Gagnez du temps et de l'argent : changez vous-même l'huile de votre voiture sans fosse

Aujourd'hui, nous allons changer nous-mêmes l'huile d'un moteur de voiture. Nous n’expliquerons pas pourquoi cela est nécessaire. Tout ce dont vous avez besoin est ici. Tous les dix mille kilomètres, vous devez changer l'huile moteur. La question est différente : est-il nécessaire de le changer en service si cette procédure peut se faire facilement dans un garage ou dans les conditions de la rue ? Pour ma part, j'ai répondu sans équivoque à cette question : je change moi-même l'huile moteur.

Raisons pour lesquelles je change ma propre huile

• Première raison : C'est un gain de temps important, il faut faire l'aller-retour au centre de service, il peut y avoir une file d'attente, il faut déposer la voiture, la récupérer, parfois ce n'est pas pratique d'aller au centre de service avec une voiture sale , il faut donc d'abord se rendre au lave-auto, ce qui entraîne des coûts supplémentaires et une perte de temps. Malgré le fait que les professionnels feront probablement le travail plus rapidement que moi, selon mes estimations, la vidange d'huile au centre de service prendra entre une heure et demie et deux heures. Il m'a fallu quarante minutes pour tout faire.
  
• La deuxième raison : coût de la vidange d’huile – économiser de l’argent. Le coût d'une vidange d'huile dans un centre de service est actuellement de 800 à 1 000 roubles.Vous n’avez pas à payer vous-même, le bénéfice net total est d’au moins 800 roubles.

Algorithme étape par étape

Et commençons donc à changer l'huile moteur. Notre voiture a parcouru dix mille kilomètres depuis la précédente vidange. À ce stade, vous devez acheter des consommables : de l'huile moteur - un bidon en plastique ordinaire d'une capacité de quatre litres et le filtre à huile lui-même.

Première étape - préparatoire

Nous sortons la voiture du garage, réchauffons le moteur, pour ce faire, nous laissons la voiture tourner au ralenti pendant dix minutes. Ceci est nécessaire pour que l'huile chauffe et s'écoule facilement du moteur. L'huile froide sera plus visqueuse, s'écoulera lentement et beaucoup de vieille huile restera sur les parois du carter moteur. Pendant que la voiture chauffe, nous construisons un viaduc à partir de deux morceaux de poutres en bois 150x150x400 et de deux planches 50x150x1200, comme indiqué sur la photo.


Nous roulons lentement et prudemment le long des planches jusqu'au sommet de notre viaduc.

Deuxième étape - vidange de l'ancienne huile usagée

Pendant que nous construisions le viaduc et roulions dessus, le moteur s'est réchauffé. Nous arrêtons le moteur. Pour commencer, vous devez prendre un seau pour les huiles usagées, un jeu de clés, un nouveau filtre à huile, un spécial extracteur de filtre à huile. Je me suis acheté une telle buse pour Aliexpress pour 150 roubles.

Si ce n’est pas là, ce n’est pas grave. J'avais l'habitude de tordre et de serrer les filtres à huile sans cela à l'aide d'une pince réglable.
Nous montons sous la voiture, dévissons les quatre boulons qui fixent la protection du carter. Dévissez ensuite soigneusement le boulon de vidange d'huile.

Dès que nous dévissons ce boulon, l'huile s'écoule du moteur, nous gardons un seau à proximité pour le travail et le plaçons sous le jet d'huile.

Après cela, nous dévissons l'ancien filtre, pour cela nous récupérons une clé spéciale.



En dévissant le filtre, un peu d'huile s'écoulera également - soyez prudent.

Troisième étape - ajout d'huile neuve

Maintenant que nous avons tout démonté et vidangé l'huile, nous devons restaurer les performances de la voiture. Pour ce faire, prenez un nouveau filtre à huile, retirez les films de protection, les joints, etc. Lubrifiez le joint à l'emplacement de montage du filtre avec de l'huile usagée.

Je doute de l'opportunité de cette procédure de lubrification du joint avec de l'huile ancienne, mais tous les mécaniciens automobiles l'ont fait lorsque j'ai changé l'huile dans un centre de service dans ma jeunesse. Je le fais aussi, juste au cas où cela serait nécessaire. Ensuite, serrez le boulon de vidange d'huile en place.

Nous vissons le nouveau filtre à huile à sa place.

Maintenant, nous installons la protection du carter en place. Après cela, nous sortons enfin de dessous la voiture. On enlève sous le moteur tout ce qui pourrait y rester : un seau à déchets, des clés, un vieux filtre, de la moquette, etc.
Enfin, vous pouvez travailler à votre plein potentiel : ouvrez le capot de la voiture, trouvez le bouchon de remplissage d'huile et dévissez-le.

Nous avons découpé un entonnoir spécial dans un vieux bidon d'huile, ce qui nous aidera à verser soigneusement de l'huile dans le moteur sans renverser d'huile au-delà du trou de remplissage d'huile.


Maintenant, nous prenons de l'huile neuve, dévissons le bouchon, brisons les joints et versons la quantité d'huile requise dans le moteur. Si vous avez un moteur inférieur à 1,8 à 2,0 litres, vous n'aurez probablement pas besoin d'y verser le bidon entier. Lorsque vous versez de l'huile, vous devez vérifier le niveau d'huile dans le moteur avec une jauge spéciale. L'huile doit être versée juste en dessous du niveau maximum.

Il n’est pas nécessaire d’en verser davantage, ce n’est pas bon pour le moteur.

Conclusion

Eh bien voilà tout. On visse le bouchon de remplissage d'huile, on ferme le capot, on quitte le viaduc et on démonte toutes les structures provisoires : la voiture est prête à l'emploi.L'huile de rinçage est-elle nécessaire ? Si vous ne changez pas la marque de l’huile que vous remplissez, ce n’est pas nécessaire. Si vous le changez, il est préférable de le laver avec de l'huile de rinçage. Pour ce faire, après avoir vidangé l'huile, sans retirer l'ancien filtre, il faut faire le plein d'huile de rinçage, laisser tourner le moteur avec cette huile au ralenti pendant une dizaine de minutes et la vidanger. De plus, tout est comme je l'ai décrit ci-dessus.
Il existe également un bonus pour les propriétaires zélés sous forme d'huile usagée. Je ne le jette ni ne le verse jamais. Tout sera utile à la ferme. J'utilise de l'huile usagée si quelque chose doit être lubrifié quelque part - charnières, clés, chaîne de vélo, etc. C’est aussi une bonne idée d’allumer un feu à l’aide de l’exploitation minière lorsque je brûle des déchets sur le site au printemps.