Kaip paversti motociklą elektriniu dviračiu, kurio greitis 80 km/h

Motociklai yra daug kartų ekonomiškesni už automobilius, tačiau papildyti juos benzinu nėra pigu. Sumažinkite kelionės jais išlaidas, galbūt pakeisdami vidaus degimo variklį elektros varikliu. Tai idealus sprendimas tiems, kurie turi nuosavą garažą, kur gali įkrauti akumuliatorių nenuimant jo nuo dviračio.

Medžiagos:

• 2 varikliai be šepetėlių su pavarų dėže 1500 W 60 V -
  
• 3 žvaigždutės 17 dantų;
  
• motociklo ritininė grandinė;
  
• 2 valdikliai 60 V 2500 W -
  
• elektrinio paspirtuko droselio rankena;
  
• akumuliatoriaus baterija;
  
• laidai;
  
• plieno plokštė.

Motociklo pertvarkymas

Pirmiausia reikia išmontuoti variklį kartu su pavarų dėže.


Prie atlaisvinto rėmo pritvirtinta galinga plieninė plokštė, ant kurios bus montuojami elektros varikliai.




Idealiu atveju jo nevirinkite, o suprojektuokite nuimamą laikiklį, kad prireikus galėtumėte grąžinti originalų benzininį variklį, pavyzdžiui, jei parduodate motociklą.

Prie krosnelės prisukami elektros varikliai.Skylės jų montavimui turi būti iš anksto išgręžtos, kad būtų galima perkelti mazgus ir taip įtempti grandinę. Toliau reikia derinti variklius. Norėdami tai padaryti, ant jų velenų priešingoje pusėje, palyginti su rato žvaigžde, sumontuota žvaigždutė. Tarp jų traukiama galinga ritininė grandinė.


Tada turite sumontuoti žvaigždutę ant variklio veleno, esančio arčiau rato. Ant jo užmetama grandinė nuo varomos galinio rato žvaigždutės. Taigi varikliai, sujungti bendra grandine, galės kartu sukti ratą.
Susitvarkę su maitinimo blokais, turite įdiegti valdiklius ir akumuliatorių. Kadangi varikliai yra galingi, kiekvienam iš jų reikalingas atskiras valdiklis. Norėdami juos pritvirtinti, turėsite suvirinti rėmą.



Tada reikia prijungti laidus pagal esamų valdiklių schemą. Kiekvienas iš jų yra prijungtas prie savo variklio. Tuo pačiu metu jie maitinami iš bendro akumuliatoriaus ir valdomi viena droselio rankena. Svarbu atlikti visas jungtis per gnybtų blokus, o ne naudoti posūkius, nes jie neatlaikys tokių didelių srovių.
Tada vietoj standartinio montuojamas elektrinis droselis. Šoninės sienelės ir bakas grąžinami motociklui. Dujų bakas reikalingas tik dėl estetikos ir apsaugos nuo kritulių.



Šiuo atveju naudojami varikliai yra pakankamai galingi, kad galėtų nutolti kartu su keleiviu. Jie netgi gali sulėtinti greitį. Vienintelis jų trūkumas – didelės energijos sąnaudos, todėl reikės surinkti talpią bateriją, kad nebūtų kasdien įkraunama ir būtų pakankamai galios rezervo.

Žiūrėti video įrašą