3 tapaa tiivistetyn laakerin voitelemiseksi ilman purkamista

Tietysti vinkuvan tai viheltävän laakerin vaihtaminen on aina helpompaa kuin sen voiteleminen. Mutta aina ei ole mahdollista löytää nopeasti tarvittavaa korvaavan näytettä. Siksi joissakin tapauksissa on silti helpompi voidella laakerit kuin tuhlata aikaa uuden etsimiseen. Varsinkin jos laakeri ei rullaa ja on varsin sopiva jatkokäyttöön.

Avoimen tyyppisten laakereiden kanssa ei ole ongelmia; pese ne ja levitä voiteluaine. Mutta suljetuilla aluslevyillä on ongelma sivujen metallisten aluslevyjen poistamisessa. Tosiasia on, että niitä on erittäin helppo vahingoittaa ja sitten niistä tulee käyttökelvottomia.

Mutta on 3 testiä suljetun tyyppisen laakerin voitelemiseksi purkamatta sitä. Huolimatta siitä, että tuotteet näyttävät ensi silmäyksellä melkein tiivistetyiltä, ​​tämä ei ole täysin totta, koska sisärenkaan ja suojalevyjen välinen rako riittää voiteluaineen lisäämiseen.

Joten siirrytään monimutkaisesta menetelmästä yksinkertaisimpaan.

Alustavat toimet

Ensimmäinen vaihe on huuhdella laakeri kaikista ulkoisista epäpuhtauksista. Tätä varten kasta se mihin tahansa liuottimeen tai rasvanpoistoaineeseen 5-10 minuutiksi.

Pyyhi sitten kuivaksi rievulla.

Menetelmä 1: tiivistetyn laakerin voitelu tyhjiöpumpulla

Kuumennamme voiteluaineen 60 celsiusasteeseen. Laitoimme laakerin siihen. Itse asiassa hänen pitäisi hukkua siihen.

Seuraavaksi asetamme kaiken tyhjiöpumpun alle.

Imuroi 15 minuuttia. Seuraavaksi vapautamme tyhjiön hitaasti.

Tyhjiö pakottaa kaiken ilman ulos laakerista, sitten paine pakottaa voiteluaineen sisään. Tarkemmat tiedot täältä - https://home.washerhouse.com/fi/8322-kak-smazat-zakrytyj-podshipnik-gustoj-smazkoj-bez-razborki.html

Tämä menetelmä on yksi parhaista, mutta ei kaikkien käytettävissä tyhjiöpumpun puutteen vuoksi.

Menetelmä 2: suljetun laakerin voitelu ilman purkamista ruiskuttamalla

Ota mäntäruisku, jossa on voiteluainetta. Puupalikkoon tehdään reiät. Toisella puolella laakerin alla, toisella ruiskun kärjen alla.

Asetamme laakerin lohkoon, toisella puolella on ruisku. Tukimme laakerin reiän pyöreällä korkilla ja pumppaamme rasvaa. Se puristuu varmasti laakerirakojen läpi.

Tarkemmat tiedot täältä - https://home.washerhouse.com/fi/7971-kak-smazat-zakrytyj-podshipnik-bez-razborki.html

Tapa 3: laakerin lämmitys rasvassa

Yksinkertaisin ja kaikkien saatavilla oleva tapa. Otamme metallisäiliön ja laitamme laakerit siihen. Levitä päälle paksua rasvaa. Ei tarvitse katua, sen pitäisi sulkea laakerit marginaalilla.

Kuumenna seuraavaksi voiteluaine kaasupolttimella nestemäiseen tilaan ja "kypsennä" 15 minuuttia.

Tärkeintä tässä ei ole ylikuumentaa voiteluainetta, koska se voi menettää ominaisuuksiaan. On suositeltavaa sekoittaa koostumusta jatkuvasti ja kuumentaa alhaisella lämmöllä. Säädä myös lämpötilaa äläkä ylitä sitä yli 100 celsiusastetta.

Sitten laitamme dankan sivuun ja annamme sen jäähtyä.

Kuumennettaessa laakerista tulee ulos ylimääräistä ilmaa, ja kun se jäähtyy, voiteluainetta pääsee sisään syntyneen tyhjön takia.