Laturin hienosäätö
Kerran lapsuudessa kokosin isälleni primitiivisen pulssilaturin, jossa oli kondensaattorin irtikytkentä muuntajan ensiöpiirissä (4 µF x 400 V). Sitä kutsuttiin pulssiksi, koska lataus suoritettiin modifioidulla puolisiniaallolla, kun taas kondensaattorin ja ylimääräisen hehkulampun (vastuksen) takia purkautuminen tapahtui "ei-toimivan" puolijakson aikana teholla 0,1 latausvirrasta. Tämän tasasuuntaajan akut kestivät 5 vuotta (neuvostoaikana - kunnollinen aika).
Tänä vuonna, kun tarvitsin laturia, kävi ilmi, että se oli muuttunut käyttökelvottomaksi - kontaktit olivat ruostuneet ja alkoivat "tunkeutua" koteloon. Koska radioamatöörien kiihko on vähentynyt vuosien varrella, päätin ostaa pulssigeneraattorin - automaattisen koneen, jotta olisi vähemmän vaivaa - periaatteen mukaan kytke se päälle (tarvittaessa), käännä se sammutetaan (kun lataus pysähtyy) ja unohda se seuraavaan tarpeeseen. Pulssilaturien valikoima on melko suuri, mutta näyttää siltä, että kiinalaiset ystävät ovat onnistuneesti modifioineet tanskalaisia tai italialaisia radiopiirejä, minkä seurauksena nykyaikaiset laitteet eroavat toisistaan vain rakennuslaadussa.Monet käsikirjat toistavat täydellistä hölynpölyä: "...laite puhdistaa automaattisesti sulfaatin navat..." - ilmeisesti tämän hölynpölyn painavat uudelleen ihmiset, jotka eivät tiedä eroa akun napojen ja anodin välillä, jossa sulfaatio tapahtuu ( Pb2SO4 + H2SO4 + O, on yhtä kuin 2PbSO4+H2O). Tämä prosessi, joka voimistuu purkauksen aikana, aiheuttaa elektrodin tuhoutumisen, ja pulssivaraus näyttää poistavan tai vähentävän sulfaatiota.
Eli impulssilaturien - automaattisten koneiden välillä ei ole perustavanlaatuisia eroja (kaikki kirjoittavat seitsemän- tai yhdeksänvaiheisesta latauksesta, mielestäni tämä on puhdasta mainostemppua, varsinkin kun on vielä mahdollisuus ajatuksen lennolle, kuten kaksikymmentä- vaihe, 30-vaihe jne.), joten akun tehon perusteella sinun on valittava jotain halvempaa. Minun tapauksessani tämä on laite, jolla on naurettava nimi Aggressor-laturille (AGR/SBC-080 Brick) hintaan 02.2016. 2750 ruplaa desulfatointitoiminnolla ja latausvirralla jopa 8A, suunniteltu lataamaan akkuja 160 Ah asti.
Laite näyttää ulkonäöltään hyvältä - hyvä paksu (mutta hirveän haiseva) muovi, hyvin istuvan kumitiivisteen ansiosta ei ole valittamista saumoista, laite on intuitiivinen, mutta siinä on yksi "MUTTA" - ei ole viitteitä jännite ja virta. Joissakin tapauksissa "talvi" lataus, jonka virta on 8A, hyppää automaattisesti 2A lataukseen (moottoripyörän akku), kun taas LEDit näyttää latauksen, ja lisäksi kytketty ampeerimittari näyttää sen puuttumisen.Virran ja jännitteen osoittavat laturit ovat suuruusluokkaa kalliimpia - noin 200 dollaria, sillä välin minkä tahansa, korostan, minkä tahansa laturin yksinkertainen muunnos, esimerkiksi 250 - 300 ruplaa, kääntää laitteesi houkuttelevammaksi ja mukavammaksi käytössä olevaksi laitteeksi.
Ampeerivolttimittari voidaan sijoittaa joko itse laturiin (jos sille on tilaa) tai sen ulkopuolelle - erityiseen laatikkoon yhdistämällä se johtoihin, jotka menevät akkuun lataamista varten. Paikan valintaa varten tarkistamme laturin painamalla sivujen muovisuojukset ulos ja ruuvaamalla irti 6 ruuvia. Kannen poistamisen jälkeen näet, että ampeerivolttimittaria ei voi laittaa etupaneeliin - muuten sinun on vaihdettava kortti. Ampeerivolttimittarin ulostuloa varten on useita paikkoja takapaneeliin, valitsin yhden lähempänä latauskaapeleita.
