Do-it-yourself folding wheel chock para sa isang kotse

Tinatawag din silang brake shoes. Kinakailangan ang mga ito para sa ilang uri ng pag-aayos ng sasakyan, kapag nagbubuhat ng kotse o trailer na may jack at para sa paghawak sa kanila sa isang slope.
Ang mga stop ay ibinebenta sa malalaking numero sa mga tindahan at kumakatawan sa isang uri ng monolith na kumukuha ng maraming espasyo sa trunk. Para makatipid at makapagbakante ng espasyo para sa iba pang mga item, maaari kang gumawa ng collapsible brake shoes.

Kakailanganin

Ang gawaing ito ay maaaring gawin ng sinumang may sapat na gulang, maliban sa welding... Upang makagawa ng isang homemade wheel chock, kakailanganin namin ang mga sumusunod na materyales at tool:

• steel strip na 65 mm ang lapad at 5 mm ang kapal;
  
• overhead loop - 2 yunit;
  
• isang lata ng aerosol paint;
  
• pendulum saw;
  
• semi-awtomatikong arc welding, atbp.

Proseso ng paggawa ng sapatos ng preno

Gamit ang isang pendulum saw, pinutol namin ang sunud-sunod mula sa mga haba ng bakal na strip na 2, 10, 20 at 30 cm. Nililinis namin ang mga ito gamit ang isang nakakagiling na gulong, papel de liha o sa isang gilingan (anuman ang magagamit).

Hinangin namin nang patayo at patawid hanggang sa dulo ng pinakamahabang segment, na magsisilbing base o solong sa aming homemade na sapatos, ang pinakamaikling isa ay magsisilbing limiter.

Pinindot namin ang isang 10-sentimetro na strip laban sa limiter mula sa loob sa isang tiyak na anggulo. Isinandal namin ang isang 20 cm na strip laban dito upang sa likod nito ay may nananatiling bahagi ng base ("dila") na sapat upang magmaneho sa ibabaw ng gulong at hawakan ang stop.
Ang transverse line ng contact ng 20-centimeter strip at ang base ay ang magiging lokasyon ng axis ng pag-ikot ng loop. Hinangin namin ang kalahati nito sa base, at ang isa pa sa 20-sentimetro na strip.


Pagkatapos ay hinangin din namin ang pangalawang loop at sa gayon ay pinagsama ang 20 at 10 cm na mga piraso.
Matapos matiyak na ang pagpupulong ay tapos na nang tama, mapagkakatiwalaan naming hinangin ang paligid ng perimeter ng lugar kung saan ang mga bisagra ay magkadugtong sa mga piraso. Ang kalidad ng hinang ay dapat na mataas, dahil ang bawat paghinto ay dapat makatiis ng hindi bababa sa kalahati ng bigat ng kotse.

Tinatanggal namin ang sukat mula sa mga tahi, palakasin ang mga ito kung kinakailangan, at linisin ang mga ito. Muli naming tinitiyak na ang stop ay nakatiklop at nagbubukas nang normal nang walang jamming o distortion.

Ang natitira na lang ay pintura ang aming homemade wheel chock sa lahat ng panig sa pula, orange o dilaw mula sa isang aerosol can. Ito ay kinakailangan ng Road Traffic Regulations (TRAF).

Sinusubukan namin ang brake shoe sa pagkilos. Ini-install namin ito sa nagtatrabaho na posisyon sa likod ng gulong at maingat na inilipat ito pabalik. Ang gulong ay unang tumatakbo sa ibabaw ng "dila" ng base at pinindot ito laban sa kalsada, at pagkatapos lamang ay nagpapahinga laban sa hilig na elemento ng stop.


Kung ang lahat ng mga sukat ng sapatos ay tumutugma sa diameter at lapad ng isang naibigay na gulong, kung gayon imposibleng hilahin ang sapatos mula sa ilalim nito; upang gawin ito, ang kotse ay dapat na ilipat pasulong.

Panoorin ang video