Comment installer un moteur de tondeuse sur un vélo

Installer un moteur sur un vélo de vos propres mains

Parce qu'après installation sur un vélo comme lecteur moteur d'une débroussailleuse Il n'y a pas besoin de pédales, on les retire simplement. Nous retirons également l'unité qui sert de base au moteur.

Au lieu de cela, nous fabriquons une nouvelle base, qui est une plaque presque carrée avec des supports verticaux soudés dans le sens transversal et parallèles les uns aux autres, également en tôle avec des évidements cylindriques et rectangulaires sur le dessus.

Nous fixons la nouvelle base avec deux boulons au bas du tube incliné du cadre du vélo. Nous déconnectons le boîtier du variateur, y insérons l'arbre avec les cannelures de la pince de serrage d'une perceuse ou d'un tournevis et, après avoir soudé son extrémité, remettons le variateur à sa place.

Nous coupons un anneau dans un tuyau rond, y découpons un fragment et, à partir de la partie restante, en le pressant, nous obtenons un anneau fendu d'un diamètre plus petit.

Placez un boulon avec deux écrous vissés sur la coupe de l'anneau réduit et soudez-les aux extrémités de l'anneau. Le résultat est une pince avec un boulon de serrage.

À partir d'un tube profilé carré, nous soudons un angle droit avec des côtés de différentes longueurs. Souder le côté court du coin à la plaque de base moteur par le bas de sorte que le plus grand côté de l'angle lui soit perpendiculaire, dirigé vers le haut et ait une distance entre lui et la plaque de base.

Nous fixons la pince faite maison sur le tuyau horizontal du cadre du vélo au bon endroit et serrons fermement le boulon d'accouplement. Entre la pince et l'extrémité du coin, nous plaçons un morceau de tube profilé carré et le soudons des deux côtés.

Après ces étapes, la base sous moteur acquis la force et la rigidité requises. Nous installons le moteur dessus et le fixons avec des boulons en tous points.

Nous fixons le réservoir d'essence avec deux boulons à un support assemblé séparément, que nous soudons au tuyau carré vertical de la garniture de base moteur.

Nous retirons les pignons du vieux vélo.

Nous soudons le petit à l'extrémité de l'axe d'entraînement de la boîte de vitesses, et le grand au boulon vissé dans le trou fileté de l'arbre de pédale du porte-vélo. Nous avons coupé la partie saillante du boulon avec une meuleuse.

Nous connectons les pignons avec une chaîne de vélo avec un léger jeu. Pour le tendre au cadre du vélo, nous fixons un rouleau sur roulements avec un boulon et un écrou, qui presse la chaîne de l'extérieur afin qu'elle ne s'envole pas des pignons pendant la rotation.

On visse des deux côtés 2 morceaux de tube rond sur l'essieu arrière de la roue de vélo, qui serviront de repose-pieds.

Nous remplissons le réservoir d'essence, démarrons le moteur, ajustons le régime du moteur à l'aide de la télécommande et nous pouvons prendre la route à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h.