Wie man aus alten Stoßdämpfern einen Tischlerschraubstock für eine Werkbank herstellt
Für die Bearbeitung großer Holzwerkstücke ist ein Schraubstock mit breitem Griff erforderlich. Sie können sie aus alten Stoßdämpfern selbst herstellen und direkt auf der Werkbank platzieren. Mit einer solchen Ausrüstung wird die Arbeit mit Holz viel einfacher.
Zunächst bestimmen wir die Größe der Backen des Schraubstocks und schneiden dementsprechend 2 Zuschnitte aus 12 mm Sperrholz aus, schleifen diese einseitig an und kleben sie zusammen.
Sie benötigen einen Schwamm, der zweite wird nicht benötigt, da stattdessen die Seite der Werkbank selbst dient.
Dann machen wir eine Anschlagleiste, um den Schwamm zu fixieren. Es kann aus einer Ecke oder einem Streifen geschnitten werden. In der Mitte der Stange wird ein 20-mm-Loch für den Bolzen und an den Rändern für die Stoßdämpferstangen gebohrt.
Dann wird es auf einen Schwamm gelegt und die Löcher sind durch die Löcher sichtbar.
An der M20-Gewindestange ist 10 cm vom Rand entfernt eine Unterlegscheibe angeschweißt. Anschließend müssen Sie Löcher für die Unterlegscheiben in den Schwamm fräsen.
Der nächste Schritt besteht darin, die Stoßdämpfer aufzubohren und das Öl daraus abzulassen.
Danach werden Halter für sie angefertigt. Aus einem 50-mm-Rohr werden 2 Stücke à 10 cm geschnitten, die der Länge nach gespreizt, verengt und verschweißt werden müssen, damit die Stoßdämpfer fest hineinpassen.
Die Halterungen werden seitlich gebohrt. An die entstandenen Löcher werden M10-Muttern angeschweißt, um die Bolzen darin einzuschrauben.
Anschließend werden die Halter an die Enden des Profilrohres geschweißt. Die Breite dieser Struktur sollte so sein, dass die in die Halterungen eingesetzten Stangen der Stoßdämpfer genau in die äußeren Löcher der Schubstange passen.
Die Stoßdämpfer werden in Halterungen gesteckt und mit Schrauben befestigt.
Auf ihre Stangen werden Unterlegscheiben, ein Schwamm und eine Stützstange gesteckt und alles mit Muttern festgeklemmt.
Dann müssen Sie die Mitte des Profilrohrs genau bestimmen und es für den M20-Bolzen bohren. Auf der Rückseite ist durch dieses Loch eine Mutter eingeschweißt. Zur Befestigung an der Werkbank sind seitlich 3 Bolzen M12 angeschweißt
Um den Schraubstock zu installieren, müssen Sie die Tischplatte an drei Stellen für die seitlichen Bolzen bohren und die Halterung anschrauben.
Dann werden Stoßdämpfer hineingesteckt.
Anschließend wird ein Seitenbrett mit vorgefertigten Löchern an die Tischplatte geschraubt.
Dahinter ist der Zentralstift eingeschraubt.
Danach werden ein Schwamm und ein Riegel platziert. Eine verlängerte Mutter wird auf den Bolzen aufgeschraubt und gesichert.
Der Knauf selbst besteht aus zwei angeschweißten Muttern mit eingelegter Stange.
Um ein Verdrehen zu verhindern, sollte es außerdem gestoppt werden.
Material:
- Sperrholz 12 m;
- Ecke 50x50 mm;
- Gewindestangen M12, M20;
- verlängerte Mutter M20;
- Gebrauchtwagen-Stoßdämpfer – 2 Stk.;
- Rohr 50 mm;
- Profilrohr 60x20 mm
- Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben.
Herstellungsprozess eines Schraubstocks
Zunächst bestimmen wir die Größe der Backen des Schraubstocks und schneiden dementsprechend 2 Zuschnitte aus 12 mm Sperrholz aus, schleifen diese einseitig an und kleben sie zusammen.
Sie benötigen einen Schwamm, der zweite wird nicht benötigt, da stattdessen die Seite der Werkbank selbst dient.
Dann machen wir eine Anschlagleiste, um den Schwamm zu fixieren. Es kann aus einer Ecke oder einem Streifen geschnitten werden. In der Mitte der Stange wird ein 20-mm-Loch für den Bolzen und an den Rändern für die Stoßdämpferstangen gebohrt.
Dann wird es auf einen Schwamm gelegt und die Löcher sind durch die Löcher sichtbar.
An der M20-Gewindestange ist 10 cm vom Rand entfernt eine Unterlegscheibe angeschweißt. Anschließend müssen Sie Löcher für die Unterlegscheiben in den Schwamm fräsen.
Der nächste Schritt besteht darin, die Stoßdämpfer aufzubohren und das Öl daraus abzulassen.
Danach werden Halter für sie angefertigt. Aus einem 50-mm-Rohr werden 2 Stücke à 10 cm geschnitten, die der Länge nach gespreizt, verengt und verschweißt werden müssen, damit die Stoßdämpfer fest hineinpassen.
Die Halterungen werden seitlich gebohrt. An die entstandenen Löcher werden M10-Muttern angeschweißt, um die Bolzen darin einzuschrauben.
Anschließend werden die Halter an die Enden des Profilrohres geschweißt. Die Breite dieser Struktur sollte so sein, dass die in die Halterungen eingesetzten Stangen der Stoßdämpfer genau in die äußeren Löcher der Schubstange passen.
Die Stoßdämpfer werden in Halterungen gesteckt und mit Schrauben befestigt.
Auf ihre Stangen werden Unterlegscheiben, ein Schwamm und eine Stützstange gesteckt und alles mit Muttern festgeklemmt.
Dann müssen Sie die Mitte des Profilrohrs genau bestimmen und es für den M20-Bolzen bohren. Auf der Rückseite ist durch dieses Loch eine Mutter eingeschweißt. Zur Befestigung an der Werkbank sind seitlich 3 Bolzen M12 angeschweißt
Um den Schraubstock zu installieren, müssen Sie die Tischplatte an drei Stellen für die seitlichen Bolzen bohren und die Halterung anschrauben.
Dann werden Stoßdämpfer hineingesteckt.
Anschließend wird ein Seitenbrett mit vorgefertigten Löchern an die Tischplatte geschraubt.
Dahinter ist der Zentralstift eingeschraubt.
Danach werden ein Schwamm und ein Riegel platziert. Eine verlängerte Mutter wird auf den Bolzen aufgeschraubt und gesichert.
Der Knauf selbst besteht aus zwei angeschweißten Muttern mit eingelegter Stange.
Um ein Verdrehen zu verhindern, sollte es außerdem gestoppt werden.
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