Eski bir arabayı şık bir arabaya dönüştürmek

Bazen bu olur: Aile bütçesinde bedava para yoktur ve arabanın görünümü acilen yakın ilgi gerektirir. Eski bir arabanın nakit sıkıntısı çeken sahibi ne yapmalıdır? Onarımları kendiniz yapın! Çukurları düzeltin, tamponları güncelleyin, olumsuz dış etkenlerle temas eden parçalara koruma uygulayın ve "safran izlerini" ve çizikleri airbrush tasarımına dönüştürün. Minimum para, maksimum zaman ve çaba harcayarak profesyonel bir sonuç elde edebilirsiniz.

İş için malzemeler:

• Eldiven, maske, çöp poşeti, pamuklu çubuk;
  
• Kendinden yapışkanlı film – 3 m;
  
• Ahşap kesme bıçağı veya kırtasiye bıçağı – 1 adet;
  
• Alkollü içecek "Votka" - 1 şişe;
  
• Matkap için parlatma tekerleği – 1 adet;
  
• Öğütücü için taşlama çarkı – 1 adet;
  
• Mala – 1 adet;
  
• İnce zımpara kağıdı – 3-4 sayfa;
  
• Boyama bandı – 2 adet;
  
• Metal için aerosol boya, siyah – 2 kutu;
  
• Metal için kum renginde aerosol boya – 3 kutu;
  
• Sıvı kauçuk – 2 silindir;
  
• Aerosol verniği – 1 büyük kutu;
  
• Metal macun – 1 kutu;
  
• Gizleme kalemi – 1 adet;
  
• Çözücü – 1 şişe.

İşin aşamaları:
İlk aşama: arabanın hazırlanması.
En sevdiğimiz arabayı suyla duruluyoruz. Deterjanı iyice sürüyoruz, yıkıyoruz, kurutuyoruz ve içeriye koyuyoruz.



Oda kiralıyoruz. Boyama işlemine dahil olmayan tüm parçaları koruma altına alıyoruz. Her şeyi kullanabilirsiniz, ancak en hızlı ve en uygun yol çöp torbalarını maskeleme bandıyla tutturmaktır: takılması ve çıkarılması kolaydır ve geniş bir kapsama alanına sahiptir.




İkinci aşama: tamponların boyanması.
Tamponların yüzeyini votka ile yağdan arındırıyoruz.

“Bir yabancı için renk” seçmek pahalı bir zevk olduğu için yaklaşık olarak benzer boyayı seçiyoruz.
Kutuyu tampondan belli bir mesafede tutarak ilk kat boyayı uygulayın. İlk presin kaplanacak yüzeyden uzakta yapılması daha iyidir, bu sizi sıçrama ve leke oluşumundan kurtaracaktır. Boya püskürtmeyi bırakmadan akışı tampona yönlendiriyoruz. Arka tamponun tüm yüzeyini kaplıyoruz.

İlk kat kururken ön tampona boya uygulayın. Harcanan zaman bir katmanın kısmen kuruması için yeterlidir. Arka tampona dönüp ikinci katmanı uyguluyoruz. Ön tamponu ikinci kez aynı şekilde boyuyoruz.

Boya kutusunun üzerinde belirtilen süre kadar kurutun. Boyalı yüzeyi kirletmemek adına şu anda başka bir çalışma yapmıyoruz.
Kurutulmuş yüzeyi özel bir çarkla matkapla taşlıyoruz. Çok temiz ve dikkatli! Aksi takdirde, yalnızca yeni boya katmanını yırtmakla kalmaz, aynı zamanda deliği ovalayabilirsiniz. Matkaptaki eliniz dolu değilse, havluyla elle işlemeye daha fazla zaman harcamak daha iyidir.

Tozu kuru, yumuşak bir bezle silin ve tamponları 2 kat aerosol vernikle kaplayın.



Üçüncü aşama: göçüğün düzeltilmesi.
Düzenlemek için bir odaya ve bir kompresöre ihtiyacınız olacak.

Kapının içini göçükle birlikte söküyoruz.


Kamerayı kapının içine yerleştiriyoruz.



Kompresörü açın ve göçük düzelene kadar hazneyi şişirin.

