Kotitekoinen bensiiniauto uskomattomilla ja yksinkertaisilla ohjaimilla

Hyödyllinen nosturi ja kottikärryt, joiden nostokapasiteetti on jopa 200 kg, ovat välttämättömiä rakennus- ja muiden materiaalien kuljettamiseen lyhyitä matkoja. Pienikokoinen, ohjattava ja helposti hallittava - tällaista et todellakaan voi ostaa markkinoiltamme. Tällaisen kottikärryn omistaminen tilallasi on yksinkertaisesti korvaamaton: voit kuljettaa lunta, roskaa tai lannoitetta, uskomattoman tarpeellista laitetta.

Tulen tarvitsemaan

Valmistamme seuraavat materiaalit ja komponentit (voidaan käyttää):

• kaksi pyörää henkilöautosta ja yksi maatalouskoneista;
  
• bensiinimoottori DAMAN 406P (6,5 hv);
  
• taka-akseli henkilöautosta;
  
• profiili putki;
  
• erilaisia ​​ketjupyörät ja ketjut;
  
• ohjauspyörä;
  
• monikerroksinen vaneri, vaahtokumi ja keinonahka;
  
• kiristysrullat ja hihnat;
  
• mutterit, pultit ja jouset;
  
• arkki rauta;
  
• kaksivärinen maali jne.

Työskentelyä varten tarvitset: hiomakone, hitsaus, jakoavaimet, ruiskupistooli jne.

Kottikärryjen valmistusprosessi

Irrotamme akselin akselit napoineen ja jarrurummut henkilöauton taka-akselista. Lyhennämme palkkeja kannattimien alueella jousitusosien kiinnitystä varten.Hitsaamme katkaistuihin palkkeihin laipat ja suljemme ne kansilla tiivisteiden läpi. Lyhennettyihin akselin akseleihin kiinnitämme navat pyörien asentamista varten.


Hitsaamme siltaan U-muotoisen rungon, joka on valmistettu suorakaiteen muotoisesta putkesta, joka on vahvistettu keskeltä kahdella poikkipalkilla, sen päistä symmetrisesti pyöriin nähden.

Kiinnitämme tasauspyörästön akselin akseliin tarvittavalla määrällä hampaita. Asennamme moottorin rungon poikittaispalkkiin ja vasemmalle kulkusuuntaan hitsatun kulman poikittaispalkkeja vastapäätä pehmusteen ulkopuolelle.

Moottorin hihnapyörän tasoon asetamme suuren hihnapyörän vaaditulla välityssuhteella. Kiinnitämme sen akseliin kahdella laakerilla kotelossa (putken pala), joka on hitsattu särmään asennettuun telineeseen.
Akselin toiselle puolelle asetamme pienen ketjupyörän, jonka yhdistämme ketjulla tasauspyörästön akselin isoon ketjupyörään halutun välityssuhteen varmistamiseksi.

Nostettuaan yhden pyörän käynnistämme moottorin ja painamalla hihnaa hihnapyöriä vasten putkenpalalla varmistamme, että moottorin vääntömomentti välittyy pyörille.
Ohjatun pyörän asentamiseksi kokoamme profiiliputkesta kapean rungon ja kiinnitämme sen päärungon sivupalkkiin käyttämällä kahta kaltevaa tukia ja kahta puomia, jotka on hitsattu läheiseen poikkipalkkiin.



Kapean rungon päähän, sisältä, kiinnitämme pyörän pyöritysyksikön, joka koostuu akselista, laakereista, kotelosta ja pareittain ketjupyörästä. Hitsaamme akselin alapäähän telineellä varustetun poikkipalkin, jonka pohjaan kiinnitämme pyörän akselin.
Kapean rungon toiselle puolelle asennamme rullan alhaalta ja yhdistämme sen ketjun avulla pyörän akselin hammaspyörään. Keskellä olevan rungon päälle hitsataan ohjauspyörän akselin pyöritysyksikkö, jonka alapäähän kiinnitämme parillisen ketjupyörän, joka painaa ketjua ulkopuolelta.


Rungon ohjauspyörän yläpuolelle kiinnitetään monikerroksisesta vanerista valmistettu istuinpohja, laitetaan päälle paksu ja tiivis vaahtomuovi, peitetään se keinonahalla, venytetään ja ompeletaan kehän ympäri.

Hihnan alemman haaran alle, joka sijaitsee lähempänä kottikärryä, kiinnitämme kiristysrullan kannattimeen, jonka hitsaamme akseliin ja kiinnitämme kahdella tuella kapeaan runkoon. Akselin toiselle puolelle kiinnitämme polkimen asettamalla sen vasemmalle ajosuuntaan. Jos painat sitä, nouseva rulla painaa hihnaa hihnapyöriä vasten ja kytkee suoran voimansiirron.


Peruutusvaihteiston varmistamiseksi kiinnitämme kannattimella toisen kiristysrullan, johon laitamme toisen käyttöhihnan ja vapaat hihnapyörät virtaavat. Lisäksi se tulee kosketuksiin käyttöpyörän kanssa ylhäältä ja varmistaa siten käytettävän hihnapyörän pyörimisen vastakkaiseen suuntaan.
Siirrämme peruutuspoljinta oikealle ajosuuntaan. Jatkojousen avulla vaihteenvaihtojärjestelmä on asennossa, jossa molemmat hihnat ovat löysällä. Saat auton liikkumaan eteenpäin painamalla vasenta poljinta. Peruutus saadaan aikaan oikealla polkimella.



Pyörien väliin muodostamme profiiliputkesta tuen pyörivälle rungolle, joka voi kallistua eteenpäin. Kiinnitämme siihen metallilevystä ja ohuista profiiliputkista valmistetun säiliön, jossa on kolme pystysuoraa ja yksi kalteva sivu edessä.

Säiliön toiselle puolelle asennamme jousikuormitetun kahvan, jossa on salpa pitämään sitä vaakasuorassa asennossa. Lastin purkamiseksi vapauta salpa kahvasta ja kallista laatikko eteenpäin.



Kun kottikärryt on maalattu kahdella värillä, komponenttien toimivuus ja esteettiset vaatimukset huomioiden, kotitekoinen tuotteemme on valmis työhön, erityisesti tavarankuljetukseen.

Katso video

Katso videolta tarkemmat ohjeet kottikärryjen tekemiseen.Huomaa myös kuinka helppoa tämä malli on käyttää.