Ampeerivolttimittarin arvioitu sijainti. trimmattuani ampeerivolttimittarin runkoa hieman pihdeillä, sijoitin laitteen rungon sisään mahdollisimman kätevästi (hieman keskiviivan vasemmalle puolelle), minkä jälkeen käänsin laturin varovasti ympäri, säästäen paikan, jossa ampeeri- volttimittari asennetaan laturin runkoon ja piirretään reikä. Seuraavaksi on kysymys kodinkoneista - 15 minuutissa porasin noin 40 reikää rajatun suorakulmion sisäpuolelle ohuella poralla poralla tai ruuvimeisselillä, samalla poralla yhdistin ne ja vapautin ikkunan ampeerille. volttimittari. Reunat suoristettuani viilalla, asensin ampeerivolttimittarin ikkunaan ja kiinnitin kuumaliimalla. Ampeerivolttimittari on tiukasti ja melko tukevasti sijoitettu ikkunaan, ei ulotu rajoittimen rajojen ulkopuolelle, kun taas lähes kaikki takaosan tiedot on säilytetty.
Seuraavaksi, kun on katkaistu laturin (-) negatiivinen johto (musta), juotamme ampeerimittarin musta johdin yläosaan (ampeerimittarissa on kaksi paksua johtoa - punainen ja musta) ja johdon alaosaan. akku - ampeerimittarin punainen johto ja volttimittarin musta johto. Juotamme volttimittarin punaiset ja keltaiset johdot laturin paljaaseen (+) positiiviseen johtoon (volttimittarin johtoja on kolme - keltainen, punainen ja musta, ne ovat ohuempia). Peitämme juotoskohdat kutiste- tai sähköteipillä ja voit aloittaa lataamisen.
Kytkemällä (+)- ja (-)-navat akkuun näet sen jännitteen ampeerivolttimittarin näytöllä ja latausvirta tulee näkyviin laitteen käynnistämisen ja tilan valinnan jälkeen.
On yksi haitta - tilakytkinpainike on etupuolella ja ampeerivolttimittari takana, mutta tämä vaatii vain vähän uudelleenkäsittelyä. Kuten näette, muutos ei vaikuttanut kytkentäkaavioon, vaan vaikutti vain ladattavaan akkuun meneviin kaapeleihin, ja siksi ulkoinen vaihtoehto ampeerivolttimittarin sijoittamiseksi pieneen koteloon on mahdollista sekä tälle laturille että muille .
Terveisin Vadim Zakharov.
Tänä vuonna, kun tarvitsin laturia, kävi ilmi, että se oli muuttunut käyttökelvottomaksi - kontaktit olivat ruostuneet ja alkoivat "tunkeutua" koteloon. Koska radioamatöörien kiihko on vähentynyt vuosien varrella, päätin ostaa pulssigeneraattorin - automaattisen koneen, jotta olisi vähemmän vaivaa - periaatteen mukaan kytke se päälle (tarvittaessa), käännä se sammutetaan (kun lataus pysähtyy) ja unohda se seuraavaan tarpeeseen. Pulssilaturien valikoima on melko suuri, mutta näyttää siltä, että kiinalaiset ystävät ovat onnistuneesti modifioineet tanskalaisia tai italialaisia radiopiirejä, minkä seurauksena nykyaikaiset laitteet eroavat toisistaan vain rakennuslaadussa.Monet käsikirjat toistavat täydellistä hölynpölyä: "...laite puhdistaa automaattisesti sulfaatin navat..." - ilmeisesti tämän hölynpölyn painavat uudelleen ihmiset, jotka eivät tiedä eroa akun napojen ja anodin välillä, jossa sulfaatio tapahtuu ( Pb2SO4 + H2SO4 + O, on yhtä kuin 2PbSO4+H2O). Tämä prosessi, joka voimistuu purkauksen aikana, aiheuttaa elektrodin tuhoutumisen, ja pulssivaraus näyttää poistavan tai vähentävän sulfaatiota.
Eli impulssilaturien - automaattisten koneiden välillä ei ole perustavanlaatuisia eroja (kaikki kirjoittavat seitsemän- tai yhdeksänvaiheisesta latauksesta, mielestäni tämä on puhdasta mainostemppua, varsinkin kun on vielä mahdollisuus ajatuksen lennolle, kuten kaksikymmentä- vaihe, 30-vaihe jne.), joten akun tehon perusteella sinun on valittava jotain halvempaa. Minun tapauksessani tämä on laite, jolla on naurettava nimi Aggressor-laturille (AGR/SBC-080 Brick) hintaan 02.2016. 2750 ruplaa desulfatointitoiminnolla ja latausvirralla jopa 8A, suunniteltu lataamaan akkuja 160 Ah asti.
