Jak zrobić śrubę pociągową do imadła z pręta bez tokarki

Aby wykonać śrubę pociągową do imadła stołowego, potrzebna jest przynajmniej tokarka. Ale przy odrobinie umiejętności posługiwania się zwykłymi narzędziami można to zrobić, jak mówią, na kolanie. Aby to zrobić, wystarczy mieć pewną rękę i kreatywne podejście do biznesu.

Będzie potrzebował

Materiały:

rura stalowa o średnicy 15 mm;
drut o średnicy 4 mm;
płyty o różnych grubościach;
pręt z amortyzatora samochodowego o średnicy 22 mm;
zacisk ślimakowy lub niebieska taśma elektryczna;
drewniane tablice;
perforowane kątowniki montażowe;
śruby, kołki, nakrętki;
gwoździe i śruby.

Narzędzia: imadło stołowe, dłuto metalowe, szczypce blokujące, marker, młotek, klucze itp.

Trwałe tarcze do szlifierek kątowych na AliExpress ze zniżką - http://alii.pub/61bjly

Praca przygotowawcza

Ponieważ gwint śruby pociągowej musi być precyzyjny, aby śruba nie zakleszczyła się w nakrętce, a ruch elementu roboczego był równomierny, wykonamy sprężynę z drutu o skoku równym skokowi gwintu przyszłej śruby.

W tym celu nawijamy 5-6 zwojów drutu o średnicy 4 mm na rurę o średnicy 15 mm z promieniowym otworem na końcu.Następnie usuń powstałą sprężynę z rury, odcinając koniec dłutem.

Opuszczamy najgęstsze zakręty, resztę usuwamy. Następnie rozprężamy zwoje sprężyny do pożądanego rozmiaru za pomocą płytek zwiększających grubość. Aby to zrobić, włóż naprzemiennie płytki o grubości 1, 2 i 3 mm pomiędzy pierwszy i drugi zwój i przewiń wzdłuż całej długości sprężyny.

W naszym przypadku odległość między zwojami sprężyny musi odpowiadać dokładnie 3 mm, ponieważ średnica pręta amortyzatora, z którego wykonamy śrubę pociągową, wynosi 22 mm. Jeśli średnica pręta jest inna, odległość między zwojami odpowiednio się zmieni.

Montaż urządzenia do gwintowania śruby pociągowej

Aby zachować skok i nachylenie gwintu na całej długości śruby, ustalamy szlifierkę kątową w określonej pozycji. W tym celu do poziomej deski za pomocą dwóch perforowanych narożników ustawionych pod kątem do jej osi podłużnej mocujemy drugą deskę, którą można obracać w płaszczyźnie pionowej, zakończoną śrubą i nakrętką.

Korpus szlifierki kątowej mocujemy od dołu do końca deski pionowej za pomocą metalowej płytki, również za pomocą śruby i nakrętki. Dostosować tarcza szlifierska W deskę pionową wkręcamy kołek na wysokości, tak aby jej dolny koniec opierał się o deskę poziomą.

W deskę poziomą wbijamy 3 gwoździe: jeden - na zewnątrz tarczy szlifierskiej, drugi - w odległości będącej wielokrotnością skoku przyszłego gwintu, trzeci - na zewnątrz deski pionowej, aby ograniczyć jej ruch na bok.

Trwałe tarcze do szlifierek kątowych na AliExpress ze zniżką - http://alii.pub/61bjly

Proces nacinania gwintów śruby pociągowej za pomocą narzędzia opartego na szlifierce

Zakładamy sprężynę na koniec pręta, mocujemy ją do niej za pomocą zacisku, niebieskiej taśmy izolacyjnej lub szczypiec zaciskowych.Przesuwając znacznik pomiędzy zwojami sprężyny, na powierzchnię pręta nakładamy co najmniej dwa zwoje przyszłego gwintu.

Następnie opieramy pręt o gwoździe tak, aby pierwszy obrót zbiegł się z gwoździem w pobliżu tarczy szlifierskiej i włączamy narzędzie. Obracając pręt, w kilku przejściach nacinamy gwint śruby pociągowej o zadanym profilu i skoku. Musisz tylko upewnić się, że nić przesuwa się po paznokciach.

Okresowo, korzystając z wcześniej wykonanej sprężyny, kontrolujemy skok gwintu na całej długości śruby pociągowej, wyrównując występy gwintu ze zwojami sprężyny i w razie potrzeby regulujemy go.

Trwałe tarcze do szlifierek kątowych na AliExpress ze zniżką - http://alii.pub/61bjly