Jak zrobić imadło ze starych amortyzatorów

Całe „wypełnienie” takiego imadła jest „ukryte” pod stołem warsztatowym, co przyczynia się do wygodnej i bezpiecznej pracy. Można je wykonać z niedrogich, a nawet odpadowych materiałów, poświęcając trochę czasu i mając umiejętności obsługi narzędzi metalowych i drewnianych.

Będzie potrzebował

Aby złożyć domowe imadło, musimy przygotować:

stare amortyzatory;
śruby, nakrętki, podkładki, śruby i wkręty;
arkusz sklejki wielowarstwowej;
dwa rodzaje kleju Moment;
pręt z gwintem zewnętrznym (szpilka);
trójnik stalowy do rur;
okrągły drewniany pręt.

Do pracy będziesz potrzebować: szczotka metalowa, imadło, szlifierka, młotek, spawarka, kabina lakiernicza, różne piły, dłuto, router, wiertarka itp.

Proces produkcji imadła

Najpierw oczyszczamy stare amortyzatory z brudu, m.in. szczotką drucianą, a za pomocą imadła, szlifierki i młotka usuwamy wszystkie niepotrzebne części.

Do nakrętek przyspawamy szerokie podkładki, które za pomocą wkręcanych śrub mocujemy poprzez przyspawanie do standardowych elementów mocowania amortyzatorów.

Pod kołpaki amortyzatorów nałóż WD-40 i po odczekaniu zdejmij je uderzeniami młotka.

Wciskamy pręty do końca, a pozostałe zewnętrzne niklowane obszary owijamy taśmą. Amortyzatory umieszczamy w kabinie lakierniczej w celu malowania.

Za pomocą piły tarczowej wycinamy pasek o wymaganej szerokości z arkusza sklejki wielowarstwowej. Zaznaczamy to i za pomocą piły wahadłowej wycinamy cztery półfabrykaty o wymiarach 12,5 x 30 cm.

Nałóż klej do drewna Moment na obrabiane elementy i sklej je parami, ściskając je zaciskami.

Po stwardnieniu kleju usuń zaciski i obrabiaj detale za pomocą głowicy polerskiej. Następnie numerujemy je i za pomocą routera wykonujemy fazowania na obwodzie.
Na przedmiocie nr 2 za pomocą frezu wywierć dwa stopniowane otwory zgodnie z oznaczeniami. Pomiędzy nimi wykonujemy kolejny pod nakrętką sześciokątną.

Za pomocą dłuta do wysokości nakrętki przekształcamy okrągły otwór w sześciokątny.

Na pierwszy kładziemy przedmiot nr 2 i wiercimy w nim trzy podobne otwory. Nakręcić nakrętkę na pręt gwintowany i umieścić ją w sześciokątnym gnieździe przedmiotu nr 2.

Gniazdo sześciokątne pokrywamy klejem Moment na bazie epoksydowej i wkładamy tam nakrętkę z wkręcanym prętem, wbijamy drewnianym klocem i czekamy, aż klej stwardnieje.

Wkładamy amortyzatory w schodkowe otwory przedmiotu nr 2 i wyjmujemy pręty po drugiej stronie. Okolice drążków wbijamy młotkiem w drewniany klocek tak, aby korpusy amortyzatorów ściśle przylegały do gniazd.

Na otwór w środku przedmiotu nr 1 kładziemy szeroką podkładkę i mocujemy ją śrubami przez dwa otwory. Od zewnątrz wkładamy pręt gwintowany i od przodu przykręcamy trójnik stalowy.

Po wkręceniu pręta w nakrętkę i trójnik wywiercić w nich otwory średnicowe, wkręcić śruby i dokręcić nakrętki. Odcinamy nadmiar prętów.

Pod stołem warsztatowym umieszczamy stały ogranicznik (przedmiot nr 2) z amortyzatorami i prętem z nakrętką. Mocujemy ogranicznik za pomocą śrub do stołu warsztatowego. Amortyzatory mocujemy od dołu do blatu stołu warsztatowego.

Na pręt z nakrętką nakładamy podkładkę i montujemy ruchomy ogranicznik (przedmiot nr 1), tak aby pręty amortyzatora i koniec drążka przechodziły przez ich otwory. Nakręcamy i dokręcamy nakrętki na prętach, utrzymując pręty w bezruchu. Na koniec gwintu pręta nakręcamy trójnik stalowy, wyrównujemy otwory i zabezpieczamy śrubą i nakrętką.

Z okrągłego drewnianego pręta wycinamy dwa półfabrykaty, mocujemy je na wrzecionie wiertarki i obrabiamy papierem ściernym, aż otrzymamy dyski o gładkich konturach.

W otwory trójnika wkładamy okrągły drewniany pręt i zabezpieczamy na jego końcach śrubami drewniane krążki o średnicy nieco większej niż średnica pręta.