Składany klin pod koło samochodu zrób to sam

Nazywa się je również szczękami hamulcowymi. Są potrzebne przy niektórych rodzajach napraw pojazdów, podczas podnoszenia samochodu lub przyczepy za pomocą podnośnika oraz do trzymania ich na pochyłości.
Przystanki sprzedawane są w dużych ilościach w sklepach i stanowią rodzaj monolitu, który zajmuje dużo miejsca w bagażniku. Aby zaoszczędzić pieniądze i zwolnić miejsce na inne przedmioty, możesz wykonać składane szczęki hamulcowe.

Będzie potrzebował

Tę pracę może wykonać każda osoba dorosła, z wyjątkiem spawania... Do wykonania domowego klinu pod koła będziemy potrzebować następujących materiałów i narzędzi:

• taśma stalowa o szerokości 65 mm i grubości 5 mm;
  
• pętle napowietrzne – 2 szt.;
  
• puszka farby w aerozolu;
  
• piła wahadłowa;
  
• półautomatyczne spawanie łukowe itp.

Proces produkcji szczęk hamulcowych

Za pomocą piły wahadłowej wycinamy kolejno z taśm stalowych długości 2, 10, 20 i 30 cm, które oczyszczamy ściernicą, papierem ściernym lub na szlifierce (w zależności od tego, co jest dostępne).

Zgrzewamy pionowo i poprzecznie do końca najdłuższego segmentu, który posłuży za podstawę lub podeszwę w naszym domowym bucie, najkrótszy posłuży jako ogranicznik.

Do ogranicznika dociskamy 10-centymetrową listwę pod pewnym kątem od wewnątrz. Opieramy się o nią listwą o długości 20 cm tak, aby za nią pozostała część podstawy („język”) wystarczająca do przejechania po kole i przytrzymania ogranicznika.
Poprzeczna linia styku 20-centymetrowego paska i podstawy będzie położeniem osi obrotu pętli. Przyspawamy jego połowę do podstawy, a drugą do 20-centymetrowej listwy.


Następnie zgrzewamy również drugą pętlę i w ten sposób łączymy ze sobą paski 20 i 10 cm.
Po upewnieniu się, że montaż został wykonany prawidłowo, solidnie zgrzewamy po obwodzie w miejscu styku zawiasów z listwami. Jakość spawania musi być wysoka, ponieważ każdy przystanek musi wytrzymać co najmniej połowę ciężaru samochodu.

Usuwamy kamień ze szwów, wzmacniamy je w razie potrzeby i oczyszczamy. Po raz kolejny dbamy o to, aby ogranicznik składał się i rozkładał normalnie, bez zacięć i zniekształceń.

Pozostaje tylko pomalować ze wszystkich stron nasz domowy klin pod koła na kolor czerwony, pomarańczowy lub żółty z puszki z aerozolem. Wymagają tego przepisy ruchu drogowego (TRAF).

Testujemy szczękę hamulcową w działaniu. Instalujemy go w pozycji roboczej za kierownicą i ostrożnie cofamy. Koło najpierw najeżdża na „język” podstawy i dociska go do nawierzchni, a dopiero potem opiera się o pochyły element zderzaka.


Jeżeli wszystkie wymiary buta odpowiadają średnicy i szerokości danego koła, to nie da się wyciągnąć spod niego buta, w tym celu samochód należy przesunąć do przodu.

Obejrzyj wideo