Slangupprullare från bilskiva och nav
När en lång slang kopplas till kompressorn blir det svårt att rengöra den. Efter varje användning måste slangen lindas runt armbågen och hängas på en krok, vilket tar tid. Du kan avsevärt underlätta dess användning med hjälp av en hemmagjord rulle från en hjulfälg. Det kommer att vara möjligt att linda upp 20 eller fler meter slang på den. Vid behov kan den rullas av till önskad längd och sedan snabbt rullas tillbaka.
Det är nödvändigt att mäta diametern på den befintliga fälgen. Baserat på de erhållna parametrarna måste du göra ett stativ för att montera det.
För att göra detta, ta 2 identiska sektioner av profilröret, längden överstiger skivans diameter med 20 cm. De är parallella och ett nav svetsas till dem i mitten.Det är viktigt att om navbultarna inte sammanfaller med monteringshålen på skivan, måste de slås ut innan svetsning.
Till stativet i rät vinkel måste du svetsa en bas i form av en ram gjord av en svetsad profil, som kommer att krävas för att fästa rullen på väggen. Den består av 2 rörsektioner med 4 byglar mellan dem. Av dessa är 2 svetsade längs ramens kanter och 2 mitt emot stativets profil. Hål borras i de yttre överliggarna för att fästa sulan i väggen.
I nästa steg görs en rullmekanism för att styra vinkeln för tillbaka- och avlindning av slangen. Den består av 2 profilrör med bygel, mellan vilka 2 stycken rundstål svetsas med runda rör placerade ovanpå.
Resultatet är rullar för att glida slangen. Deras längd ska vara lika med skivans bredd. Denna struktur är svetsad till stativet med navet. Ramen med rullar är inte placerad i mitten, utan förskjuts åt ena sidan.
Nu kan stativet målas.
Därefter måste du göra en ratt för bekväm rotation av skivan för hand. För att göra detta svetsas en stålratt från en gammal traktor på den. Istället kan du använda valfri fälg eller ring gjord av rundstål, så länge dess diameter är något större än skivan. Du måste också skära ett fönster på sidan av skivan så att slangen kan komma in.
Låt oss måla.
Skivan svetsas sedan till navet eller svetsas helt enkelt till det.
Spolen är fäst med ankare i väggen genom hål i basen.
En slang skruvas på skivan.
I det här fallet sätts dess kant först in i ett hål som är skuret på sidan och passerar sedan genom mitten av navet.
Efter att ha lindat slangen installeras en snabbkoppling på dess kant som sticker ut från navet, och kompressorröret är anslutet till det.Den andra änden av slangen leds genom rullarna och den nödvändiga utrustningen är installerad på den.
Med rullen kan du rulla upp slangen till önskad längd, vare sig den är 1 m eller 20 m, och sedan snabbt rulla tillbaka den. Dessutom kan du svetsa flera krokar på botten av sulan för bekväm förvaring av pneumatiska verktyg.
Rullen visar sig vara mycket stark och pålitlig, dess underhåll kräver endast att rullarna smörjs då och då.
Material:
- bilhjulsfälg;
- hjulnav;
- profilrör 15x15 mm;
- stål rundvirke d10 mm;
- rör d15-20 mm;
- en stålratt från en traktor eller en rund timmerring;
- högtrycksslang av önskad längd;
- snabbkopplingar för kompressorn.
Att göra en spole
Det är nödvändigt att mäta diametern på den befintliga fälgen. Baserat på de erhållna parametrarna måste du göra ett stativ för att montera det.
För att göra detta, ta 2 identiska sektioner av profilröret, längden överstiger skivans diameter med 20 cm. De är parallella och ett nav svetsas till dem i mitten.Det är viktigt att om navbultarna inte sammanfaller med monteringshålen på skivan, måste de slås ut innan svetsning.
Till stativet i rät vinkel måste du svetsa en bas i form av en ram gjord av en svetsad profil, som kommer att krävas för att fästa rullen på väggen. Den består av 2 rörsektioner med 4 byglar mellan dem. Av dessa är 2 svetsade längs ramens kanter och 2 mitt emot stativets profil. Hål borras i de yttre överliggarna för att fästa sulan i väggen.
I nästa steg görs en rullmekanism för att styra vinkeln för tillbaka- och avlindning av slangen. Den består av 2 profilrör med bygel, mellan vilka 2 stycken rundstål svetsas med runda rör placerade ovanpå.
Resultatet är rullar för att glida slangen. Deras längd ska vara lika med skivans bredd. Denna struktur är svetsad till stativet med navet. Ramen med rullar är inte placerad i mitten, utan förskjuts åt ena sidan.
Nu kan stativet målas.
Därefter måste du göra en ratt för bekväm rotation av skivan för hand. För att göra detta svetsas en stålratt från en gammal traktor på den. Istället kan du använda valfri fälg eller ring gjord av rundstål, så länge dess diameter är något större än skivan. Du måste också skära ett fönster på sidan av skivan så att slangen kan komma in.
Låt oss måla.
Skivan svetsas sedan till navet eller svetsas helt enkelt till det.
Spolen är fäst med ankare i väggen genom hål i basen.
En slang skruvas på skivan.
I det här fallet sätts dess kant först in i ett hål som är skuret på sidan och passerar sedan genom mitten av navet.
Efter att ha lindat slangen installeras en snabbkoppling på dess kant som sticker ut från navet, och kompressorröret är anslutet till det.Den andra änden av slangen leds genom rullarna och den nödvändiga utrustningen är installerad på den.
Med rullen kan du rulla upp slangen till önskad längd, vare sig den är 1 m eller 20 m, och sedan snabbt rulla tillbaka den. Dessutom kan du svetsa flera krokar på botten av sulan för bekväm förvaring av pneumatiska verktyg.
Rullen visar sig vara mycket stark och pålitlig, dess underhåll kräver endast att rullarna smörjs då och då.
Titta på videon
Liknande mästarklasser

Gör-det-själv trädgårdsslangupprullare från ett bilhjul

Hur man gör en självutkastare för en bil från en vanlig skiva

Hur man gör en eldstad av en gammal hjulfälg

Brazier gjord av en hjulfälg utan svetsning

Hur man återställer ett bilhjul om det skadas av en trottoarkant

Helt enkelt en utmärkt användning för ett kapselsystem: ett fodral för en sprinkler
Särskilt intressant
Kommentarer (0)