10 zimowych trików dla kierowców

Prowadzenie samochodu zimą utrudnia obecność śniegu i mrozu. Aby zmniejszyć niebezpieczeństwo jazdy o tej porze roku i zapewnić bezpieczeństwo swojemu samochodowi, należy stosować się do rad doświadczonych kierowców.

Wieczorem należy usunąć śnieg z nadkoli

Podczas jazdy po mokrym śniegu pakuje się w nadkole, stopniowo ściskając się i zamarzając. Lepiej jest go usunąć wieczorem, a gdy jest jeszcze luźny, można to zrobić plastikową szpatułką i nie uszkodzić części samochodowych.
Do rana zamieni się w lód i nie da się go usunąć plastikowym narzędziem. Trzeba posłużyć się mocnym śrubokrętem lub nawet podważarką, która może uszkodzić plastikowe elementy wnęki koła i zderzaka, a nawet połamać ich mocowanie.

Wyłącz wycieraczki na noc

Wieczorem przed wyłączeniem zapłonu należy upewnić się, że wycieraczki są wyłączone. Inaczej przez noc przymarzną do szyby, a rano jak odpalimy silnik, napęd się włączy, ale szczotki pozostaną na swoim miejscu. W rezultacie może dojść do spalenia silnika elektrycznego, uszkodzenia skrzyni biegów lub awarii mechanizmu napędowego.

Pozostaw wycieraczki w pozycji pionowej

Podczas montażu wycieraczek na przedniej szybie w pozycji pionowej śnieg, który stopił się z zewnątrz i zamienił w wodę, nie pozostanie na piórach, ale będzie spływał wzdłuż nich, a wycieraczki nie przymarzną do szyby, co będzie je chronić nawet jeśli przypadkowo pozostaną włączone.

Jak chronić wycieraczki przed zalegającym śniegiem

Aby zapobiec zasypywaniu ich śniegiem, należy podnieść wycieraczki do góry, a w tej pozycji zostaną one unieruchomione za pomocą sprężyny dociskowej. Zapobiegnie to również przymarznięciu ich do przedniej szyby. Jeśli w nocy nie przewiduje się opadów śniegu i silnych mrozów, lepiej nie podnosić wycieraczek, ponieważ jeśli będzie się to robić często, sprężyna może się rozciągnąć i słabo docisnąć pióra do szyby.

Wsiadając do samochodu, strząśnij śnieg z butów.

Po otwarciu drzwi siadamy na siedzeniu, ale nasze stopy i buty muszą być na zewnątrz, aby strząsnąć z nich śnieg, stukając się o siebie. Zmniejszy to ilość wilgoci w samochodzie, co pozwoli zachować kontrolę klimatu i poprawi mikroklimat w kabinie. Dobrze by było, gdyby pasażerowie zrobili to samo.

Jak zapobiec zamarzaniu zamków w drzwiach samochodu

Jeśli jest mokry dzień lub myjesz samochód, woda może dostać się do zamków drzwi i zamarznąć. Wtedy drzwi nie da się otworzyć ani klamką zewnętrzną, ani kluczem. Aby zapobiec tej nieprzyjemnej sytuacji, należy wstrzyknąć w ostrze zamka środek przeciwoblodzeniowy, hydrofobowy lub odmrażający, np. WD-40. Nie zaszkodzi po tym trochę przekręcić klucz w zamku, aby rozpuścić płyn w zamku.

Może się jednak zdarzyć, że zamek w drzwiach po stronie kierowcy jest zamrożony, ale nie w jednych drzwiach pasażera. Po wejściu do kabiny można uruchomić silnik i włączyć ogrzewanie. Po pewnym czasie zamek rozmrozi się i zacznie ponownie działać.

Jak rozmrozić zamek drzwi samochodu

Gdy wystarczy stwierdzić, że woda w zamku jest zamarznięta, to obecność środków odmrażających wewnątrz maszyny nie pomaga. W końcu i tak nie możesz do nich dotrzeć. Dlatego zimą warto nosić w kieszeni lub torebce mały pojemnik ze środkiem przeciwoblodzeniowym lub odmrażającym.

Jak zapobiec zamarzaniu uszczelek drzwi

Woda może również dostać się na uszczelki. Po otwarciu zamka pociągasz za drzwi i wyrywasz je, a nawet wyrywasz. Aby temu zapobiec należy nanieść na szmatkę wd-40 i przetrzeć nią uszczelki na całej długości. Zapobiegnie to sklejaniu się ze sobą.

Jak zapobiec zamarzaniu przedniej szyby

Zimą na przednią szybę nadmuchuje się ciepłe powietrze, co zapobiega jej zamarzaniu i ograniczaniu widoczności. Ale jeśli nie wyłączysz dopływu powietrza aż do parkingu, szyba szybko pokryje się skorupą lodu na zewnątrz.
Aby temu zapobiec, należy przed zatrzymaniem wyłączyć dmuchawę szyby przedniej i lekko uchylić szyby drzwi. Dzięki temu, zanim się zatrzymasz, temperatura na zewnątrz i wewnątrz kabiny się wyrówna, a szyby nie pokryją się lodem.

Jak parkować zimą

Podczas parkowania należy zwracać uwagę, aby koła samochodu nie wpadły w błoto pośniegowe, a zwłaszcza w kałużę. Jeśli nadejdzie mróz, znajdą się w lodowej pułapce. Rano, niezależnie od tego, jak bardzo przyspieszysz, samochód albo nie ruszy, albo na kole zrobi się koralik i spłaszczy się.