Cómo quitar una polea de presión de un motor eléctrico e instalar un portabrocas

Incluso si tienes un escaso conjunto de herramientas simples, con un poco de perseverancia puedes quitar la polea presionada sobre el eje del motor eléctrico y reemplazarla con un portabrocas. El resultado es una herramienta similar a un taladro o taladro.

Necesitará

Para implementar nuestros planes, todavía no podemos prescindir de las siguientes herramientas y dispositivos:

• tirador y vicio;
  
• torno;
  
• maquina de soldar;
  
• llave inglesa;
  
• martillo;
  
• destornillador de mano;
  
• yunques, accesorios y casquillos de potencia.

El proceso de quitar la polea e instalar el portabrocas.

Por lo general, con un extractor no es posible retirar una polea prensada del eje del motor eléctrico. No puede prescindir del trabajo preparatorio. No estaría de más, por ejemplo, añadir unas gotas de aceite líquido en la zona de la articulación.
Luego intenta mover la polea de su lugar. Para ello, apoyamos el segundo extremo del eje contra un yunque redondo, y alrededor del extremo del eje colocamos un anillo en la polea, que golpeamos con un martillo utilizando un accesorio.


Si conseguimos mover la polea a lo largo del eje, aunque sea un poco, será mucho más fácil retirarla mediante un extractor. Pero no podrás hacerlo teniendo todo en tus manos.
Sujetamos la carcasa del motor en un tornillo de banco e intentamos influir térmicamente en el ajuste a presión mediante una descarga de arco eléctrico, iluminándolo sobre la polea en un círculo.



Después de esto, use un destornillador para bloquear las empuñaduras del extractor en relación con la carcasa del motor y comience a girar el tornillo con una llave. Es muy importante, como dicen, sacar la polea de su lugar. Cuando esto tenga éxito, las cosas serán más fáciles.

Después de retirar la polea del eje, queda claro que el prensado se realizó a lo largo de estrías triangulares poco profundas, lo que reforzó la sujeción de las piezas acopladas.

No se puede montar en un eje con estrías y un diámetro mayor que el orificio de montaje del portabrocas. Es necesario mecanizar el extremo del eje. Para hacer esto, desmontamos la carcasa del motor y sujetamos el rotor en el mandril del torno.

Eliminamos gradualmente el descentramiento del rotor golpeando ligeramente el extremo del eje con un rodillo macizo. Pulimos el eje en varias pasadas, probando constantemente el orificio de montaje del portabrocas.
Después de obtener el ajuste requerido, el rotor, junto con el portabrocas montado en el eje, se reinstala en la carcasa. Si ahora sujeta un taladro en el portabrocas y conecta el motor a la red eléctrica, dicha herramienta se puede utilizar como perforadora o taladro.

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