Jak zrobić nasadkę wiertniczą do śrubokręta

Jeśli posiadasz śrubokręt, a nie masz wiertarki, możesz wykonać nasadkę, która umożliwi jej wymianę. Jest on mocowany w uchwycie śrubokręta i wykorzystuje go jako napęd. Rezultatem będzie w pełni działające i wygodne narzędzie do precyzyjnej pracy, chociaż zapewnia niższe prędkości niż oryginalne urządzenie.

Materiały:

• mini łożyska – 2 szt.;
  
• zawór do komory ładunkowej lub rura o podobnej średnicy;
  
• Śruby M6 – 2 szt.;
  
• nakrętka kołpakowa M6;
  
• linka hamulca rowerowego;
  
• rura polipropylenowa 20 mm;
  
• małe paznokcie;
  
• sadzonki prętów.

Wykonanie dyszy

Jako wał roboczy dyszy zostanie wykorzystany fragment zaworu komory ładunkowej.

Po obu stronach jest szlifowany na krawędziach w celu zamontowania mini łożysk, w tym przypadku zdejmowanych z kołowrotków spinningowych.


Tuleja dyszy wykonana jest ze śruby M6. Musisz wywiercić w nim otwór wiertłem 2,5 mm. Aby było równo, w przypadku wiercenia bez tokarki należy obrócić śrubę w śrubokręcie i przyłożyć do niej wiertarkę stacjonarną. W tym przypadku otwór centruje się samoczynnie.

Po wierceniu należy odciąć łeb śruby.Następnie za pomocą ręcznej piły do ​​metalu wykonuje się 2 równe nacięcia w poprzek na jej końcu na głębokość 5 mm. Obcięty koniec zamienia się w stożek.




Następnie przedmiot jest odwracany, a jego trzpień szlifowany do średnicy 5 mm. W tym przypadku ważne jest, aby nie zaczepić krawędzi nacięciami, cofając się od niej o 12 mm. Następnie należy wywiercić jeden koniec rurki zaworu wiertłem 5 mm na głębokość obrobionej tulejki i wcisnąć ją do środka. Rurę i tuleję wierci się z boku, a przez nie wbija się kołek, którego krawędzie są nitowane.




Aby zacisnąć szczęki zaciskowe, należy przygotować nakrętkę kołpakową. Wierci się w nim otwór, następnie należy lekko wywiercić nakrętkę od wewnątrz, aby mogła nakręcić się na tuleję i wcisnąć w nią sprzęt.
Linka hamulca będzie przenosić moment obrotowy z zaworu na wał.

Aby je połączyć, należy wywiercić i wyszlifować kolejną śrubę. Kabel jest następnie lutowany do powstałego pręta. Sam pręt jest wbijany w zawór i zabezpieczany sworzniem, podobnie jak wcześniej tuleja zaciskowa.


Następnie wał wraz z łożyskami umieszcza się w rurze polipropylenowej. Aby to zrobić, należy wywiercić go wzdłuż krawędzi, aby wcisnąć łożyska.


W dogodnym miejscu przewiercono rurkę i wał, dzięki czemu w przyszłości będzie można zablokować tuleję podczas montażu sprzętu.


Następnie należy przymocować osłonę kabla do korpusu końcówki. Aby to zrobić, weź mały kawałek tej samej rurki i zaciśnij go drewnianą wkładką. Wierci się w nim otwór o nieco mniejszej średnicy niż złącze płaszcza kabla. Następnie koszulkę wciska się we wkładkę.



Następnie rurki łączy się ze sobą za pomocą 2 kołków wykonanych z cienkich gwoździ. Otwory dla nich można wywiercić lub wypalić rozgrzanym gwoździem. Wcześniej linka i łożyska są smarowane.


Ponieważ kabel jest krótszy niż koszula, należy go obciąć. W miejscu nacięcia może rozplątać się w drut, dlatego przed odgryzieniem należy go ocynować lutem, wtedy wszystko będzie się trzymać.


Nasadkę można już zamontować na śrubokręcie, ale podczas pracy kabel zerwie się w pobliżu uchwytu. Aby tego uniknąć, należy wykonać uchwyt na śrubokręt. W tym celu wystarczą wszelkie drewniane kawałki. Ponadto dla wygody nie zaszkodzi wyposażyć przedłużacz w pedał do jego podłączenia.



Przed użyciem nasadki należy zablokować przycisk śrubokręta, na przykład owinąwszy go taśmą izolacyjną.

Obejrzyj wideo