieuszkodzonymi płytkami na komutatorze twornika, aby szerokość obrabianego przedmiotu nie okazała się większa.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Po otrzymaniu w przybliżeniu wymaganego przekroju drutu miedzianego doprowadzamy go do wymaganego rozmiaru gruboziarnistym papierem ściernym P80, równomiernie obrabiając każdą stronę, a także sprawdzając całe płytki.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Końcówkę półfabrykatu płyty tworzymy za pomocą tarczy obracanej za pomocą szlifierki. Umieszczamy przedmiot na swoim miejscu i skupiając się na sąsiedniej całej płycie, zaznaczamy długość ołówkiem.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Przecinamy wzdłuż znaku i odłamujemy półwyrób płyty szczypcami. Zaciskamy go w imadle i wykonujemy płytkie nacięcie w górnej części nożem i młotkiem.
Kładziemy przedmiot na drewnianej belce i za pomocą stempla i młotka wykonujemy otwór u podstawy szczeliny, który szlifujemy igłą do szycia.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Oczyszczamy leczony obszar papierem ściernym. Umieszczamy domowe płytki na swoich miejscach i lutujemy do nich końce odpowiednich uzwojeń.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Zmieszaj dwuskładnikowy klej epoksydowy zgodnie z instrukcją i nałóż go na płytki końcówką płaskiego śrubokręta tak, aby dostał się w szczeliny pomiędzy płytkami.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Kolektor z sklejonymi płytami owijamy kilkukrotnie drutem aluminiowym, tworząc naprężenie i skręcając końce razem.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Pozostaw wszystko w spokoju na czas określony w instrukcji.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Następnie rozwiń drut i wyjmij go. Jednak bardziej niezawodnym mocowaniem lameli byłoby zainstalowanie dwóch pasm z włókna szklanego impregnowanych klejem topliwym.
Za pomocą noża usuń żywicę epoksydową z powierzchni lameli, ponieważ jest to dielektryk. Następnie obrabiamy lamele metalowym pilnikiem, aż uzyskają miedziany połysk.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Ponieważ nie ma tokarki, aby obrobić komutator nowymi lamelami, przywracamy zworę na miejsce i odkręcamy szczotki.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Za pomocą suwmiarki mierzymy średnicę otworu na szczotki i za pomocą noża zaplanujemy z drewna odpowiedni pręt i za pomocą płótna szmerglowego doprowadzimy go do pożądanego rozmiaru.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Obracając narzędzie za wrzeciono można zobaczyć obrót komutatora przez otwór na szczotki. Efekt ten wykorzystujemy do polerowania płytek kontaktowych.
Wkładamy drewniany pręt do otworu, aż zatrzyma się na kolektorze. Zrób znak na pręcie u góry otworu i wyciągnij go. Na znak nakładamy zatyczkę szczotkową i zmniejszamy powierzchnię cięcia o jej wysokość.
W otwór wkładamy drewniany kolec i sprawdzamy, czy kołek daje się wkręcić. Następnie odcinamy wąski pasek drobnego papieru ściernego P600, owijamy go wokół czopa i ponownie wsuwamy w otwór, aż zatrzyma się na kolektorze.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Dokręcamy czop za pomocą korka i ręcznie obracamy wrzeciono. Jeśli nie ma dużego oporu, podłącz wiertarkę roboczą do wrzeciona i włącz ją.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Czynność powtarzamy kilkukrotnie, wymieniając zużyty papier ścierny na nowy, cały czas dokręcając korek. W rezultacie nowe płyty będą miały taką samą wysokość jak pozostałe, a kotwica znów stanie się sprawna.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Aby się tego upewnić, odkręć korek, wyciągnij kolec papierem ściernym, wyłącz wiertarkę i obracając ręcznie wrzeciono, spójrz na komutator. Jeśli połysk wszystkich płytek jest taki sam, oznacza to równomierne szlifowanie.
Regeneracja płytek komutatora twornika silnika elektrycznego metodą „zrób to sam”.

Obejrzyj wideo


Wróć
Komentarz
  • muszkauśmiechśmiać sięrumieniecbuźkazrelaksowany zrelaksowanyuśmiech
    oczy_sercacałowanie_sercacałowanie_zamkniętych_oczyzarumienionyodciążonyzadowolonaszeroki uśmiech
    puścić oczkozatrzymany_out_tongue_winking_eyezatrzymany_out_tongue_closed_eyesuśmiechając sięcałowanieutknął_na_językuspanie
    zmartwionymarszcząc brwiudręczonyotwarte ustakrzywiąc sięzdezorientowanyuciszony
    bezwyrazowybez rozbawieniapot_uśmiechpotrozczarowany_ulgazmęczonybierny
    zawiedzionyzmieszanystraszliwyzimny potwytrwaćpłakaćszloch
    radośćzdziwionykrzykzmęczona_twarzzływściekłośćtriumf
    sennymniammaskaokulary słonecznezawroty głowychochlikuśmiechnięty_imp
    neutralna_twarzbez ustniewinny
3+trzy=
Komentarze (10)
  1. Dobrze
    #1 Dobrze Goście 26 września 2019 13:00
    3
    Pospiesz się. Należy wykonać więcej cięć pomiędzy stykami! I wszystko jest świetne!
