Klappbarer Unterlegkeil für ein Auto zum Selbermachen

Sie werden auch Bremsbacken genannt. Sie werden für einige Arten von Fahrzeugreparaturen benötigt, zum Anheben eines Autos oder Anhängers mit einem Wagenheber und zum Halten am Hang.
Stopper werden in großen Stückzahlen im Handel verkauft und stellen eine Art Monolith dar, der viel Platz im Kofferraum einnimmt. Um Geld zu sparen und Platz für andere Gegenstände zu schaffen, können Sie zusammenklappbare Bremsbacken herstellen.

Wird benötigt

Diese Arbeit kann jeder Erwachsene ausführen, außer Schweißen... Um einen selbstgebauten Unterlegkeil herzustellen, benötigen wir folgende Materialien und Werkzeuge:

• Stahlband 65 mm breit und 5 mm dick;
  
• Overhead-Loops – 2 Einheiten;
  
• eine Dose Sprühfarbe;
  
• Pendelsäge;
  
• halbautomatisches Lichtbogenschweißen usw.

Verfahren zur Herstellung von Bremsbacken

Mit einer Pendelsäge schneiden wir nacheinander Stahlbänder in den Längen 2, 10, 20 und 30 cm ab und reinigen sie mit einer Schleifscheibe, Schleifpapier oder auf einer Schleifmaschine (je nach Verfügbarkeit).

Wir schweißen vertikal und quer bis zum Ende des längsten Segments, das als Basis oder Sohle in unserem selbstgemachten Schuh dient, das kürzeste dient als Begrenzer.

Wir drücken einen 10-Zentimeter-Streifen von innen in einem bestimmten Winkel gegen den Begrenzer. Daran lehnen wir einen 20 cm langen Streifen, so dass dahinter ein Teil der Basis („Zunge“) verbleibt, der ausreicht, um über das Rad zu fahren und den Anschlag zu halten.
Die quer verlaufende Kontaktlinie des 20-Zentimeter-Streifens und der Basis ist die Position der Drehachse der Schleife. Wir schweißen eine Hälfte davon an die Basis und die andere an den 20-Zentimeter-Streifen.


Anschließend verschweißen wir auch die zweite Schlaufe und scharnieren so die 20- und 10-cm-Streifen zusammen.
Nachdem wir sichergestellt haben, dass die Montage korrekt durchgeführt wurde, schweißen wir den Bereich, in dem die Scharniere an die Streifen angrenzen, zuverlässig um den Umfang herum. Die Schweißqualität muss hoch sein, denn jeder Anschlag muss mindestens der Hälfte des Fahrzeuggewichts standhalten.

Wir entkalken die Nähte, verstärken sie bei Bedarf und reinigen sie. Auch hier achten wir darauf, dass sich der Anschlag normal klappt und entfaltet, ohne zu verklemmen oder zu verziehen.

Es bleibt nur noch, unseren selbstgemachten Unterlegkeil aus einer Aerosoldose allseitig in Rot, Orange oder Gelb zu lackieren. Dies ist durch die Strassenverkehrsordnung (STAF) vorgeschrieben.

Wir testen die Bremsbacke im Einsatz. Wir montieren es in Arbeitsposition hinter dem Lenkrad und bewegen es vorsichtig zurück. Das Rad läuft zunächst über die „Zunge“ der Basis und drückt diese gegen die Fahrbahn und liegt erst dann am geneigten Element des Anschlags an.


Wenn alle Abmessungen des Schuhs dem Durchmesser und der Breite eines bestimmten Rades entsprechen, ist es unmöglich, den Schuh darunter herauszuziehen, dazu muss das Auto vorwärts bewegt werden.

Schau das Video