Tee-se-itse-nostin auton nopeaan nostamiseen tunkilla
Koneen pyöriä ei voida vaihtaa nopeasti hydraulisella tai ruuvitunkilla, koska nämä mekanismit eivät ole nopeatoimisia. Jos arvostat aikaasi, tee tunkin tai pysäyttimen lisäksi yksinkertainen väline, joka auttaa nopeuttamaan auton pyörien irrotusta ja asennusta. Lisäksi tämä ei vaadi niukkoja ja kalliita materiaaleja, työkaluja ja laitteita.

Kotitekoisen hissin valmistamiseksi meidän on valmistettava seuraavat materiaalit:
Osien valmistukseen ja kotitekoisen tuotteemme kokoamiseen emme voi tulla ilman:
Aloitetaan pääyksiköstä, joka ottaa auton painon ja välittää sen maahan pyörien kautta.Tätä varten leikkasimme heilurisahan avulla pyöreän teräsputken palan ja täsmälleen samanpituisen profiiliputken osan.

On selvää, että näiden osien mitat on laskettava etukäteen, jotta ne kestävät nostettavan kuorman - meidän tapauksessamme vähintään puolet auton painosta.
Asetamme pyöreän putken profiiliputkeen ja kohdistamalla päät hitsaamme ne tukevasti molemmilta puolilta kosketuslinjoja pitkin poikittais- ja pituussuunnassa. Tämä on laitteemme vaakasuora tehoelementti.

Leikkaamme profiiliputkesta toisen osan ja hitsaamme sen pystysuoraan profiilista ja pyöreästä putkesta koostuvan vaakayksikön keskelle.


Mittaamme ja leikkaamme merkintöjen mukaan profiiliputken toisen arvion pituuden. Teemme porauspään avulla läpimenevän reiän koneen toiseen päähän.

Tämä osa on tulevaisuuden vipu auton nostamiseen, ja mitä pidempi se on, sitä vähemmän vaivaa se vaatii.
Heilurilevyyn nähden kulmaan asennetusta profiiliputkesta katkaisimme palan, jonka hitsaamme telineen yläpäähän viisteellä ulospäin.


Tämä mahdollistaa elementin vuorovaikutuksen konekokoonpanon kanssa nostetussa asennossa vaakasuuntaisuuden varmistamiseksi.
Hitsaamme pohjan suuntaiseen vinoon palaan T-muotoista profiilia, joka koostuu profiilista ja pyöreästä putkesta.
Hitsaamme vipukahvan vaakaprofiiliputken sivulle pystyelementin alle kulmassa.
Asetamme pyöreän putken palan sen toisessa päässä olevaan reikään ja hitsaamme sen molemmilta puolilta. Tätä poikittaista elementtiä tarvitaan käsivoiman kohdistamiseen vipuun konetta nostettaessa.

Asetamme profiiliputken sisään hitsatun pyöreän putken sisään halkaisijaltaan sopivan ja niin pituisen terästapin, että sen päät työntyvät ulospäin.


Kierrämme mutteria molempiin päihin, kunnes se pysähtyy, asenna sitten putkittomat pyörät ja kiristä ne kahdella muulla mutterilla. Kotitekoinen hissimme on valmis ajoon.

Tuomme sen auton alle ja nojaamme kahvaan kehomme painolla. Jos esimerkiksi nostimemme käsivarsisuhde on 10:1 (150 cm:15 cm), niin 75 kg:n painolla nostovoima on 750 kg, mikä riittää keskikokoisen auton nostamiseen. .

Nostamisen jälkeen, pitäen laitettamme, asennamme auton alle tunkin tai pysähdyksen ja laskemme auton painon siihen.

Työn päätyttyä nostamme auton jälleen laitteellamme ja poistamme nostin tai pysäyttimen.

Tulen tarvitsemaan
Kotitekoisen hissin valmistamiseksi meidän on valmistettava seuraavat materiaalit:
- pala teräsputkea;
- profiili putki;
- teräs T-muotoinen profiili;
- kierteinen terästanko ja 4 mutteria;
- kaksi tubeless pyörää.
Osien valmistukseen ja kotitekoisen tuotteemme kokoamiseen emme voi tulla ilman:
- heiluri näki;
- puoliautomaattiset hitsauslaitteet;
- porakone poranpäällä.
Suurnopeusnostimen valmistus
Aloitetaan pääyksiköstä, joka ottaa auton painon ja välittää sen maahan pyörien kautta.Tätä varten leikkasimme heilurisahan avulla pyöreän teräsputken palan ja täsmälleen samanpituisen profiiliputken osan.

On selvää, että näiden osien mitat on laskettava etukäteen, jotta ne kestävät nostettavan kuorman - meidän tapauksessamme vähintään puolet auton painosta.
Asetamme pyöreän putken profiiliputkeen ja kohdistamalla päät hitsaamme ne tukevasti molemmilta puolilta kosketuslinjoja pitkin poikittais- ja pituussuunnassa. Tämä on laitteemme vaakasuora tehoelementti.

Leikkaamme profiiliputkesta toisen osan ja hitsaamme sen pystysuoraan profiilista ja pyöreästä putkesta koostuvan vaakayksikön keskelle.


Mittaamme ja leikkaamme merkintöjen mukaan profiiliputken toisen arvion pituuden. Teemme porauspään avulla läpimenevän reiän koneen toiseen päähän.

Tämä osa on tulevaisuuden vipu auton nostamiseen, ja mitä pidempi se on, sitä vähemmän vaivaa se vaatii.
Heilurilevyyn nähden kulmaan asennetusta profiiliputkesta katkaisimme palan, jonka hitsaamme telineen yläpäähän viisteellä ulospäin.


Tämä mahdollistaa elementin vuorovaikutuksen konekokoonpanon kanssa nostetussa asennossa vaakasuuntaisuuden varmistamiseksi.
Hitsaamme pohjan suuntaiseen vinoon palaan T-muotoista profiilia, joka koostuu profiilista ja pyöreästä putkesta.
Hitsaamme vipukahvan vaakaprofiiliputken sivulle pystyelementin alle kulmassa.

Asetamme pyöreän putken palan sen toisessa päässä olevaan reikään ja hitsaamme sen molemmilta puolilta. Tätä poikittaista elementtiä tarvitaan käsivoiman kohdistamiseen vipuun konetta nostettaessa.

Asetamme profiiliputken sisään hitsatun pyöreän putken sisään halkaisijaltaan sopivan ja niin pituisen terästapin, että sen päät työntyvät ulospäin.


Kierrämme mutteria molempiin päihin, kunnes se pysähtyy, asenna sitten putkittomat pyörät ja kiristä ne kahdella muulla mutterilla. Kotitekoinen hissimme on valmis ajoon.
Nostotesti

Tuomme sen auton alle ja nojaamme kahvaan kehomme painolla. Jos esimerkiksi nostimemme käsivarsisuhde on 10:1 (150 cm:15 cm), niin 75 kg:n painolla nostovoima on 750 kg, mikä riittää keskikokoisen auton nostamiseen. .

Nostamisen jälkeen, pitäen laitettamme, asennamme auton alle tunkin tai pysähdyksen ja laskemme auton painon siihen.

Työn päätyttyä nostamme auton jälleen laitteellamme ja poistamme nostin tai pysäyttimen.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (8)