Како поправити корозију каросерије аутомобила без заваривања

Традиционална поправка каросерије кроз корозију укључује сечење оштећеног подручја и заваривање уметка. Ову врсту посла обавља бодибилдер, али су његове услуге скупе, а врло је тешко сами заварити танак метал. Али тело се може поправити без заваривања, а и даље ће изгледати као ново.

Требаће

• аеросолни прајмер;
• траке од фибергласа;
• недеформабилна пена;
• смола од фибергласа;
• пунило од фибергласа;
• обични кит;
• течни прајмер и боја.

Процес поправке корозије каросерије аутомобила

Ако је мрља од рђе близу стакла, боље је уклонити је и покрити отвор филмом помоћу траке. Радни простор се прво мора очистити од прашине и прљавштине, опрати најмање водом са сапуном и добро осушити.Подручје од корозије и околину чистимо брусилицом и брусним диском и завршимо бушилицом са жичаним диском.

Изрежемо извор корозије са резервом помоћу брусилице са диском за сечење и обрадимо изрез око периметра брусним папиром П80.

Преостали џепови корозије уклањају се помоћу белог сирћета и Сцотцх Брите-а. Ову операцију завршавамо темељним испирањем чистом водом. Нанесите два слоја аеросолног прајмера на подручје корозије уз малу количину и оставите да се осуши.

Исечено подручје корозије попуњавамо залихама недеформабилне пене.

Чим се пена осуши, одсеците избочени део ножем са танким и оштрим сечивом у равни са околином.

Помешајте смолу од фибергласа, сипајте је у погодну посуду и нанесите је четком у неколико слојева на осушену пену и суседна подручја. Пустите да се смола осуши.

На осушену смолу наносимо још један слој и постављамо траке од фибергласа у два или три или више слојева да изравнамо оштећени део тела са околним деловима, сваки пут их импрегнирамо смолом од фибергласа.

Након што се „торта од фибергласа“ потпуно осуши, ивице обрежите ножем са заменљивим сечивима.

Добијену површину обрађујемо брусним папиром П80.

Преостале недостатке попуњавамо пунилом од фибергласа и, након што се осуши, обрађујемо га брусним папиром, дајући површини жељени облик.

Покривамо подручје обичним китом и након сушења му дајемо коначни облик сетом брусних папира мање гранулације.

Пиштољем за прскање покривамо подручје каросерије која се обнавља и околне површине течним прајмером, а затим бојом, претходно прекривши непрајмерисане површине папиром, филмом итд.

Погледајте видео