Antaako sytytystulppien muuttaminen tuloksia?

Jo pitkään on ollut mielipide, että jos poraat sytytystulpan sivuelektrodin ohuella poralla, kipinä kasvaa. Tämä menetelmä elvyttää vanhat kuluneet sytytystulpat ja itse asiassa saa ne kipinöimään paremmin. Miksi tämä toimii ja kannattaako se tehdä?

Sytytystulppien jalostusprosessi ja niiden varsinainen testaus

Parantaaksesi sinun on säädettävä sytytystulppien rakoa ja porattava sen sivuelektrodi keskelle 1 mm:n poralla. Tämän jälkeen alkaa toimia paremmin.

Modernisoinnin tehokkuuden tarkistamiseksi käytetään erityistä laitetta, joka simuloi moottorin sylinterin olosuhteita, nimittäin korkean paineen luomista.

Ilmakehän olosuhteissa sytytystulpat toimivat melkein aina hyvin, mutta korkeassa paineessa ne alkavat puhaltaa. Ennen muutosta testattu sytytystulppa toimi ilman vikoja jopa 16 atm olosuhteissa. Välittömästi porauksen jälkeen se ylittää helposti tämän kynnyksen ja kestää paljon enemmän.

Kaikki tämä selittyy metallipurseiden muodostumisella elektrodin takapuolelle porauksen jälkeen. Kun ne on poistettu, sytytystulppa lakkaa taas toimimasta oikein, kun paine nousee 16 atm:iin.

Näin ollen parannusta sytytystulppien hiomisesta havaitaan hetken, kunnes purseet palavat. Itse asiassa teoria moottorin tehon lisäämisestä sivuelektrodin porauksen jälkeen osoittautuu kestämättömäksi. Sen leikkaaminen ei myöskään onnistu.