Najjednostavniji DIY električni bicikl

Električni bicikli danas su u trendu. I poznate automobilske tvrtke predstavit će model futurističkog bicikla budućnosti čiji se rad temelji na čistoj, jeftinoj energiji. Pa, oni koji vole izrađivati ​​stvari vlastitim rukama također ne zanemaruju ovu temu. Štoviše, lakše je nego ikad doći do rezervnih dijelova za takve uređaje.
Želite li vidjeti kako izgleda jedan od najpovoljnijih električnih bicikala? U ovom članku nećemo samo pokazati, već ćemo vam reći i kako radi, pa čak i koliko možete kupiti rezervne dijelove za ovo čudo tehnologije.
Ovaj model električnog bicikla toliko je jednostavan da ga može sastaviti bilo tko, čak i majstor početnik. Ovo je sjajna prilika da testirate svoju kreativnost i vještine izrade. Pa, nagrada će biti potpuno funkcionalan i praktičan električni bicikl temeljen na običnom sportskom biciklu.

Popis materijala

• Sportski ili obični bicikl;
  
• Kotač za teretna kolica ili mobilnu opremu, možete ga lako napraviti sami;
  
• 24V DC motor 300-350W;
  
• Olovni akumulator 12 V/12 A - 2 kom.;
  
• Gumb za prebacivanje;
  
• Hardver, ožičenje i neki metalni dijelovi.

Počnimo sastavljati električni bicikl

Posebnost ovih bicikala je nepostojanje stražnje nožne kočnice. Omogućuju ručno kočenje stražnjeg kotača pomoću gumenih jastučića i dvije višesmjerne poluge u obliku luka. Njihova kompresija nastaje zbog napetosti čelične sajle spojene na ručku na upravljaču. Princip pogonskog modula temelji se na prijenosu okretnog momenta s motora na kotač bicikla preko pomoćnog kotača obloženog gumom.

Priprema motora

Motor je pravilnog cilindričnog oblika, na čije su tijelo zavarena dva metalna pričvrsna kuta. Na osovinu motora potrebno je pričvrstiti kotač koji će prenositi okretni moment u kontaktu s gumom bicikla.
U veličini ne smije prelaziti promjer tijela motora, kako ga ne bi preopteretio tijekom rada. To može biti gumirani kotač za teretna kolica, opremu ili čak namještaj.

Ugradnja motora na bicikl

Pomoću ploča s rupama i malog komada daske pričvrstimo motor vijcima na okvir bicikla. Centriramo ga tako da pomoćni kotač ima ravnomjeran kontakt s gumom bicikla.




Za zaštitu od prljavštine i prašine, bicikli su opremljeni blatobranom, koji je u našem slučaju metalni. Ostavljamo ga na svom mjestu, praveći rupu brusilicom za kotač uređaja.

Elektrika

Za baterije autor je odabrao jeftine olovne baterije od 12 V spojene u seriju, predlažući kao opciju da ih stavite u torbu za staro prijenosno računalo. Može se pričvrstiti iza sjedala, sa strane našeg uređaja.



Izvadimo žice iz baterija, spojimo ih u seriju s motorom i vodimo ih do prekidača na upravljaču. Nema regulatora za podešavanje brzine, pritisnuo sam gumb - iz baterija je motoru doveden puni napon od 24 V. Najjednostavniji prekidač može se montirati negdje na prikladnom mjestu na upravljaču.
Kako bismo zaštitili pogonski mehanizam našeg električnog bicikla, možemo pričvrstiti metalne ploče na obje strane okvira.




Radi sigurnosti, svi lemovi i kontaktne skupine trebaju biti izolirani termoskupljajućim materijalom, vrućim ljepilom ili električnom trakom.

Ovaj dizajn električnog bicikla je vrlo jednostavan i praktički ne zahtijeva posebno održavanje. Sve što trebate je na vrijeme napuniti baterije i pratiti brzinu na cestama, jer prema riječima autora ona može doseći i 35 km/h!

Pogledajte video testiranja i sastavljanja električnog bicikla