Kamerayı ancak çizik boyamaya hazırlandıktan sonra çıkaracağız.

Dördüncü aşama: pas ve çiziklerin giderilmesi.
Kapıdaki çizikleri zımpara kağıdıyla temizleyin.



Özel bir macun sürüp mala ile çiziklerin üzerine uyguluyoruz.


Kuruduktan sonra düzensizlikleri düzeltiriz.





Beşinci aşama: airbrushing için şablonlar yapmak.
Beğendiğiniz görüntüyü istediğiniz boyuta büyütün. Bunu yapmak için, resmi (tercihen iki renkli bir şablon) hizalayın ve kesin (Word'de), her parçayı bir yazıcıya yazdırdığımız ve manuel olarak yapıştırdığımız ayrı sayfalara kopyalayın.
Kendinden yapışkanlı filmi desenin uzunluğuna kadar açın ve sağ tarafları aşağı bakacak şekilde katlayın.


Keskin bir bıçak alalım. Odun kesmek için bıçak satın almak daha iyidir: çeşitli ataşmanlar ve keskinlik, en kavisli alanları hızlı ve verimli bir şekilde kesmenize olanak tanır.

Büyütülmüş deseni iki film katmanının üzerine yerleştiriyoruz ve üç katmanın tümünü bir zımba ile çevre çevresine sabitliyoruz.

Resmin karanlık ayrıntılarını dikkatlice kesin.

İki özdeş şablon elde edersiniz.



Altıncı aşama: şablonun arabaya takılması.
Zımbaları çıkarıyoruz ve şablonları ayırıyoruz.

Çizimin uygulandığı yerleri votka ile yağdan arındırıyoruz.

Şablonun üst kısmını makineye takıyoruz.

Şablonu makinenin yüzeyi üzerinde düzleştirerek koruyucu tabakayı filmden dikkatlice ayırın.


Filmin yüzeyde kalması için eklemleri üç boyutlu parçalarla dikkatlice ütüleyin ve yoğurun (aksi takdirde lekeler oluşur).

Aynı zamanda boyasız kısmı poşetlere sararak aynaları güncelleyebilirsiniz.


Yedinci aşama: çizim.
Arabanın kalıpla kaplanmayan tüm bölgelerini çöp poşeti veya eski duvar kağıdıyla maskeliyoruz (ince yapıları ıslanacağından ve desene ihtiyaç duyulmayan yerler arabanın üzerine boyanacağından gazete kullanmıyoruz).
Şimdi siyah aerosol boyayı birkaç katman halinde cesurca uygulayın (kutu üzerinde belirtilen katmanlar arasındaki kuruma süresine dikkat edin).

Aynaları boyuyoruz.

Kuruduktan sonra 2 kat vernik uygulayın.


Şablonu dikkatlice çıkarın.



Lekeli deseni silmek için bir solvent kullanın.

Çiziğin şablon ve tasarımla kaplanmayan doldurulmuş alanları maskeleme kalemi (veya sıvısı) ile boyanır.

Araç neredeyse güncelleme aşamasını geçti.






Sekizinci aşama: eşiklerin temizlenmesi ve kaplanması.
Eşiklerdeki pası zımpara kağıdı ile temizliyoruz.



Fazlalığı gidermek için bir öğütücü öğütücü kullanın.


Macun uyguluyoruz. Kurutalım.

Usulsüzlükleri gideriyoruz.


Aracın güncelleme sürecine dahil olmayan alanlarını kapatıyoruz.




Boyamaya hazır alanları votka ile yağdan arındırıyoruz.

Sıvı kauçuğu iki kat halinde uygulayın.



Kauçuğun boyadan daha iyi uygulandığına dikkat edilmelidir. Bununla birlikte, çıkarılması da daha kolaydır: Sadece kenarından tutun, çekin ve koruyucu kaplama maskeleme bandı gibi (hızlıca ve hiçbir kalıntı bırakmadan) çıkacaktır.



Yani, evde, saçma sapan paralar karşılığında, eski bir arabayı eskisinden daha fazla ilgi çekecek, yeni ve parlak olacak şekilde güncelleyebilirsiniz.