Wie man aus Fahrradteilen einen Schraubstock baut

Wenn Ihre Heimwerkstatt keinen Schraubstock hat, wird es schwierig oder sogar unmöglich sein, einige Arbeiten mit Metall durchzuführen. Der Kauf dieses sperrigen Mechanismus in einem Geschäft erfordert viel Geld. Aus dieser Situation helfen Ihnen alte Fahrradersatzteile, aus denen Sie einzigartige Schraubstöcke zusammenbauen können, die nicht schlechter sind als die Werksschraubstöcke.

Wird benötigt

Material:

Fahrradkette;
2 Fahrradkettenräder;
Profil rechteckiges und rundes Rohr;
Vierkant;
rechteckige Platten und Streifen;
2 Dachfensterriegel;
Bolzen, Schrauben und Muttern;
Rundholz;
Sprühfarbe;
Fahrradlenkergriff.

Werkzeuge: Kerosin (Testbenzin), Zahnbürste, Stichsäge, Schweißgerät, Schleifmaschine, Bohrmaschine, Bohrmaschine usw.

Der Prozess der Herstellung einzigartiger Schraubstöcke aus alten Fahrradteilen

Legen Sie eine alte Fahrradkette und zwei Ritzel in einen Behälter. Gießen Sie Kerosin oder Testbenzin ein und entfernen Sie Schmutz mit einer Zahnbürste von den Ersatzteilen.

Von der Kette schneiden wir 2 Abschnitte à 29 cm ab.

Anschließend verschweißen wir die Enden zweier Abschnitte eines Profil-Rechteckrohrs mit einer Länge von etwas mehr als 29 cm mit Platten. Wir reinigen die Schweißnähte mit einer Schleifmaschine.

Auf die Profilrohre legen wir an einem Ende Längskettenabschnitte und an den Seiten Vierkantstäbe mit einer Länge von ebenfalls 29 cm auf und schweißen sie an das Profilrohr. Wir befestigen die Außenglieder der Ketten mit Schrauben an der Basis.

Wir nehmen eine Platte mit einer bestimmten Dicke und den Abmessungen 20 x 8 cm, markieren sie entsprechend dem Durchmesser des Profilrohrs mit einer Kette und Stangen und machen 2 Schlitze näher an den Kanten.

Wir markieren und bohren außerdem 2 Löcher entlang der Kanten und 1 in der Mitte in die Platte. In die zweite Platte, etwas länger als die erste, bohren wir 4 Löcher in den Ecken. Wir montieren die Platte mit den Schlitzen nach unten senkrecht entlang der Längsseite der zweiten Platte und verschweißen sie.

Wir führen Profilrohre mit einer Kette und Stangen in die Schlitze der Platte ein und schweißen Begrenzer an den Seiten der Profilrohre an die horizontale Platte. Um die Platte steif zu machen, verbinden wir sie in der Mitte mit einem Zwickel.

Wir schweißen ein Fensterventil vertikal an die Platte mit Schlitzen in der Mitte, um die Profilrohre beim Absenken des Ventilmotors in die Löcher der Kettenglieder zu verriegeln.

Wir schneiden 4 identische Fragmente aus dem Stahlband und bohren sie im Abstand von 2 cm von einer Kante entlang des Lochs hinein. Die Enden der Fragmente mit Löchern sind abgerundet. Darin befestigen wir die Kettenräder mit Schrauben und Muttern, sodass sie sich auf den Schrauben frei drehen können.

Wir führen die Profilrohre in die Schlitze in der Platte ein, fixieren die Position der Rohre und stoppen die Kette mit den Fensterladenschiebern. Wir legen die flachen Enden der Plattenfragmente mit Schlitzen gegen die Platte, damit die Kettenräder in die Ketten eingreifen. In dieser Position schweißen wir die Plattenfragmente mit Schlitzen an die Platte.

Wir legen die zusammengebaute Baugruppe mit einer Platte mit Schlitzen auf eine Platte gleicher Größe und übertragen die Mittelpunkte der Löcher und die Konturen der Schlitze darauf und führen sie auf einer Bohrmaschine bzw. einer Schleifmaschine durch.

Mit einer Platte mit Löchern als Schablone bohren wir die gleichen Löcher in zwei gleiche Streifen und falten sie auf einer Seite auseinander. Wir machen auf den gleichen Seiten eine doppelte Kreuzkerbe.

Wir befestigen die Platten mit den Kerben nach außen mit drei Schrauben und Muttern an der Platte mit den Schlitzen. Wir befestigen auch die zweite Backe mit Schlitzen in der zuvor zusammengebauten Baugruppe an der Platte.

Wir schweißen die flache Seite von 2 identischen Ohren mit Löchern mit Ketten auf Höhe der Innenseiten in Längsrichtung an die Profilrohre.

Aus dem Stahlrundholz schneiden wir 2 „Nickel“. Wir bohren Löcher versetzt zur Mitte hinein. Wir montieren die Baugruppe, einschließlich der Platte, die als feststehende Backe im Schraubstock dient.

Wir befestigen die „Nickel“ mit Schrauben und Muttern an den Laschen. Wir schweißen von unten eine Querstange an die „Nickel“ und verbinden sie fest miteinander. Wir schweißen ein vertikales Stück Rundrohr an die Mitte der Stange und erhalten eine Exzenterklemme.

Um die Steifigkeit der Struktur zu erhöhen, verbinden wir außerdem die Enden der Profilrohre mit Schrauben mithilfe eines Streifens. Wir lackieren Schraubstöcke in verschiedenen Farben nach Sicherheits-, Ergonomie- und Designregeln.

Auf den Griff der Exzenterklemme stecken wir einen Fahrradlenkergriff. Wir befestigen den Schraubstock am Werkbanktisch und nutzen ihn ohne Einschränkungen, da die maximale Divergenz der Backen 20 cm beträgt.