Der einfachste Schleifer aus einem Winkelschleifer, einer Fahrradnabe und einer Synchronrolle
Ein Bandschleifer ist oft einfacher zu verwenden als normales Schleifpapier. Dabei handelt es sich um ein recht großes Gerät, das für eine beengte Werkstatt ungeeignet ist. Wenn Sie keinen Platz zum Aufbewahren eines Bandschleifers haben, können Sie einen Kompromiss wählen – einen Schleifaufsatz für einen Winkelschleifer herstellen. Von der Funktionalität her entspricht es fast einem vollwertigen Gerät, ist dabei aber deutlich kompakter und günstiger.
Um das Maschinenbett zusammenzubauen, müssen Sie ein 40x40 mm großes Profilrohr mit der gleichen Länge wie der Winkelschleifer nehmen und in der Mitte einen kleinen Abschnitt eines ausreichend starken Profils von 8-10 cm daran anschweißen.
An den resultierenden T-förmigen Rohling wird ein Streifen von 40x10 mm angeschweißt. Es dient als Ständer zum Spannen der Walze. Seine Länge sollte größer sein als die Größe des Bandes, das Sie verwenden möchten.
Um den Winkelschleifer am Rahmen zu befestigen, müssen Sie 2 Gewindebolzen vorbereiten, wie sie auch am Standardgriff verwendet werden. Das Profilrohr ist von unten durchbohrt, sodass durch Eindrehen einer Schraube in das Loch für den Griff ein Winkelschleifer daran befestigt werden kann.
Anschließend wird aus einem dünnen Profilrohr eine seitliche L-förmige Halterung angeschweißt. Es ist außerdem gebohrt, damit der zweite Befestigungsbolzen in das seitliche Loch für den Griff geschraubt werden kann.
Auf der Winkelschleiferwelle ist eine Fahrradradnabe montiert. Dazu müssen Sie eine Ersatz-Standardmutter zum Festklemmen der Trennscheibe oder eine normale M14-Mutter anschweißen.
Die Buchse fungiert als Antriebsrolle. Als Slave dient die alte Zahnriemenspannrolle des Autos. Dazu müssen Sie ein Lager auswählen und hineinpressen.
Aus einem Stahlband müssen Sie einen Spannarm für die angetriebene Walze herstellen. Darin und im zuvor mit dem Rahmen verschweißten Ständer wird ein Loch gebohrt, um die Teile mit einer Schraube festzuziehen.
Der Bohrabstand wird entsprechend der Größe des vorhandenen Schleifbandes gewählt. Am Rand der Schulter ist ein Loch zum Anschrauben der angetriebenen Rolle angebracht. An der dafür verwendeten Schraube können Sie die erforderliche Anzahl an Muttern und Unterlegscheiben anbringen, um die Verlängerung der angetriebenen Walze in eine Linie mit der Antriebswalze zu bringen.
Um das Band zu spannen, müssen Sie eine Feder installieren und diese an der der Rolle gegenüberliegenden Schulterkante einhaken. Zum Einhängen von unten müssen Sie einen kleinen Bolzen an das Gestell anschweißen.
Dieses Werkzeug kann beim Abisolieren von Rohren hängend verwendet oder für feinere Arbeiten in einen Schraubstock eingespannt werden. Da schmale Rollen verwendet werden, kann ein gekauftes Schleifband in mehrere schmale Ringe geschnitten werden, was zu erheblichen Einsparungen beim Schleifmaterial führt.
Material:
- Profilrohre 10x10 mm, 40x40 mm;
- Schrauben, Muttern M6-M16;
- Streifen 40x10 mm;
- Fahrrad-Radnabe;
- Riemenspannrolle mit Lager;
- Zugfeder;
- Schleifband.
Maschineller Herstellungsprozess
Um das Maschinenbett zusammenzubauen, müssen Sie ein 40x40 mm großes Profilrohr mit der gleichen Länge wie der Winkelschleifer nehmen und in der Mitte einen kleinen Abschnitt eines ausreichend starken Profils von 8-10 cm daran anschweißen.
An den resultierenden T-förmigen Rohling wird ein Streifen von 40x10 mm angeschweißt. Es dient als Ständer zum Spannen der Walze. Seine Länge sollte größer sein als die Größe des Bandes, das Sie verwenden möchten.
Um den Winkelschleifer am Rahmen zu befestigen, müssen Sie 2 Gewindebolzen vorbereiten, wie sie auch am Standardgriff verwendet werden. Das Profilrohr ist von unten durchbohrt, sodass durch Eindrehen einer Schraube in das Loch für den Griff ein Winkelschleifer daran befestigt werden kann.
Anschließend wird aus einem dünnen Profilrohr eine seitliche L-förmige Halterung angeschweißt. Es ist außerdem gebohrt, damit der zweite Befestigungsbolzen in das seitliche Loch für den Griff geschraubt werden kann.
Auf der Winkelschleiferwelle ist eine Fahrradradnabe montiert. Dazu müssen Sie eine Ersatz-Standardmutter zum Festklemmen der Trennscheibe oder eine normale M14-Mutter anschweißen.
Die Buchse fungiert als Antriebsrolle. Als Slave dient die alte Zahnriemenspannrolle des Autos. Dazu müssen Sie ein Lager auswählen und hineinpressen.
Aus einem Stahlband müssen Sie einen Spannarm für die angetriebene Walze herstellen. Darin und im zuvor mit dem Rahmen verschweißten Ständer wird ein Loch gebohrt, um die Teile mit einer Schraube festzuziehen.
Der Bohrabstand wird entsprechend der Größe des vorhandenen Schleifbandes gewählt. Am Rand der Schulter ist ein Loch zum Anschrauben der angetriebenen Rolle angebracht. An der dafür verwendeten Schraube können Sie die erforderliche Anzahl an Muttern und Unterlegscheiben anbringen, um die Verlängerung der angetriebenen Walze in eine Linie mit der Antriebswalze zu bringen.
Um das Band zu spannen, müssen Sie eine Feder installieren und diese an der der Rolle gegenüberliegenden Schulterkante einhaken. Zum Einhängen von unten müssen Sie einen kleinen Bolzen an das Gestell anschweißen.
Dieses Werkzeug kann beim Abisolieren von Rohren hängend verwendet oder für feinere Arbeiten in einen Schraubstock eingespannt werden. Da schmale Rollen verwendet werden, kann ein gekauftes Schleifband in mehrere schmale Ringe geschnitten werden, was zu erheblichen Einsparungen beim Schleifmaterial führt.
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