Kotitekoinen minibensiinigeneraattori 12 V trimmeristä

Tämä on pienin generaattori, joka voidaan valmistaa trimmerin (leikkurin) moottorista. Erittäin pienet mitat saavutetaan käyttämällä kestomagneettigeneraattoria ilman kenttäkäämiä.
Tämä asennus voi antaa kuluttajille 12 V:n jännitteen, ja sitä voidaan käyttää akkujen lataamiseen paikoissa, joissa ei ole sähköä. Tämä pätee erityisesti talvella.

Tulen tarvitsemaan

Moottori trimmeristä. Pienin teho on täydellinen (0,6 kW).
Tässä esimerkissä käytetään 12 voltin Yamaha-moottoripyörägeneraattoria.
Laakeri ruohonleikkurin varresta.

Muutama sana Yamaha-generaattorista. Se poistettiin moottoripyörästä, mutta se olisi hyvä mistä tahansa muusta yrityksestä, se ei ole pointti. Sen teho on noin 100 W. Lähtöjännitettä säätelee PWM-säädin - poistettu samasta moottoripyörästä. Se vastaanottaa kolmivaiheisen vaihtojännitteen käämeistä. Säädin suoristaa ja vakauttaa sen.

Vääntömomentin nopeuden lisäämiseksi generaattorin rakenne eroaa klassisista malleista siinä, että roottori pyörii ulkopuolella ja staattori käämityksellä sijaitsee sisällä.

Bensiinigeneraattorin valmistus trimmerimoottorista

Leikkaamme tangon akselin hiomakoneella. Teroitamme ja leikkaamme roottorin kierteet sorvissa. Staattorin kiinnittämiseksi koneistamme holkin ontosta alumiiniaihiosta.

Painamme siihen teräsrenkaan, joka on aiemmin kytketty samaan koneeseen.

Teroitamme laakerin reiän, joka on otettu jo tarpeettomasta trimmeritangosta. Asennamme laakerin, kiinnitämme holkin vakiokiinnikkeeseen tangon sijaan. Poraamme teräsrenkaaseen reikiä staattorin asentamista varten.
Ruuvaa staattori. Asennamme roottorin akselille ja kiinnitämme sen mutterilla.
Bensiinigeneraattorin runko on valmistettu ohuesta alumiiniprofiilista. Kaikki taipuu täydellisesti. Myös moottorin kiinnityskorvakkeet on valmistettu alumiinista ja hitsattu runkoon.

Lopputuloksena on tämä muotoilu.

Erittäin kevyt muotoilu. Jäljelle jää vain tehdä kotelo generaattorille, jotta se ei kosketa pyörivää osaa.

Tutkimus. Yritetään ladata auton akkua. Lataus on alkanut, mikä näkyy volttimittarin lukemien noususta.

Kestää hyvin 5,5 ampeerin latausvirran.

Päätettiin lisätä vaihtovirtapistorasia ottamaan vaihtovirtaa suoraan käämeistä, ja siellä se saavuttaa 80-90 voltin moottorin maksiminopeudella. Koskaan ei tiedä mihin sitä tarvitaan.

Otin myös piiriin kolmiasentoisen kytkimen: keskellä - pois, vasen - vaihtovirta pistorasiaan, oikea - vakiojännite 12 V.

Uskomattoman hyödyllinen asia kotitaloudessa, mielestäni siitä voi olla hyötyä moneen asiaan.
Moottoripyörägeneraattori on varmasti pieni, mutta se ei vaadi käynnistysjännitettä autogeneraattoriin verrattuna. Ja asennuksen paino on lähes mitätön.