Jak złożyć terenową i mocną hulajnogę

Użyjemy rama hulajnogi, Zebrane jakiś czas temu. Aby to zrobić, usuń z niego jeden z węzłów. Wywierciliśmy centralny otwór napędzanego koła łańcuchowego na domowej tokarce i wywierciliśmy otwory na elementy złączne.

Jak zrobić skuter

Do piasty koła montujemy kołnierz z blachy stalowej w kształcie kwadratu ze ściętymi narożnikami i otworem pośrodku. Kładziemy na nim papierowy szablon, zaznaczamy środki otworów na łączniki i zwiększamy średnicę otworu w środku, wiercąc małe otwory, których środki tworzą 2 koncentryczne okręgi w niewielkiej odległości od siebie. Większym wiertłem wiercimy zworki między otworami i za pomocą szczypiec usuwamy osłabiony metal na obwodzie. Pozostałe występy szlifujemy pilnikiem.

Kładziemy kołnierz równo z piastą koła i przyspawamy go z tyłu. Przyspawamy 3 podłużne nakrętki do drugiej strony piasty za szlifowaną krawędzią. Przymocujemy do nich tarczę hamulcową, dlatego przy przyspawaniu nakrętek do piasty używamy tarczy hamulcowej jako szablonu, przykręcając nakrętki do tarczy za pomocą śrub.Koło napędzane mocujemy do kołnierza piasty koła za pomocą pięciu śrub z łbem okrągłym i nakrętek.

Montujemy napompowaną oponę o średnicy 20 cm od kultywatora na tarczę i przywracamy tarczę hamulcową na miejsce. W łożyskach piasty tarczy wkręcamy oś, której końce wsparte są na wspornikach w postaci płytek z otworami.

W grubej prostokątnej płycie stalowej, zgodnie z oznaczeniami na dłuższym boku, bliżej jednego końca, wykonujemy wycięcie w kształcie trapezu. W większej z zębatek pośrednich wywierciliśmy centralny otwór.

Montujemy zespół kół pośrednich z dwóch wsporników łożyskowych, tulei i osi. Ponadto dużą zębatkę z 20 zębami umieszczamy na zewnątrz podpory łożyska, a mniejszą z 10 zębami – pomiędzy podporami.

Przyspawamy zewnętrzną zębatkę pośrednią do tulei i zabezpieczamy ją nakrętką przez szeroką podkładkę na końcu osi. Zespół z zębatkami pośrednimi mocujemy do grubej płyty za nogi podpór łożyskowych tak, aby wycięcie znajdowało się pomiędzy podporami.

Z kolei płytę wraz z zespołem z zębatkami pośrednimi mocujemy do spawanej ramy wykonanej z profilowanych rur prostokątnych. Mocujemy go do niego za pomocą śrub i nakrętek silnik. Na oś silnika nakładamy sprzęgło z kołem napędowym i łączymy je z zewnętrzną zębatką pośrednią za pomocą łańcucha.

Przyspawamy płytę poprzeczną do ramy nadwozia i zainstaluj silnik oraz zespół z zębatkami pośrednimi. Łańcuchem łączymy również mniejszą zębatkę pośrednią i zębatkę napędzaną na kole.