Jak zrobić generator 220 V z silnika trymera

Jestem pewien, że choć raz w życiu potrzebowaliście przenośnego agregatu prądotwórczego 220 V. Za jego pomocą potrzebowaliście zasilić coś w warunkach, gdzie zwykła sieć nie jest dostępna. Ogólnie rzecz biorąc, sam generator benzyny jest rzeczą niezwykle przydatną i może przydać się nawet w domu, biorąc pod uwagę nieczęste, ale czasami przerwy w dostawie prądu z tego czy innego powodu.
Zakup nowego urządzenia jest dość kosztowny, ale jeśli masz w warsztacie zepsutą trymer z działającym silnikiem, możesz go wykorzystać i zbudować na jego podstawie generator.

Będzie potrzebował

Silnik benzynowy z kosy spalinowej. Wskazane jest stosowanie modeli czterosuwowych.
Silnik kosiarki elektrycznej służy jako generator. Jest całkiem zdolny do pracy w przeciwnym kierunku - wytwarzania prądu elektrycznego. Można również użyć innych instancji.
Para kół pasowych.
Pas transmisyjny siły trakcyjnej.

Pomysł

Pomysł jest taki: umieścić silniki równolegle do siebie. A obrót przenoszony jest za pomocą napędu pasowego.

Przed realizacją postanowiłem sprawdzić jak silnik od kosiarki generuje prąd. Obracam jego wał za pomocą śrubokrętów.

Jak widać, jako obciążenie używana jest żarówka o mocy 40 W i napięciu 220 V. Oczywiście śrubokręt nie jest w stanie wytworzyć prędkości wymaganej do wystarczającej reprodukcji multimetr pokazuje maksymalnie 156 woltów. Ale to wstępny wynik.

Wykonanie generatora benzynowego z silnika kosiarki

Przejdźmy do realizacji pomysłu. W pierwszej kolejności zdejmujemy obudowę koła zamachowego wraz z mocowaniem, w które wcześniej włożony był drążek i za pomocą szlifierki odcinamy jego nosek, aby całkowicie otworzyć wał.

Sprzęgło odśrodkowe jest montowane w tym samym zespole.

Należy dobrać koło pasowe do rozmiaru tego wału. Niestety nie znalazłem odpowiednich. Wziąłem więc koło pasowe i zamontowałem na nim tuleję z gwintowanymi złączami.

Sprawdziłem jak to będzie pasować.

Nadmiar odciąłem młynkiem.

Za pomocą okrągłego pilnika oszlifowałem wewnętrzną powierzchnię na wymiar.

Wywierciłem otwór w boku i wbiłem go.

Podniosłem śrubę.

Następnie zeszlifowałem wał z jednej strony.

Zakładamy koło pasowe i dokręcamy je boczną śrubą.

Przykręcamy zespół do silnika.

Koło pasowe było prawie dokładnie dopasowane do generatora. Wywiercono również otwór z boku, wycięto gwint i wybrano śrubę do mocowania.

Teraz zdecydowano się wykonać ramę z profilu ocynkowanego. Wykonujemy pomiary i określamy wielkość całej konstrukcji.

Spawamy ramę. Wiercimy otwory do montażu generatora.

Mocujemy wspornik silnika za pomocą wkrętów samogwintujących.

A potem sam silnik.

Zabezpieczamy silnik za pomocą śrub i nakrętek.

Ponieważ wał silnika benzynowego podlega bocznym obciążeniom pasa, zdecydowano się na wykonanie dodatkowych ukośnych łączników i przyspawanie ich do ramy.

Zakładamy pasek na koła pasowe.

Odłącz linkę sterowania przepustnicą. Prędkość będzie dodatkowo regulowana przez drążek biegu jałowego.

Z płytki wykonujemy połączenie i panel sterowania.

Dołączamy do niego woltomierz, kartę sieciową i przycisk. Przylutowujemy przewody od silnika odpowiedzialne za zapłon do przycisku, aby w razie potrzeby można było zatrzymać silnik.