Cum se transformă o motocicletă într-o bicicletă electrică cu o viteză de 80 km/h

Motocicletele sunt de multe ori mai economice decât mașinile, dar alimentarea cu benzină nu este ieftină. Reduceți costul călătoriei pe ele, eventual înlocuind motorul cu ardere internă cu un motor electric. Aceasta este o soluție ideală pentru cei care au propriul garaj, unde pot reîncărca bateria fără a o scoate din bicicletă.

Materiale:

• 2 motoare fara perii cu cutie de viteze 1500 W 60 V -
  
• 3 pinioane 17 dinti;
  
• lanț cu role pentru motociclete;
  
• 2 controlere 60 V 2500 W -
  
• maner de acceleratie pentru scuter electric;
  
• acumulator;
  
• fire;
  
• placă de oțel.

Conversia motocicletei

Primul pas este dezmembrarea motorului împreună cu cutia de viteze.


Pe cadrul eliberat este atașată o placă de oțel puternică, pe care vor fi montate motoarele electrice.




În mod ideal, nu îl sudați, ci proiectați un suport detașabil, astfel încât, dacă este necesar, să puteți returna motorul original pe benzină, de exemplu, dacă vindeți motocicleta.

Motoarele electrice sunt înșurubate pe sobă.Găurile pentru instalarea lor trebuie să fie prealezate pentru a putea deplasa unitățile, tensionând astfel lanțul. În continuare, trebuie să combinați motoarele. Pentru a face acest lucru, un pinion este instalat pe arborii lor pe partea opusă față de steaua roții. Un lanț cu role puternic este tras între ele.


Apoi, trebuie să instalați pinionul pe arborele motorului situat mai aproape de roată. Un lanț de la pinionul antrenat al roții din spate este aruncat pe acesta. Astfel, motoarele conectate printr-un circuit comun vor putea roti roata împreună.
După ce v-ați ocupat de unitățile de alimentare, trebuie să instalați controlerele și bateria. Deoarece motoarele sunt puternice, fiecare dintre ele necesită un controler separat. Pentru a le asigura va trebui să sudați cadrul.



Apoi, trebuie să conectați cablajul conform diagramei controlerelor existente. Fiecare dintre ele este conectat la propriul motor. În același timp, acestea sunt alimentate de la o baterie comună și controlate de un mâner de accelerație. Este important să faceți toate conexiunile prin blocuri de borne și să nu utilizați răsucirea, deoarece nu va rezista la curenți atât de mari.
Apoi se instalează accelerația electrică în locul celei standard. Pereții laterali și rezervorul sunt returnate la motocicletă. Rezervorul de benzină este necesar doar pentru estetică și protecție împotriva precipitațiilor.



Motoarele folosite în acest caz sunt suficient de puternice pentru a se îndepărta cu un pasager. Ele pot chiar să încetinească. Singurul lor dezavantaj este consumul lor mare de energie, asa ca va trebui sa asamblezi o baterie incapatoare pentru a nu fi reincarcata zilnic si a avea o rezerva de putere suficienta.

Priveste filmarea