Kaynaksız bir araba gövdesinin korozyonu nasıl onarılır

Korozyon yoluyla gövdenin geleneksel onarımı, hasarlı alanın kesilmesini ve bir parçanın kaynaklanmasını içerir. Bu tür işler bir üstyapı imalatçısı tarafından gerçekleştirilir, ancak hizmetleri pahalıdır ve ince metali kendiniz kaynaklamak çok zordur. Ancak gövde kaynak yapılmadan onarılabilir ve yine de yeni gibi görünecektir.

Gerekecek

• aerosol astarı;
• fiberglas şeritler;
• deforme olmayan köpük;
• cam elyafı reçinesi;
• fiberglas dolgu maddesi;
• sıradan macun;
• sıvı astar ve boya.

Bir araba gövdesinin korozyonu yoluyla onarım süreci

Pas noktası cama yakınsa, onu çıkarmak ve açıklığı bant kullanarak filmle kapatmak daha iyidir. Çalışma alanı öncelikle toz ve kirden arındırılmalı, en az sabunlu su ile yıkanmalı ve iyice kurutulmalıdır.Korozyon bölgesini ve çevresini taşlama ve zımpara diski ile temizleyip, tel diskli matkapla bitiriyoruz.

Kesme diskli bir öğütücü kullanarak korozyonun kaynağını bir rezerv ile kesiyoruz ve çevre etrafındaki kesiği P80-kumlu zımpara kağıdı ile işliyoruz.

Kalan korozyon cepleri beyaz sirke ve Scotch Brite kullanılarak giderilir. Temiz su ile iyice durulayarak bu işlemi tamamlıyoruz. Korozyon bölgesine küçük bir payla iki kat aerosol astar uygulayın ve kurumasını bekleyin.

Kesilen korozyon alanını deforme olmayan bir köpük kaynağıyla dolduruyoruz.

Köpük kuruduktan sonra çıkıntılı kısmı çevreyle aynı hizada ince ve keskin bir bıçakla kesin.

Cam elyaf reçinesini karıştırın, uygun bir kaba dökün ve kurumuş köpüğe ve bitişik alanlara bir fırça ile birkaç kat halinde uygulayın. Reçinenin kurumasını bekleyin.

Kurutulmuş reçineye başka bir katman uyguluyoruz ve vücudun hasarlı bölgesini çevredeki alanlarla aynı hizaya getirmek için iki veya üç veya daha fazla katman halinde fiberglas şeritler yerleştiriyoruz ve her seferinde bunları fiberglas reçineyle emprenye ediyoruz.

"Fiberglas keki" tamamen kuruduktan sonra, değiştirilebilir bıçaklara sahip bir bıçak kullanarak kenarlarını kesin.

Ortaya çıkan yüzeyi P80 zımpara kağıdı ile işliyoruz.

Kalan kusurları cam elyaf dolgusu ile dolduruyoruz ve kuruduktan sonra zımpara kağıdı ile işleyerek yüzeye istenilen şekli veriyoruz.

Alanı normal macunla kaplıyoruz ve kuruduktan sonra kumu azalan bir dizi zımpara kağıdıyla son şeklini veriyoruz.

Bir püskürtme tabancası kullanarak, restore edilen gövde alanını ve çevresindeki alanları sıvı astarla ve ardından astarlanmamış yüzeyleri daha önce kağıt, film vb. İle kapladıktan sonra boyayla kaplıyoruz.

Videoyu izle