Zamień stary samochód w stylowy

Czasami tak się dzieje: w budżecie rodzinnym nie ma wolnych pieniędzy, a wygląd samochodu wymaga pilnej uwagi. Co powinien zrobić pozbawiony gotówki właściciel starego samochodu? Zrób naprawę sam! Wyprostuj wgniecenia, zmodernizuj zderzaki, zabezpiecz części narażone na negatywne wpływy zewnętrzne i zamień „szafranowe ślady” i zadrapania w wzór aerografu. Wydając minimum pieniędzy, maksimum czasu i wysiłku, możesz osiągnąć profesjonalny wynik.

Materiały do pracy:

Rękawiczki, maseczka, worki na śmieci, waciki;
Folia samoprzylepna – 3 m;
Nóż do cięcia drewna lub nóż biurowy – 1 szt.;
Napój alkoholowy „Wódka” – 1 butelka;
Tarcza polerska do wiertła – 1 szt.;
Ściernica do szlifierki – 1 szt.;
Kielnia – 1 szt.;
Drobny papier ścierny – 3-4 arkusze;
Taśma malarska – 2 szt.;
Farba w aerozolu do metalu, czarna – 2 puszki;
Farba w aerozolu do metalu w kolorze piaskowym – 3 puszki;
Płynna guma – 2 cylindry;
Lakier w aerozolu – 1 duża puszka;
Szpachlówka metalowa – 1 puszka;
Kredka kryjąca – 1 szt.;
Rozpuszczalnik – 1 butelka.

Etapy pracy:
Etap pierwszy: przygotowanie samochodu.
Płuczemy nasz ulubiony samochód wodą. Dokładnie nakładamy detergent, myjemy go, suszymy i wstawiamy do pomieszczenia.

Wynajmujemy pokoje. Wszystkie części nie biorące udziału w malowaniu owijamy w zabezpieczenie. Można użyć wszystkiego, ale najszybszym i najwygodniejszym sposobem jest przymocowanie worków na śmieci taśmą maskującą: są łatwe w montażu i demontażu oraz mają dużą powierzchnię krycia.

Etap drugi: malowanie zderzaków.
Odtłuszczamy powierzchnię zderzaków wódką.

Wybieramy farbę mniej więcej podobną, bo wybór „koloru dla obcokrajowca” to kosztowna przyjemność.
Nałóż pierwszą warstwę farby, trzymając puszkę w pewnej odległości od zderzaka. Pierwsze dociśnięcie lepiej jest wykonać oddalając się od malowanej powierzchni, zapobiegnie to odpryskom i powstawaniu plam. Nie przerywając natryskiwania farby kierujemy strumień na zderzak. Pokrywamy całą powierzchnię tylnego zderzaka.

Gdy pierwsza warstwa wyschnie, nałóż farbę na przedni zderzak. Czas spędzony wystarczy na częściowe wyschnięcie jednej warstwy. Wracamy do tylnego zderzaka i nakładamy drugą warstwę. W ten sam sposób malujemy zderzak przedni po raz drugi.

Suszyć tak długo, jak wskazano na puszce z farbą. Na chwilę obecną nie wykonujemy żadnych innych prac, aby nie zabrudzić pomalowanej powierzchni.
Wysuszoną powierzchnię szlifujemy specjalnym kołem na wiertarce. Bardzo schludnie i ostrożnie! W przeciwnym razie możesz nie tylko oderwać nową warstwę farby, ale także przetrzeć otwór. Jeśli twoja ręka na wiertarce nie jest pełna, lepiej poświęcić więcej czasu na ręczną obróbkę ręcznikiem frotte.

Wytrzyj kurz suchą, miękką szmatką i pokryj zderzaki 2 warstwami lakieru w aerozolu.

Trzeci etap: prostowanie wgniecenia.
Do edycji potrzebna będzie komora i kompresor.

Demontujemy wnętrze drzwi wraz z wgnieceniem.

Wkładamy kamerę do drzwi.

Włącz kompresor i napompuj komorę, aż wgniecenie zostanie wyprostowane.

Aparat zdejmiemy dopiero po przygotowaniu do pomalowania rysy.

Etap czwarty: usuwanie rdzy i zarysowań.
Oczyść rysę na drzwiach papierem ściernym.

Nakładamy specjalną szpachlę i nakładamy ją na rysy pacą.

Po wyschnięciu wygładzamy nierówności.

Etap piąty: wykonanie szablonów do aerografu.
Powiększ obraz, który Ci się podoba, do żądanego rozmiaru. W tym celu wyrównujemy obraz (najlepiej dwukolorowy szablon) i wycinamy go (w programie Word), kopiujemy każdy fragment na osobne arkusze, które drukujemy na drukarce i sklejamy ręcznie.
Rozwiń folię samoprzylepną na długość wzoru i złóż ją prawą stroną do dołu.

Weźmy ostry nóż. Lepiej kupić noże do cięcia drewna: różne przystawki i ostrość pozwalają szybko i sprawnie wycinać najbardziej zakrzywione obszary.

Powiększony wzór nakładamy na dwie warstwy folii i sklejamy wszystkie trzy warstwy zszywaczem po obwodzie.

Ostrożnie wytnij ciemne szczegóły obrazu.

Otrzymujesz dwa identyczne szablony.

Etap szósty: przymocowanie szablonu do samochodu.
Usuwamy zszywki i oddzielamy szablony.

Miejsca nałożenia rysunku odtłuszczamy wódką.

Mocujemy górną część szablonu do maszyny.

Ostrożnie oddziel warstwę ochronną od folii, wygładzając szablon po powierzchni maszyny.

Ostrożnie wyprasuj i ugniataj połączenia z trójwymiarowymi częściami, tak aby folia leżała na powierzchni (w przeciwnym razie pojawią się plamy).

Jednocześnie możesz zaktualizować lustra, zawijając niepomalowaną część w torby.

Siódmy etap: rysunek.
Maskujemy wszystkie miejsca w samochodzie, które nie są pokryte szablonem workami na śmieci lub starą tapetą (nie używamy gazet, ponieważ ich cienka struktura zamoczy się i samochód zostanie zamalowany tam, gdzie wzór nie jest potrzebny).
Teraz śmiało nałóż czarną farbę w aerozolu w kilku warstwach (przestrzegaj czasu schnięcia między warstwami, który jest podany na puszce).

Malujemy lustra.

Po wyschnięciu nałóż 2 warstwy lakieru.

Ostrożnie usuń szablon.

Użyj rozpuszczalnika, aby zetrzeć rozmazany wzór.

Wypełnione obszary rysy, które nie zostały pokryte szablonem i wzorem, zamalowuje się ołówkiem maskującym (lub płynem).

Samochód już prawie przeszedł etap aktualizacji.

Etap ósmy: oczyszczenie i pomalowanie progów.
Rdzę na progach usuwamy papierem ściernym.

Użyj młynka do mielenia, aby usunąć nadmiar.

Nakładamy kit. Wysuszmy to.

Usuwamy nieprawidłowości.

Zamykamy obszary samochodu, które nie biorą udziału w procesie aktualizacji.

Powierzchnie przygotowane do malowania odtłuszczamy wódką.

Nałóż płynną gumę w dwóch warstwach.

Należy zauważyć, że guma nakłada się lepiej niż farba. Jednak jest też łatwiejszy do usunięcia: wystarczy chwycić za krawędź, pociągnąć, a powłoka ochronna zejdzie jak taśma maskująca (szybko i bez pozostawiania śladów).