Electro OKA op motoren van wasmachines en autoaccu's

Elektrische auto’s winnen steeds meer aan populariteit omdat ze veel goedkoper in onderhoud zijn, maar de kosten ervan zijn erg hoog. Als je het niet leuk vindt om elke keer een paar duizend euro uit te geven aan benzine bij het tankstation, en je hebt geen geld voor een Tesla, dan kun je je oude auto ombouwen naar elektrisch.

Wat je nodig zult hebben:

• motoren van een wasmachine – 6-10 stuks;
  
• loodbatterijen – 15-20 stuks;
  
• hoeken en profielbuizen;
  
• draden, terminals, drukknopschakelaar;
  
• aluminium blanco voor katrollen;
  
• V-riem.

Renovatieproces

De eerste stap is het demonteren van de verbrandingsmotor en het maken van een adapterplaat om de riemaandrijving met de versnellingsbak te verbinden. Op basis van de vrije ruimte in de motorruimte wordt berekend hoeveel elektromotoren uit wasmachines daarin geplaatst kunnen worden.

Voor een compacte plaatsing worden de motoren paarsgewijs geschakeld. Om dit te doen, moet u gepaarde katrollen uit een aluminium plano bewerken. Vervolgens moet u de motoren demonteren, de ankers demonteren en hun as bewerken voor het installeren van zelfgemaakte katrollen.


Een beugel voor het installeren van motoren wordt gelast vanuit hoeken en profielbuizen. Er zit ook een rolletje aan vast om de riem op spanning te brengen. Motoren worden op de beugel geïnstalleerd. Gepaarde motoren moeten zo worden aangesloten dat ze in tegengestelde richtingen draaien, dat wil zeggen dat het koppel in één richting op de riem wordt overgebracht.




Onder de motorkap is een frame gelast en de beugel met de motoren is eraan bevestigd. Vervolgens wordt de riem gespannen en wordt het systeem gecontroleerd vanaf het lichtnet.


In de kofferbak is een standaard geïnstalleerd en daarop zijn conventionele loodaccu's geplaatst. Idealiter gebruik je 20 stuks, maar de auto werkt op 10 accu's. De batterijen zijn in serie geschakeld om hun capaciteit te combineren.


De stroom van de accu's in de kofferbak wordt via een krachtige aan/uit-knop naar de motoren onder de motorkap geleid. Het kan aan het gaspedaal worden bevestigd. In deze vorm kan de auto al rijden.


Dit concept vereist nog veel verbeteringen, maar het is heel goed mogelijk om het te verwezenlijken. In het bijzonder is het noodzakelijk om het probleem met de elektrische boog op te lossen bij het openen van de contacten. Gebruik bij voorkeur contacten uit een trolleybus; deze branden niet door. Het belangrijkste is om een ​​soepele start van de motoren te bereiken, zodat de auto niet schokt. OKA, gemaakt volgens dit principe, met geïnstalleerde 6 motoren en 15 oude loodaccu's, haalt een snelheid van 40 km/u. Het bereik, zelfs met lege batterijen, bedraagt ​​meer dan 20 km. Dit is voldoende om naar het werk, naar de winkel of naar het meer te rijden. Als u meer motoren en nieuwe accu's gebruikt, krijgt u een uitstekende auto voor elke dag.

Bekijk de video