Kuinka korjata kynnyksissä olevat reiät nopeasti ja edullisesti ilman hitsausta

Vanhan auton vuotavien, mätäisten kynnysten korjaamiseksi ilman hitsausta voit käyttää lasikuitua. Hartsilla kyllästettynä siitä tulee erittäin jäykkä ja se pystyy peittämään kokonaan olemassa olevat rungossa olevat viat.

Materiaalit:

lasikuitu;
polyesterihartsi Novol PLUS 720;
aloituskitti lasikuidulla;
viimeistely kitti;
anti-sora;
pohjamaali, lakka.

Mädäntyneiden kynnysten korjausprosessi

Mätää vaurioitunut kynnyksen alue puhdistetaan terälehtilaikalla varustetulla hiomakoneella.

Koska reikien lähellä oleva metalli on ohuempi, se on jäykistettävä. Tätä varten sinun on taivutettava sitä sisäänpäin kevyillä vasaran iskuilla. Tämä tarjoaa myös tarvittavan tilan lasikuidun liimaamiseen.

Leikkaa lasikuitu suikaleiksi reikään sopivaksi pienellä marginaalilla. Sitten kuorittu metalli voidellaan hartsilla, johon on sekoitettu kovetinta, ja päälle liimataan läppä. Se on myös kyllästetty polyesterillä. Kun ensimmäinen kerros on kovettunut, levitetään seuraava lasikuitupala.

Kun kotelo on valmistettu lasikuidusta, sitä on hiottava hieman hiomakoneella, jossa on läppälevy karheuden luomiseksi.Täytettyjen reikien päälle levitetään lasikuitukittiä. Se on sijoitettu varaukseen kaikkien erojen poistamiseksi.

Kovettumisen jälkeen kitti hiotaan karkealla hiekkapaperilla.

Loput viat tiivistetään viimeistelyllä tai yleiskittillä.

Seuraavaksi hiotaan P80-hiomapaperilla ja lohkolla. Näin saat sileämmän pinnan paremmin kuin hiomakoneella. Viimeistelykerros hiotaan hienolla hiekkapaperilla.

Kun pinta on tasainen, levitetään antisora. Karheutensa ansiosta se piilottaa täydellisesti pienet viat, jotka jäävät kitin huonosta hionnasta.

Seuraavaksi väri maalataan sopivaksi ja levitetään lakka.

Tällaisia korjauksia ei voida verrata kynnysten vaihtamiseen, mutta ne ovat edullisia ja voidaan tehdä itse autotallissa. Jos sitten täytät kynnykset tykinrasvalla, vaikutus kestää yli vuoden, vaikka autoa säilytetään ulkona.