Từ đĩa phanh: Thiết bị uốn đa năng
Có nhiều lựa chọn thiết kế cho máy uốn ống thủ công, nhưng hiệu quả nhất là thiết bị đòn bẩy. Không giống như vít, chúng uốn cong phôi ngay lập tức, mặc dù chúng đòi hỏi một số nỗ lực thể chất. Bạn có thể chế tạo một chiếc máy uốn không tệ hơn máy ở nhà bằng cách sử dụng các bộ phận bánh xe ô tô cũ làm cơ sở.
Đĩa phanh phải được chuẩn bị trước khi hàn bằng cách mài bề mặt của nó thành kim loại trần.
Tốt nhất, đĩa phải được làm bằng thép hoặc sắt dẻo, vì chúng được nấu chín mà không gặp vấn đề gì. Khi sử dụng đĩa trên ô tô nội địa, rất có thể nó sẽ được làm bằng gang không dùng để hàn thông thường. Khi đó bạn sẽ cần sử dụng các điện cực đặc biệt hoặc quấn điện cực thép bằng dây đồng để giữ cho mối hàn được chắc chắn.
Dùng giấy nhám để vát vòng ngoài của ổ trục. Sau đó, nó được áp vào mặt quay của đĩa, căn giữa bằng một trục gá và được nung.
Do ổ trục bánh xe có khối lượng lớn nên diện tích hàn đủ lớn nên sẽ không bị nổ khi chịu tải như ổ trục nhỏ. Tốt hơn là chà nhám đường may kết quả.
Cánh tay uốn cần được hàn từ một dải thép. Để làm điều này, 2 hàm từ cùng một dải được hàn vào một đầu. Khoảng cách giữa chúng là 14 mm. Ở một khoảng cách nào đó, 2 lỗ được khoan, như trong ảnh.
2 bu lông được lắp vào chúng và hàn. Xa hơn một chút, chốt thứ ba được hàn phía sau đầu mà không có lỗ. Điều cần thiết là các bu lông phải ở phía đối diện của dải so với hàm.
Đòn bẩy kết quả được mở rộng bằng một thanh gỗ tròn lớn. Càng dài thì kim loại cán càng dễ uốn cong.
Chất bôi trơn được bôi vào các bu lông và lắp các ống ngắn hơn chiều dài của chúng 2 mm. Các đầu nhô ra của chúng được bao phủ bởi vòng đệm và bị bỏng. Kết quả là có 3 ống lót quay.
Tiếp theo, đòn bẩy được tác dụng vào vòng trong của ổ trục và hàn lại.
Đối diện với hai bu lông đầu tiên, các điểm dừng dải được hàn vào đĩa.
Một điểm dừng bu lông cũng được thực hiện đối diện với hàm đòn bẩy.
Một ống lót cũng được đặt trên đó. Bạn cần khoan 3 lỗ trên đĩa để bắt vít vào bàn.
Bây giờ nếu bạn đặt phần gia cố giữa hàm và cữ chặn, rồi xoay cần, bạn sẽ có một khúc cua có bán kính nhỏ. Nếu sử dụng ống lót uốn gần mép đĩa thì bán kính quay sẽ mịn hơn.
Máy có thể làm việc với nhiều loại kim loại cán và uốn cong theo hầu hết mọi góc độ.Điểm dừng cho chốt ở xa nhất đã được gắn vào bàn, vì bán kính của đĩa không đủ, nhưng rất có thể nhu cầu uốn cong cụ thể như vậy sẽ không xuất hiện thường xuyên.
Nguyên vật liệu:
- Đĩa phanh;
- ổ trục bánh xe;
- dải thép 40x10 mm;
- gỗ tròn d20 mm hoặc dày hơn;
- Bu lông M14 – 4 chiếc;
- ống có đường kính trong 14-15 mm;
- vòng đệm cho đường kính ngoài của ống - 3 chiếc.
Lắp ráp máy uốn ống
Đĩa phanh phải được chuẩn bị trước khi hàn bằng cách mài bề mặt của nó thành kim loại trần.
Tốt nhất, đĩa phải được làm bằng thép hoặc sắt dẻo, vì chúng được nấu chín mà không gặp vấn đề gì. Khi sử dụng đĩa trên ô tô nội địa, rất có thể nó sẽ được làm bằng gang không dùng để hàn thông thường. Khi đó bạn sẽ cần sử dụng các điện cực đặc biệt hoặc quấn điện cực thép bằng dây đồng để giữ cho mối hàn được chắc chắn.
Dùng giấy nhám để vát vòng ngoài của ổ trục. Sau đó, nó được áp vào mặt quay của đĩa, căn giữa bằng một trục gá và được nung.
Do ổ trục bánh xe có khối lượng lớn nên diện tích hàn đủ lớn nên sẽ không bị nổ khi chịu tải như ổ trục nhỏ. Tốt hơn là chà nhám đường may kết quả.
Cánh tay uốn cần được hàn từ một dải thép. Để làm điều này, 2 hàm từ cùng một dải được hàn vào một đầu. Khoảng cách giữa chúng là 14 mm. Ở một khoảng cách nào đó, 2 lỗ được khoan, như trong ảnh.
2 bu lông được lắp vào chúng và hàn. Xa hơn một chút, chốt thứ ba được hàn phía sau đầu mà không có lỗ. Điều cần thiết là các bu lông phải ở phía đối diện của dải so với hàm.
Đòn bẩy kết quả được mở rộng bằng một thanh gỗ tròn lớn. Càng dài thì kim loại cán càng dễ uốn cong.
Chất bôi trơn được bôi vào các bu lông và lắp các ống ngắn hơn chiều dài của chúng 2 mm. Các đầu nhô ra của chúng được bao phủ bởi vòng đệm và bị bỏng. Kết quả là có 3 ống lót quay.
Tiếp theo, đòn bẩy được tác dụng vào vòng trong của ổ trục và hàn lại.
Đối diện với hai bu lông đầu tiên, các điểm dừng dải được hàn vào đĩa.
Một điểm dừng bu lông cũng được thực hiện đối diện với hàm đòn bẩy.
Một ống lót cũng được đặt trên đó. Bạn cần khoan 3 lỗ trên đĩa để bắt vít vào bàn.
Bây giờ nếu bạn đặt phần gia cố giữa hàm và cữ chặn, rồi xoay cần, bạn sẽ có một khúc cua có bán kính nhỏ. Nếu sử dụng ống lót uốn gần mép đĩa thì bán kính quay sẽ mịn hơn.
Máy có thể làm việc với nhiều loại kim loại cán và uốn cong theo hầu hết mọi góc độ.Điểm dừng cho chốt ở xa nhất đã được gắn vào bàn, vì bán kính của đĩa không đủ, nhưng rất có thể nhu cầu uốn cong cụ thể như vậy sẽ không xuất hiện thường xuyên.
Xem video
Các lớp học tương tự
Đặc biệt thú vị
Bình luận (2)