Z brzdového kotúča: Multifunkčné ohýbacie zariadenie

Existuje veľa možností dizajnu pre ručné ohýbačky rúr, ale najproduktívnejšie sú pákové zariadenia. Na rozdiel od skrutkových ohýbajú obrobky okamžite, hoci vyžadujú určitú fyzickú námahu. Môžete urobiť ohýbačku nie horšie ako továrenskú doma, pričom ako základ použijete staré časti kolies automobilov.

Materiály:

brzdový kotúč;
ložisko kolesa;
oceľový pás 40x10 mm;
guľatina d20 mm alebo hrubšia;
skrutky M14 – 4 ks;
potrubie s vnútorným priemerom 14-15 mm;
podložky pre vonkajší priemer rúrky – 3 ks.

Zostavenie ohýbačky rúrok

Brzdový kotúč musí byť pred zváraním pripravený brúsením jeho povrchu na holý kov.

V ideálnom prípade by mal byť kotúč vyrobený z ocele alebo z tvárnej liatiny, pretože sa varia bez problémov. Pri použití disku z domáceho auta bude s najväčšou pravdepodobnosťou vyrobený z liatiny, ktorá nie je určená na konvenčné zváranie. Potom budete musieť použiť špeciálne elektródy alebo obaliť oceľovú elektródu medeným drôtom, aby bolo zváranie silné.
Na skosenie vonkajšieho krúžku ložiska použite brúsny papier. Potom sa priloží otočenou stranou na kotúč, vycentruje sa pomocou tŕňa a oparí sa.

Vďaka masívnosti ložiska kolesa je zváracia plocha dostatočne veľká, takže pri zaťažení nepraskne ako malé ložiská. Výsledný šev je lepšie obrúsiť.
Ohýbacie rameno je potrebné zvariť z oceľového pásu. Na tento účel sú k nemu na jednom konci privarené 2 čeľuste z toho istého pásu. Medzera medzi nimi je 14 mm. V určitej vzdialenosti od nich sú vyvŕtané 2 otvory, ako na fotografii.

Do nich sú vložené 2 skrutky a zvárané. O niečo ďalej je tretí svorník privarený za hlavou bez otvoru. Je potrebné, aby boli skrutky na opačnej strane pásu vzhľadom na čeľuste.

Výsledná páka je rozšírená o masívnu guľatinu. Čím je dlhší, tým ľahšie bude ohýbať valcovaný kov.

Na skrutky sa nanesie mazivo a namontujú sa rúrky o 2 mm kratšie, ako je ich dĺžka. Ich vyčnievajúce konce sú pokryté podložkami a oparené. Výsledkom sú 3 rotujúce puzdrá.

Ďalej sa páka aplikuje na vnútorný krúžok ložiska a privarí sa.

Oproti prvým dvom skrutkám sú na kotúč privarené pásové zarážky.

Oproti čeľustiam páky je tiež vytvorená zarážka skrutky.

Je na ňom umiestnená aj priechodka. Na priskrutkovanie k stolu je potrebné vyvŕtať 3 otvory do samotného disku.

Ak teraz umiestnite výstuž medzi čeľuste a doraz a otočíte pákou, získate ohyb s malým polomerom. Ak použijete ohýbacie puzdrá bližšie k okraju disku, polomer otáčania bude hladší.

Stroj môže pracovať s rôznymi valcovanými kovom a ohýbať ho takmer do akéhokoľvek uhla.Zarážka pre najvzdialenejšiu skrutku je už pripevnená k stolu, pretože polomer disku nestačí, ale s najväčšou pravdepodobnosťou sa potreba takéhoto špecifického ohybu nebude často objavovať.