DIY mini ylikulkusilta autoihin

Lähellä ei välttämättä aina ole ylikulkusiltaa tai hissiä, jotta voitaisiin ennaltaehkäisevästi tarkastaa auto alhaalta tai vaihtaa jokin osa. Miniramppi auttaa sinua olemaan riippuvainen ulkoisista olosuhteista; voit tehdä sen itse nopeasti, ilman paljon vaivaa ja kustannuksia.

Tulen tarvitsemaan

Helpoin tapa tehdä tämä laite on puusta, joten meidän on valmisteltava:

• tarvittavan pituiset reunalaudat;
  
• rullat varten huonekalut tai kärryt - 4 kpl;
  
• ruuvit ja naulat.

Käytämme työssämme seuraavia työkaluja ja tarvikkeita: mittanauha, viivain ja tussi, pyörösaha ja heiluri, naulapistooli, ruuvimeisseli, puristimet ja vasara.

Toiminnan järjestys

Valmistamme rampin sivuprofiilin kuudesta reunalaudasta.

Tätä varten, ottaen huomioon pyörien koon ja auton etuylityksen, käytä mittanauhaa ja merkkiä merkitsemään kalteva viiva yhteen niistä.
Leikkaamme merkityn levyn kannettavalla pyörösahalla. Käyttämällä ensimmäistä aihiota mallina merkitsemme loput viisi ja myös sahaamme ne.


Asetamme neljä sivuprofiilia pareittain rinnakkain tasaiselle pinnalle alusta ylöspäin ja lasketun etäisyyden päässä toisistaan.
Jokaiselle sivuprofiiliparille laitamme laudan päiden tasolle. Kiinnitämme nämä ramppielementit naulapistoolilla nauloilla, jotka viimeistelemme lopuksi vasaralla.


Ohjaamiseksi mittaa viivaimella sivuprofiilien välinen etäisyys useista kohdista. Viidennestä ja kuudennesta aihiosta sivuprofiilin muodoilla leikkasimme kaksi paria suorakaiteen muotoisia tankoja heilurisahalla ottaen huomioon tehdyt mittaukset.

Asetamme ne sivuprofiilien suorien osien alkuun ja loppuun, jotka toimivat välikkeinä ja samalla vahvistimina. Kiinnitämme ne ulkopuolelta nauloilla.
Jäljelle jäävät kiilanmuotoiset elementit asetetaan sivuprofiilien kaltevien osien väliin ja kiinnitetään ylhäältä yhdellä naulalla sopivaan paikkaan, kiinnitetään alhaalta pohjalaudan läpi.

Peitämme ylemmän vaakatason laudalla, kohdistamalla sen pään sivuprofiilien päihin ja teemme siihen merkin poikkileikkaukselle.

Naulaamme laudan lyhyen osan sivuprofiilien vaakasuoraan osaan. Kiinnitä pitkä osa lyhyeen ja kiinnitä se nauloilla kaltevaan osaan.

Peitämme ramppien avoimet päät laudalla ja leikkaamme sen hieman vaakatason yläosan yläpuolelta. Tämä ulkonema toimii rajoittimena pyörille ja estää niitä vierimästä pois alustalta. Kiinnitämme ne myös päihin nauloilla.

Ruuvaamme kaksi rullaa poikittain rajoituselementin yläosaan alhaalta ruuveilla ja ruuvimeisselillä. Telojen avulla voit siirtää ramppia tarvittaessa rullaamalla, mikä on paljon helpompaa kuin kantaa sitä painolla tai vetämällä.

Tarkastetaan rampin toimintaa

Käärimme ylös ja asetamme rampin auton etupyörien eteen.

Siirrämme autoa varovasti eteenpäin, ylitämme rampin kaltevan osan ja ajamme etupyörät vaakasuoralle alustalle. Laitoimme auton käsijarrulle. Takapyörän alle olisi myös hyvä asettaa pysäytys.

Varmistamme, että etäisyys lattiasta koneen pohjaan on muodostunut melko tilavaksi ja sen alle pääsee helposti istumaan rutiinitarkastuksessa tai korjauksessa.

Kun työ on valmis, aja varovasti rampilta ja laita se suojaiseen paikkaan, jossa se pysyy seuraavaan käyttöön asti.

Katso video