Wie man aus alten Stoßdämpfern eine Bohrmaschine baut, die nicht schlechter ist als die Fabrik

In einer Heimwerkstatt gibt es immer einen Job für eine Bohrmaschine, aber der kostet ab 20.000 Rubel. Mit etwas Geschick und Ausdauer können Sie es selbst zusammenbauen, und es wird nicht schlechter sein als das Werksmodell.

Wird benötigt

Zwei alte Stoßdämpfer;
Bohrmaschine mit Elektrogriff;
zwei Lagergehäuse mit Lager;
Rollenkette und Kettenrad;
Profil-Rechteckrohr;
Spindelvorschubgriff und Kunststoffkugeln;
Stahlbleche, Platten und Winkel;
Bolzen, Bolzen, Unterlegscheiben und Muttern;
Zugfeder usw.

Wir benötigen außerdem: Winkel und Markierer, Hammer und Senker, Bohrer, Schweißen, Strahlkammer, Schleifer usw.

Der Prozess der Herstellung einer Bohrmaschine aus Stoßdämpfern

Gemäß der Markierung schweißen wir ein Stück Rollenkette an die breite Seite des Profilrohrs.

Anhand von Lagergehäusen markieren und bohren wir Löcher in die Stahlplatte, um sie mit Hardware zu befestigen.

Wir schrauben eine Mutter auf den durch das Lager gesteckten Bolzen, setzen das Kettenrad auf und sichern es mit einer zweiten Mutter.

In der Mitte des Profilrohres markieren wir eine weitere Platte zum Einbau und Schweißen, bohren Löcher in die Ecken und runden diese ab.

Wir reinigen die alten Stoßdämpfer, lassen nach dem Bohren der Böden das Öl ab und schlagen die Abdeckungen ab. Nachdem wir die Spiegel der Stäbe und Fäden mit Aluminiumfolie umwickelt haben, legen wir sie zur vollständigen Reinigung in die Strahlkammer. Entfernen Sie abschließend die Hebel.

Wir platzieren die Stoßdämpfer mit ihren Oberteilen in den Ecken auf Höhe der schrägen Regale und verschweißen sie.

Wir befestigen die Stoßdämpfer parallel zur Stahlplatte an den Ecken durch Schweißen.

An den Enden der lackierten Stäbe befestigen wir ein Stück Profilrohr und bohren entlang der Markierungen zwei Löcher.

Wir legen es flach hin und platzieren einen U-förmigen Bügel mit den Schenkeln nach außen in der Mitte und verschweißen ihn.

Entfernen Sie bei einem Fragment eines Profilrohrs mit einer Länge, die der Breite der größeren Seite entspricht, die gegenüberliegende Kante. Bohren Sie ein Loch in die Mitte der quadratischen Basis.

Wir schneiden ein Fragment eines runden Rohrs entlang der Mantellinie und schweißen Ohren mit zwei Löchern entlang der Schnittkanten. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine Art Klammer handelte.

Stecken Sie einen Bolzen von innen in ein Teil aus einem Profilrohr und verschweißen Sie ihn hinter dem Kopf. Wir befestigen die Hardware in einem Schraubstock, platzieren die Klemme mit den Ohren nach oben an den Beinen und verbinden sie durch Schweißen.

Wir platzieren die U-förmige Halterung auf dem Profilrohr zwischen den Stoßdämpfern, dann passen die Stangen in die Löcher. Schrauben Sie die Muttern auf die Gewinde der Stangen und ziehen Sie sie fest.

Wir drehen die Stoßdämpfer um und platzieren eine Baugruppe aus Lagergehäusen, Stiften und Kettenrädern auf dem Halterungsbein. Wir schweißen die Montageplatte an die Halterung.

Wir schweißen an den Schmalseiten des Profilrohres eine Platte unterschiedlicher Breite mit einer endbündigen Kette an.

Wir platzieren die Baugruppe darauf, dann greift das Kettenrad in die Kette ein und schweißt die Stoßdämpfer an die Platten.

Aus einem Profilrohr biegen wir ein U-förmiges Element mit abgerundeten Ecken. Wir befestigen die Beine im rechten Winkel an der Querstange und schweißen sie an.

Wir schweißen zwei Ecken kreuzweise mit einem kleinen Spalt an die Enden der Beine. Wir machen an den Rändern 2 Löcher in die Regale.

Aus einem Stahlblech schneiden wir eine Abdeckung für das U-förmige Element aus und verschweißen diese. Diese Einheit ist die Basis der Maschine.

Wir befestigen die Montageplatte mit Stoßdämpfern mit vier Schrauben und Muttern an der Basis.

Wir setzen den Spindelvorschubgriff auf den Stift und sichern ihn mit einer Mutter.

Wir schrauben Kunststoffkugeln auf die Enden der Griffspeichen, bohren Sacklöcher hinein und schneiden Gewinde.

Um die Spindel anzuheben, befestigen wir eine Zugfeder an Körper und Spindel.

An der Platte zwischen den Stoßdämpfern befestigen wir eine Klemme mit Sockel, in die wir einen Bohrer mit verstärktem Körper einführen und festziehen.