Laite näyttää ulkonäöltään hyvältä - hyvä paksu (mutta hirveän haiseva) muovi, hyvin istuvan kumitiivisteen ansiosta ei ole valittamista saumoista, laite on intuitiivinen, mutta siinä on yksi "MUTTA" - ei ole viitteitä jännite ja virta. Joissakin tapauksissa "talvi" lataus, jonka virta on 8A, hyppää automaattisesti 2A lataukseen (moottoripyörän akku), kun taas LEDit näyttää latauksen, ja lisäksi kytketty ampeerimittari näyttää sen puuttumisen.Virran ja jännitteen osoittavat laturit ovat suuruusluokkaa kalliimpia - noin 200 dollaria, sillä välin minkä tahansa, korostan, minkä tahansa laturin yksinkertainen muunnos, esimerkiksi 250 - 300 ruplaa, kääntää laitteesi houkuttelevammaksi ja mukavammaksi käytössä olevaksi laitteeksi.
Ampeerivolttimittari voidaan sijoittaa joko itse laturiin (jos sille on tilaa) tai sen ulkopuolelle - erityiseen laatikkoon yhdistämällä se johtoihin, jotka menevät akkuun lataamista varten. Paikan valintaa varten tarkistamme laturin painamalla sivujen muovisuojukset ulos ja ruuvaamalla irti 6 ruuvia. Kannen poistamisen jälkeen näet, että ampeerivolttimittaria ei voi laittaa etupaneeliin - muuten sinun on vaihdettava kortti. Ampeerivolttimittarin ulostuloa varten on useita paikkoja takapaneeliin, valitsin yhden lähempänä latauskaapeleita.
Ampeerivolttimittarin arvioitu sijainti. trimmattuani ampeerivolttimittarin runkoa hieman pihdeillä, sijoitin laitteen rungon sisään mahdollisimman kätevästi (hieman keskiviivan vasemmalle puolelle), minkä jälkeen käänsin laturin varovasti ympäri, säästäen paikan, jossa ampeeri- volttimittari asennetaan laturin runkoon ja piirretään reikä. Seuraavaksi on kysymys kodinkoneista - 15 minuutissa porasin noin 40 reikää rajatun suorakulmion sisäpuolelle ohuella poralla poralla tai ruuvimeisselillä, samalla poralla yhdistin ne ja vapautin ikkunan ampeerille. volttimittari. Reunat suoristettuani viilalla, asensin ampeerivolttimittarin ikkunaan ja kiinnitin kuumaliimalla. Ampeerivolttimittari on tiukasti ja melko tukevasti sijoitettu ikkunaan, ei ulotu rajoittimen rajojen ulkopuolelle, kun taas lähes kaikki takaosan tiedot on säilytetty.
Seuraavaksi, kun on katkaistu laturin (-) negatiivinen johto (musta), juotamme ampeerimittarin musta johdin yläosaan (ampeerimittarissa on kaksi paksua johtoa - punainen ja musta) ja johdon alaosaan. akku - ampeerimittarin punainen johto ja volttimittarin musta johto. Juotamme volttimittarin punaiset ja keltaiset johdot laturin paljaaseen (+) positiiviseen johtoon (volttimittarin johtoja on kolme - keltainen, punainen ja musta, ne ovat ohuempia). Peitämme juotoskohdat kutiste- tai sähköteipillä ja voit aloittaa lataamisen.
Kytkemällä (+)- ja (-)-navat akkuun näet sen jännitteen ampeerivolttimittarin näytöllä ja latausvirta tulee näkyviin laitteen käynnistämisen ja tilan valinnan jälkeen.
On yksi haitta - tilakytkinpainike on etupuolella ja ampeerivolttimittari takana, mutta tämä vaatii vain vähän uudelleenkäsittelyä. Kuten näette, muutos ei vaikuttanut kytkentäkaavioon, vaan vaikutti vain ladattavaan akkuun meneviin kaapeleihin, ja siksi ulkoinen vaihtoehto ampeerivolttimittarin sijoittamiseksi pieneen koteloon on mahdollista sekä tälle laturille että muille .
Terveisin Vadim Zakharov.
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (2)
