Jak zrobić uchwyt do tachografu własnymi rękami

Stałeś się „szczęśliwym” posiadaczem tachografu narzuconym przez ustawodawcę? Nadszedł czas, aby pomyśleć o tym, gdzie i co najważniejsze, jak zainstalować ten kosztowny cud technologii. Przedstawiam Państwu moje doświadczenia z instalacją urządzenia w kabinie starego samochodu ciężarowego Mercedes Benz 814D.

Gdzie zamontować tachograf?

W Mercy nie ma zbyt wiele wolnego miejsca – wszystkie wnęki od dawna wyposażone są w urządzenia ułatwiające życie kierowcy podczas podróży. Myślę, że ta sama sytuacja dotyczy większości innych właścicieli małych ciężarówek. Urządzenie ma standardowy rozmiar dla radioodbiorników samochodowych 1DIN i można je zainstalować zamiast muzyki, ale nie było ochoty tracić ostatniej radości w drodze. Wybierając miejsce montażu tachografu kierowałem się następującymi wymaganiami:

brak bezpośredniego światła słonecznego;
łatwość dostępu m.in. dla funkcjonariuszy policji drogowej (w celu ograniczenia grzebania w kabinie);
łatwość instalacji ze względu na bliskość prędkościomierza i kluczyka zapłonu, do którego urządzenie jest podłączone przewodami;
lokalizacja nie jest na właściwej drodze, tj. aby urządzenie nie przeszkadzało pasażerom;
dystansu od oczu przypadkowego przechodnia, aby na postoju nie stłukł szyby i nie wyjął tachografu (nie każdy wie, że to nie jest radiomagnetofon i nie ma konieczności montażu zarejestrowanego urządzenia w cudzym samochodzie ciężarowym).

W moim mercedesie panel przedni po lewej stronie kierownicy okazał się jedynym miejscem, które spełniło wszystkie moje wymagania. Panel można łatwo odpiąć, dzięki czemu z łatwością wykonasz i przymocujesz do niego uchwyt na jednostkę pokładową w domu lub w garażu.

Jak zrobić uchwyt do tachografu?

Praca będzie wymagała nieco więcej umiejętności niż uczeń pracujący z metalową konstrukcją na lekcjach porodu. Jedynym problemem jest znalezienie materiału. Brakowało mi czasu, więc domowy wyrób powstał z dostępnych komponentów:

górna część pochodzi z niepotrzebnej jednostki systemowej;
zestaw śrub, podkładek i nakrętek (zajęło 12 zestawów);
boot top, aby nadać produktowi „rynkowy” wygląd.

Ponadto potrzebne były narzędzia: szlifierka, wiertarka ręczna, szczypce i śrubokręt.

Postęp

Urządzenie wyposażone jest w suwak umożliwiający montaż urządzenia sterującego. Domowy uchwyt musi mieć takie wymiary, aby zamek dobrze się w nim mieścił (uwzględniamy obecność łbów śrub wewnątrz uchwytu, które również zajmują pewną przestrzeń). Mam 18,5 cm x 5,5 cm.

1. Pracę rozpocząłem od zamontowania pokrywy jednostki systemowej. Na zdjęciu

Jednostka systemowa jest już pozbawiona osłony, gdyż pomysł nagrywania procesu pracy kamerą w smartfonie powstał po zdemontowaniu osłony i przecięciu szlifierką na osobne części: górę, dół, dwie ścianki boczne i dwa narożniki do mocowania uchwytu do panelu samochodu. Wszystkie szczegóły są widoczne na zdjęciu.

2. Zagnij krawędzie półfabrykatów do wewnątrz i mocno dociśnij je za pomocą szczypiec, a następnie młotka.Zrobiono to z jednego prostego powodu: pokrywa systemowa miała bok wygięty pod kątem 90%, który łatwiej było docisnąć do głównego przedmiotu niż przeciąć szlifierką. 3. Skręciłem wszystkie części razem.

4. Górna część buta została rozerwana

i przykrył uchwyt tachografu skórą od góry. Skórę przymocowano śrubami.

5. Włożyłem tachograf do sanek, a sanie do uchwytu (wyglądało to prawie jak „lalka Matrioszka”).

Odcięłam nadmiar skóry. Ostatnim etapem jest montaż panelu z uchwytem w kabinie i podłączenie tachografu. Urządzenie zostało już przetestowane w podróży. Efekt był zadowalający: nie przeszkadza i nie odstaje wizualnie od tła głównej deski rozdzielczej.