4 düşük güçlü motor kullanarak güçlü bir elektrikli bisiklet nasıl yapılır

Normal bisikletlerin elektrikli bisiklete dönüştürülmesi konusu giderek artan bir talep görüyor. Bunun için parçaların maliyeti, birkaç yıl önceki fiyatlara göre giderek azalıyor. Bu nedenle uzun zamandır böyle bir projeyi denemeyi planlayanlar için şimdi onu hayata geçirmenin zamanı geldi.

Malzemeler:

• elektrik motorları 775 – 4 adet -
  
• elektrik motorlarının montajı için braketler 775 – 4 adet -
  
• Çelik sac;
• dişli kasnaklar GT2 20 diş – 4 adet;
• kayış 280-GT2;
• Motor şaftı için adaptörlü 9 dişli dişli;
  
• bisiklet dişlisi 20 dişli cırcırlı;
  
• bisiklet zinciri;
• kontrolörler DC 9-60V 20A – 2 adet;
• lityum iyon piller DC 12V 8000mAh – 2 adet.

Bisiklet dönüştürme işlemi

Ucuz ama güçlü 775 serisi motorları kullanırken bisikletin yüksek arazi kabiliyetine sahip olması için bunlardan 4 tanesine ihtiyacınız olacak. Bunları birbirine bağlamak için küçük bir çelik levha hazırlamanız gerekir. Motorlar için 4 braket takmak için delikler açılır.

Plakanın her iki tarafında 2 adet bağlantı elemanı bulunmaktadır. Hepsi vida ve somunlarla bir arada tutulur.

Motorlar monte edilmiş bloğa monte edilir.Bunlardan birinin uzatılmış bir şafta sahip olması önemlidir.

Bu motoru vidalarken, bloğu daha sonra bisiklet çerçevesine vidalamak için küçük bir plaka koymanız gerekir.

Dişli kasnaklar motor millerine takılıp sıkıştırılır. Daha sonra bir kemerle bağlanırlar.

Çıkıntılı uzun şaft üzerine ayrıca 9 dişli dişliye sahip bir adaptör monte edilmiştir.

Disk frenler yerine, bisikletin arka tekerleğine cırcırlı 20T dişli takılmıştır.

Daha sonra ayak dayama yeri sökülür ve montajına motorlu bir blok vidalanır. Bunu yapmak için motor braketinden uzanan plakaya uzun bir şaftla delikler açmanız gerekir. Daha sonra motordaki dişlileri ve arka tekerleği bir zincirle bağlamanız gerekir.

Bundan sonra, 2 kontrol cihazını ortak bir hız kontrol cihazına lehimlemeniz gerekecektir.

Daha sonra her kontrolör iki motora lehimlenir.

Bir çift motor ve bir kontrolör ayrı bir pille çalıştırılır.

Elektrikli ekipmanı bagaja ve hız kontrol cihazını direksiyon simidine monte edebilirsiniz.

Bu değişiklik yöntemi kaynak işini ortadan kaldırır. Tüm ekipmanlar istenildiği zaman çıkarılabilir ve bisiklet tamamen orijinal durumuna döndürülebilir. Ayrıca pedalları kullanmak ve dişliler arasında düzenli geçiş yaparak hızı ayarlamak da mümkündür. Tek şey, ayrılmadan önce sökülmüş disk freni yerine arka tekerleğe jant freni takmanız gerekecek.

Videoyu izle