Колут за црево од диска и главчине аутомобила

Када повежете дугачко црево са компресором, постаје тешко очистити га. Након сваке употребе, црево се мора намотати око лакта и окачити на куку, што захтева време. Можете у великој мери олакшати његову употребу уз помоћ домаћег колута са наплатка точка. На њега ће бити могуће намотати 20 и више метара црева. Ако је потребно, може се одмотати на потребну дужину, а затим брзо намотати назад.

Материјали:

наплатак аутомобила;
главчина точка;
профилна цев 15к15 мм;
челично округло дрво д10 мм;
цев д15-20 мм;
челични волан од трактора или округли дрвени прстен;
црево високог притиска потребне дужине;
брзи конектори за компресор.

Прављење завојнице

Потребно је измерити пречник постојеће фелне. На основу добијених параметара, потребно је да направите постоље да га монтирате.

Да бисте то урадили, узмите 2 идентична дела профилне цеви, дужине веће од пречника диска за 20 цм.Поравнају се паралелно и на њих је заварено чвориште у средини.Важно је да ако се клинови главчине не поклапају са монтажним отворима на диску, онда се морају избити пре заваривања.

На постоље под правим углом потребно је заварити постоље у облику оквира од завареног профила, који ће бити потребан за причвршћивање колута на зид. Састоји се од 2 дела цеви са 4 скакача између њих. Од тога, 2 су заварене дуж ивица рама, а 2 супротно од профила постоља. У спољним надвратницима су избушене рупе за причвршћивање ђона на зид.

У следећој фази, направљен је ваљкасти механизам за контролу угла премотавања и одмотавања црева. Састоји се од 2 профилне цеви са краткоспојником, између којих су 2 комада округлог челика заварена са округлим цевима постављеним на врху.

Резултат су ваљци за клизање црева. Њихова дужина треба да буде једнака ширини диска. Ова конструкција је заварена на постоље са главчином. Оквир са ваљцима није смештен у средини, већ је померен на једну страну.

Сада се штанд може фарбати.

Затим морате ручно направити волан за практично ротирање диска. Да бисте то урадили, на њега је заварен челични волан из старог трактора. Уместо тога, можете користити било који обод или прстен од округлог челика, све док је његов пречник нешто већи од диска. Такође морате да исечете прозор са стране диска да бисте омогућили цреву да уђе.

Хајде да сликамо.

Диск је затим заварен за главчину или једноставно заварен за њега.

Намотај је причвршћен анкерима за зид кроз рупе у бази.

На диск је причвршћено црево.

У овом случају, његова ивица се прво убацује у рупу изрезану са стране, а затим пролази кроз центар главчине.
Након намотавања црева, на његову ивицу која вири из главчине поставља се прикључак за брзо отпуштање, а цев компресора је спојена на њега.Други крај црева се провлачи кроз ваљке и на њега се поставља неопходна опрема.

Колут вам омогућава да одмотате црево на потребну дужину, било да је 1 м или 20 м, а затим га брзо намотате назад. Поред тога, можете заварити неколико кука на дну ђона за практично складиштење пнеуматских алата.