Kuinka korjata auton pyörä, jos se on vaurioitunut reunakivestä

Reunukset aiheuttavat vakavan vaaran auton vanteille. Kevytmetallituotteet kärsivät niistä erityisen pahasti. Jos halkeamia tai ryppyjä ilmenee, ota yhteyttä asiantuntijaan.
Naarmujen, naarmujen ja matalien paikallisten kolhujen muodossa olevat viat voidaan poistaa itsenäisesti ilman, että edes irrotetaan pyöriä autosta ja samalla säästää merkittävästi perheen budjettia.

Tulen tarvitsemaan

Työtä varten tarvitset seuraavat materiaalit, laitteet ja työkalut:

• viimeistely kitti;
  
• purkki aerosolimaalia;
  
• muovi lastalla;
  
• hiekkapaperi P80 ja P180;
  
• ei-kudotut hankausmateriaalit (Scotch-Brite);
  
• paperilautasliinat;
  
• ohut ruuvimeisseli;
  
• rakentaminen nauha ja muovikalvo;
  
• pahvin palasia.

Reunuksen vaurioittaman levyn korjausprosessi

Puhdistetun levyn tarkastus osoittaa, että kaksi pinnoja ja niiden välinen vanne ovat vaurioituneet. Ne pilaavat ulkonäön, mutta mikä vielä pahempaa on, että levy alkaa nopeasti huonontua ja voi tulla kelpaamattomaksi jatkokäyttöön.
Aloitamme hiomalla vaurioituneet alueet karkearakeisella P80-hiomapaperilla.Hiomme voimakkaasti terävien reunojen tasoittamiseksi, mutta varovasti, jotta vältytään huomattavilta häiriöiltä käsittelyalueiden kolmiulotteisessa muodossa.

Hionnan jälkeen näet, että siellä on syvennyksiä, jotka on piilotettava. Tätä varten käytämme viimeistelykittiä, esimerkiksi "U-Pol Top-Stop" -tyyppiä, jonka levitämme muovilastalla. Anna kitin kuivua 30 minuuttia.
Tarkistamme kitin kovettumisasteen yrittämällä jättää siihen jälkiä kynsillä. Jos tätä ei voida tehdä, se on valmis jatkokäsittelyyn.

Ensin hiomme kitin P80-hiomapaperilla ja viimeistelemme P180-hiomapaperilla. Tämän toimenpiteen jälkeen vaurioituneilla alueilla ei saa olla ulkonemia tai syvennyksiä, ja kittikerroksen tulee seurata kiekon kolmiulotteista muotoa ja siirtyä tasaisesti vahingoittumattomille alueille.

Poista kiilto levystä ennen maalausta Scotch-Britellä, joka on kuitukangasta hankaavaa materiaalia. Suoritamme tämän toimenpiteen pyyhkimällä levyn paperipyyhkeillä.
Jotta maali ei joutuisi sinne, missä sitä ei tarvita, irrota automerkin tunnuksella varustettu korkki navassa olevasta reiästä vääntämällä se pois ohuella ruuvimeisselillä. Tiivistämme pyörän navaan kiinnittävien pulttien ja kammioventtiilin kannat teipillä. Peitä jarrulevy muovikelmulla olevilla paloilla. Suojaamme renkaan pahvipaloilla asettamalla ne renkaan ja levyn väliseen rakoon.

Maalaamiseen käytämme aerosolimaalia, jota levitämme tasaisesti koko levyn pinnalle. Anna maalin kuivua 10 minuuttia. Levitä sitten toinen maalikerros. Anna seistä 30 minuuttia.

Jos tämän jälkeen levyssä on havaittavissa vikoja, käsittelemme pintaa hienorakeisella hiekkapaperilla ja levitämme maalikerroksen uudelleen.Peitä levy kuivumisen jälkeen värittömällä lakalla ja odota myös sen kuivumista.
Tämän jälkeen voit poistaa kaikki suojamateriaalit, vaihtaa navan kannen ja varmistaa, että levy on uudenveroinen.

Katso video