  2. Gość Aleksiej
    #2 Gość Aleksiej Goście 27 września 2019 06:16
    11
    Ta metoda będzie działać tylko w przypadku silników o niskiej prędkości i niskim napięciu. Płyty faktycznie nie są płaskie. Wchodzą głęboko i mają tam występy, które spajają je klejem. Przy dużych prędkościach (w szlifierkach, frezach, a nawet wiertarkach) żaden klej nie jest w stanie oprzeć się sile odśrodkowej. To nie będzie działać długo. Próbowałem tego.
  3. Gościnny Rom
    #3 Gościnny Rom Goście 27 września 2019 22:45
    4
    Lamele nagrzewają się do 100 stopni - i działają normalnie, ale w tym przypadku klej zmięknie. A siła odśrodkowa zrobi swoje
  4. Aleks
    #4 Aleks Goście 28 września 2019 17:18
    2
    Należy zastosować klej BF-2 - taki jak w wersji czerpakowej (w naszych czasach już uruchomiono produkcję) - trzeba go wysuszyć, a potem trochę wypalić - wytrzymuje 120 C. I tak, mocuje się go bandażem wokół krawędzie.
    1. hoho
      #5 hoho Goście 22 listopada 2019 23:13
      2
      I wypróbowała martwy numer za pomocą lakieru
  5. Gość Michaił
    #6 Gość Michaił Goście 18 października 2019 14:26
    7
    Zajmuję się naprawą sprzętu AGD. Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że obecnie technologia produkcji urządzeń jest dość złożona, a naprawa jej na kolanie w domu doprowadzi jedynie do fatalnego wyniku na niewielką odległość. Nie da się naprawić czegoś, czego nie da się naprawić. Wątpię, czy w domu da się dobrze wyważyć twornik, który obraca się z prędkością 10 000-40 000 obr / min. Powiedzmy, że dobrze przykleiłeś blaszkę, ale lutujesz uzwojenia lutem?!?!?! To jest gra! Jeśli mi nie wierzysz, spróbuj. Próbowałem tego jakieś 15 lat temu. Już przy średnich prędkościach lut odchodzi od miedzi i w kawałkach, to znaczy połączenie pęka nie z powodu złego cynowania, ale z powodu kruchości stopu. Należy pamiętać, że producent nie lutuje ani nie spawa, ale wciska połączenie.
    Moja rada. Jeśli naprawiasz, wymień całe urządzenie, zaoszczędzi to pieniądze, czas i nerwy. Nie próbuj także wymieniać łożysk w odkurzaczach! To jak narkotyk, spróbujesz raz i będziesz musiał go zmieniać raz na 2-3 miesiące, ponieważ nie można znaleźć szybkich łożysk wysokiej jakości, a jeśli zostaną znalezione, naprawa nie jest wskazana.
    Powodzenia wszystkim
  6. hoho
    #7 hoho Goście 22 listopada 2019 22:43
    3
    Po przeczytaniu o żywicy epoksydowej od razu przeszedłem do komentarzy. Szczotki nie trzymają temperatury iskry, kilka razy próbowałem naprawić uszkodzoną (spaloną) izolację pomiędzy lamelami. Żywica epoksydowa nie pali się natychmiast, ale nie pali się dłużej niż 30 minut.Tak, czyściłem palniki między lamelami skrobaczką i spirytusem z acetonem, ale nie pomogło.
  7. Gość Jewgienij
    #8 Gość Jewgienij Goście 18 lipca 2020 11:06
    7
    Może warto pomyśleć o tym, dlaczego wyszli? Miałem podobny problem, zauważyłem że szczotki na wiertarce iskrzyły. Rozebrałem i stwierdziłem, że dwie blaszki trochę wystają. Zaniosłem do tokarki, naostrzyłem, wypolerowałem komutator, wyczyściłem szczeliny między lamelami, ogólnie wszystko było idealnie. Zmontowałem, włożyłem nowe szczotki, przekręciłem na wiertarce zadziałało, ale ciągle paliła się iskra wokół komutatora.Rozebrałem, te same blaszki pociemniały i znowu zgasły.Wniosek: zwarcie międzyzwojowe, mocne nagrzewanie się lameli, zniszczenie komutatora.Zamontowałem nowa kotwica, jak szeptały babcie. Szczotki nie palą się, wiertarka pracuje normalnie, więc nie przejmuj się, ta naklejka nie pomoże.
  8. Oleg
    #9 Oleg Goście 28 września 2023 16:01
    2
    Tylko Evgeniy ma rację.
  9. Aleks
    #10 Aleks Goście 26 listopada 2023 10:10
    1
    Epoksyd nie trzyma, właśnie próbowałem, wszystko wypadło, nie trać czasu, zmień całą kotwicę.