Jak przepłukać chłodnicę nagrzewnicy samochodowej bez jej demontażu

Z biegiem lat w układzie chłodzenia w ogóle, a zwłaszcza w chłodnicy nagrzewnicy samochodowej, gromadzą się osady wypadające z płynu chłodzącego, pojawiają się produkty korozji części i utleniania płynu niezamarzającego lub przeciw zamarzaniu, które zatykając rurki chłodnicy, zmniejszają efektywność operacyjna. Istnieje jednak sposób, aby go umyć bez wyjmowania z samochodu. Każdy kierowca może wykonać tę pracę.

Będzie potrzebował

Pojemnik do spuszczania płynu niezamarzającego lub środka przeciw zamarzaniu;
studnia pompa głębinowa;
odcinki węży;
pojemnik na gorącą wodę;
kwas cytrynowy itp.

Proces płukania chłodnicy nagrzewnicy bez wyjmowania jej z samochodu

Spuszczamy płyn niezamarzający lub płyn niezamarzający z głównej chłodnicy, a następnie z bloku do czystego pojemnika, aby zminimalizować straty, a następnie po wyczyszczeniu danej jednostki uzupełniamy płyn niezamarzający lub niezamarzający na miejscu.

Znajdujemy rury wlotowe i wylotowe środka przeciw zamarzaniu lub środka przeciw zamarzaniu i odłączamy je. W ich miejsce podłączamy niestandardowe złączki do węży do doprowadzania i odprowadzania płynu niezamarzającego lub niezamarzającego o wymaganej długości.

Do węża zasilającego podłączamy potężną studnię głębinową o wydajności około 1000 l/h, ale nie więcej, w obawie przed pęknięciem rurek chłodnicy pod wpływem nadmiernego ciśnienia wytwarzanego przez pompę.

Umieszczamy jednostkę hydrauliczną w pojemniku o odpowiedniej objętości, a także złącze powrotne. Wlej gorącą wodę podgrzaną do 75-100 stopni Celsjusza do pojemnika z pompą głębinową i przewodem powrotnym i dodaj proszek kwasu cytrynowego w ilości 150-250 gramów na wiadro gorącej wody.

Czekamy, aż proszek całkowicie się rozpuści. Aby przyspieszyć ten proces, wymieszaj płyn. Włączamy pompę i rozpoczynamy proces płukania chłodnicy za pomocą dwóch czynników: ciśnienie wytworzone przez pompę rozbija osady, a kwas rozpuszcza kamień.

Czas trwania pierwszego etapu płukania zależy od stopnia zabrudzenia centrali i powinien trwać co najmniej 5 minut. Jeżeli płyn do mycia mocno się zabrudzi, czynność powtórzyć kilka razy, aż wypłynie czysta woda.

Na koniec dwa lub trzy razy przepuszczamy przez instalację czystą wodę i przedmuchujemy ją sprężonym powietrzem. Następnie montujemy standardowe węże na miejscu, sprawdzamy instalację ogrzewania wnętrza i upewniamy się, że zaczyna działać zgodnie z oczekiwaniami.

Podczas demontażu i zakładania złączy do zespołu mogło przedostać się powietrze. Nie jest to przerażające, ponieważ formacje powietrzne po pewnym czasie znikną same, ale piec będzie działać nieprawidłowo. Usuwamy gaz z urządzenia natychmiast po jego umyciu. W tym celu wykorzystamy wiadukt lub pagórek. W końcu musimy podnieść przód samochodu i kilka razy dodać mu dobrego gazu. W tym samym czasie w piecu będzie bulgotać ciecz, która jednak ustanie po uwolnieniu kieszeni powietrznych.