Jak niezawodnie naprawić zepsute plastikowe zęby przekładni

Przywracamy plastikowy sprzęt własnymi rękami

Na bocznej powierzchni koła zębatego zaznaczamy sektor ograniczający wyłamane zęby i za pomocą wiertarki wybieramy z niego materiał.

Za pomocą lutownicy lutujemy spinacz biurowy bez zagięć w uformowanym rowku na poziomie środka zębów.

Załączamy wymaganą liczbę całych zębów koła zębatego, zamocowanych w pozycji poziomej, zakrzywioną cienką płytką z tworzywa sztucznego, której wysokość pokrywa się z szerokością koła koronowego.

Z zewnątrz mocujemy podstawę płyty klejem z pistoletu do klejenia, aby ją naprawić i uszczelnić.

Wlać stopioną parafinę w obszar powstały pomiędzy zębami przekładni a zakrzywioną płytką.

Po ostygnięciu i stwardnieniu parafiny usuń płytkę, tekturową podstawę i klej. Rezultatem jest forma parafinowa, która geometrycznie odtwarza brakujące zęby przekładni.

Na połamane zęby koła zębatego nakładamy formę parafinową, a także zabezpieczamy ją od zewnątrz klejem.

Do powstałej formy naprzemiennie wsypujemy sproszkowany grafit i superglue (cyjanoakrylan), stale mieszając te składniki za pomocą metalowego drutu.

Po wypełnieniu formy jednorodną mieszaniną sproszkowanego grafitu i superkleju oraz wypoziomowaniu powierzchni końcówką płaskiego śrubokręta, całość pozostawiamy na 24 godziny. W określonym czasie następuje całkowite utwardzenie i wzmocnienie odrestaurowanych zębów przekładni.

Zmywamy pozostały proszek grafitowy, wygładzamy nierówności drobnym papierem ściernym, montujemy odnowioną zębatkę w mechanizmie i upewniamy się o jej wytrzymałości i pełnej funkcjonalności.