Jak wymienić pierścienie ślizgowe na wirniku generatora

Alternator samochodowy wymaga okresowego serwisowania. Zwykle wymagany jest montaż nowych łożysk i szczotek, ale z biegiem czasu zużywają się również pierścienie stykowe na wirniku, których wymiana jest bardziej pracochłonna i wymaga przestrzegania ścisłej sekwencji czynności. Zasada ich wymiany jest taka sama dla prawie wszystkich samochodów, więc korzystając z tego opisu, możesz przywrócić kolektor wirnika w dowolnym generatorze.

Wymagane narzędzia:

• wice;
  
• ściągacz łożysk;
  
• wkrętaki ślusarskie – 2 szt.;
  
• młotek;
  
• głowice na 17 lub 14 – 2 szt.;
  
• lutownica

Wymiana pierścieni ślizgowych

Po zdemontowaniu generatora jego zwora jest zaciśnięta w imadle. Łożysko zdejmuje się z wału wirnika za pomocą ściągacza.

Następnie demontuje się wtyczkę w kształcie krzyża zakrywającą styki. Wystarczy go podważyć śrubokrętem i wyjąć.


Następnie należy odłączyć styki pierścieni ślizgowych od uzwojeń twornika. Służy do tego śrubokręt mechaniczny. Jego końcówkę przykłada się do styków znajdujących się bliżej wału i są one przecinane jeden po drugim uderzeniem młotka.

Po przecięciu styków możesz przystąpić do demontażu pierścieni.Aby to zrobić, po bokach wału umieszcza się 2 identyczne głowice lub po prostu wycinki rur. W nich spoczywają śrubokręty, których końce podważają pierścienie od dołu. Używając 2 śrubokrętów jako dźwigni, musisz zdjąć pierścienie z wału.


Po zdjęciu kolektora na wypustach wału pozostanie suchy klej. Należy go zeskrobać nożem lub końcówką śrubokręta. Następnie czyszczone są styki uzwojenia twornika.
Nowe pierścienie zakłada się na wał i całkowicie osadza za pomocą uderzeń młotkiem. Musisz uderzyć w drewniany klocek, aby ich nie zdeformować i nie rozłupać.


Następnie należy przylutować styki uzwojenia i pierścieni. Aby to zrobić, najpierw traktuje się je roztworem kalafonii lub kwasu lutowniczego. Następnie styki należy ocynować jeden po drugim i zlutować razem. Być może odległość między nimi nie pozwala na lutowanie, wówczas należy zastosować zworkę. Wykorzystuje okablowanie miedziane. Jest również cynowany i lutowany pomiędzy stykami. Ważne jest, aby sprawdzić, czy lut nie dotyka metalowych powierzchni twornika, a jedynie łączy styki.

Po lutowaniu styki zamyka się za pomocą wtyczki krzyżowej, na górze wału montuje się łożysko i ponownie montuje się zworę. Tak naprawdę nie ma nic trudnego, najważniejsze to działać bez pośpiechu, przy demontażu przeciąć styki bliżej pierścieni, a potem przy montażu nie uderzać bezpośrednio młotkiem w nowy kolektor.

Obejrzyj wideo