Podnośnik typu „zrób to sam” umożliwiający natychmiastowe podniesienie samochodu

Szybka wymiana kół maszyny za pomocą podnośnika hydraulicznego lub śrubowego nie będzie możliwa, ponieważ mechanizmy te nie działają szybko. Jeśli cenisz swój czas, to oprócz podnośnika lub ogranicznika wykonaj proste urządzenie, które pomoże przyspieszyć proces demontażu i montażu kół samochodowych. Co więcej, nie wymaga to rzadkich i drogich materiałów, narzędzi i urządzeń.

Będzie potrzebował

Aby wykonać domowy podnośnik, musimy przygotować następujące materiały:

• kawałek stalowej rury;
  
• rura profilowa;
  
• stalowy profil w kształcie litery T;
  
• gwintowany pręt stalowy i 4 nakrętki;
  
• dwa koła bezdętkowe.

Aby wyprodukować części i złożyć nasz domowy produkt, nie możemy obejść się bez:

• piła wahadłowa;
  
• półautomatyczny sprzęt spawalniczy;
  
• wiertarka z głowicą wiertniczą.

Produkcja windy szybkobieżnej

Zacznijmy od jednostki głównej, która przejmie ciężar samochodu i przekaże go na ziemię za pośrednictwem kół.W tym celu za pomocą piły wahadłowej odcinamy kawałek stalowej rury okrągłej i odcinek rury profilowej o dokładnie tej samej długości.

Oczywiste jest, że wymiary tych części muszą zostać obliczone z wyprzedzeniem, aby wytrzymać podniesiony ładunek - w naszym przypadku co najmniej połowę masy samochodu.
Wkładamy okrągłą rurę do rury profilowej i po wyrównaniu końców bezpiecznie spawamy je po obu stronach wzdłuż linii styku w kierunku poprzecznym i wzdłużnym. Będzie to poziomy element mocy naszego urządzenia.

Odcinamy kolejny kawałek rury profilowej i przyspawamy go pionowo pośrodku poziomej jednostki składającej się z profilu i rury okrągłej.


Mierzymy i zgodnie z oznaczeniami odcinamy kolejną szacunkową długość rury profilowej. Za pomocą głowicy wiertarskiej wykonujemy otwór przelotowy na jednym końcu maszyny.

Ta część jest przyszłą dźwignią do podnoszenia samochodu, a im dłuższa, tym mniej wysiłku będzie to wymagało.
Z rury profilowej zamontowanej pod kątem do tarczy piły wahadłowej odcinamy fragment, który przyspawamy do górnego końca stojaka skosem na zewnątrz.


Umożliwi to współpracę elementu z zespołem maszyny w pozycji podniesionej, aby zapewnić poziomość.
Do skośnego fragmentu równoległego do podstawy przyspawamy kawałek profilu w kształcie litery T, składający się z profilu i okrągłej rury.
Klamkę dźwigni przyspawamy do boku poziomej rury profilowej pod elementem pionowym pod kątem.

W otwór na drugim końcu wkładamy kawałek okrągłej rury i przyspawamy go z obu stron. Ten poprzeczny element jest potrzebny do przyłożenia siły ręki do dźwigni podczas podnoszenia maszyny.

W rurę okrągłą wspawaną wewnątrz rury profilowej wkładamy stalowy kołek o odpowiedniej średnicy i takiej długości, aby jego końce wystawały na zewnątrz.


Nakręcamy nakrętkę na oba końce do oporu, następnie zakładamy koła bezdętkowe i dokręcamy je dwiema innymi nakrętkami. Nasza domowa winda jest gotowa do pracy.

Próba podnoszenia

Wnosimy go pod samochód i całym ciałem opieramy się o uchwyt. Jeśli np. przełożenie ramion naszego podnośnika będzie wynosiło 10:1 (150 cm:15 cm), to przy masie ciała 75 kg siła podnoszenia wyniesie 750 kg, co w zupełności wystarczy do podniesienia średniej wielkości samochodu .

Po podniesieniu, przytrzymując nasze urządzenie, montujemy podnośnik lub ogranicznik pod samochodem i opuszczamy na niego ciężar samochodu.

Po zakończeniu pracy ponownie podnosimy samochód za pomocą naszego urządzenia i usuwamy podnośnik lub ogranicznik.

Obejrzyj wideo