Yksinkertaisin toistettava vinssi vetää helposti ulos jumiutuneen auton

Aihiot tällaisen vinssin komponenteille löytyy tarpeettomien metalliroskien joukosta. Muutama liike hiomakoneella, pari hitsaussaumaa ja yksinkertainen käsivinssi on valmis.

Kompaktinsa ansiosta se ei vie paljon tilaa auton tavaratilassa, mutta taatusti auttaa auton vetämisessä lumesta, mudasta, ojasta, suosta jne. Lisäksi kuljettaja tai matkustaja itse toimii vinssinä ajaa.

Kuinka tehdä käsivinssi yksinkertaisista materiaaleista

Talvella käsikäyttöisen vinssin pääosa tulee olemaan toisesta päästä hieman terävä terästappi, jonka halkaisija on 18-22 mm ja pituus 60-70 cm. Kesällä korvaamme sen sorkkaraudalla. halkaisija 28 mm ja pituus noin 100 cm, koska lämpimällä säällä maa sulaa eikä ole yhtä vahva kuin talvella.

Toinen osa putkenpalasta, johon on porattu poikittaisia reikiä ja niihin kahdella pultilla leikattu kierteet, kiinnitetään tappiin tai sorkkaraudaan. Holkki on ylhäältä vahvistettu ulkoreunaa pitkin hitsatulla terästankorenkaalla.

Neulan päälle laitamme toisen pidemmän putken, kunnes se koskettaa holkkia, jonka kuori on hitsattu putken pohjaan. Hitsaamme pituussuunnassa voimakkaasta tangosta taivutetun puoliympyrän muotoisen jousen jalat putken yläosaan.

Käsivinssin käyttämiseen ja auton vetämiseen pois vankeudesta tarvitsemme lisäksi lapion kahvan, käsiporan, pienen vasaran, teräsvaijerin tai hinausköyden ja kaasuavaimen (tapin irrottamiseksi maasta ).

Auton liikkuessa ajamme teräspuikkoa eteen tai taakse olosuhteiden mukaan tietyssä kulmassa poispäin autosta, kun olemme aiemmin porannut poralla reiän. Kiinnitämme hinausseinän tapille asetetun putken silmukan. Putken alaosassa, maan pinnan yläpuolella olevaan tapiin, kiinnitämme holkin kahdella pultilla.

Heitämme varmuuden vuoksi turhan maton, vanhan takin tai kangaspalan pihan päälle jonnekin etäisyydelle tapista. Jos helma rikkoutuu, tämä materiaali sammuttaa sen energian.

Jos haluat luoda illuusion pyörän putoamisesta ojaan, aseta kenkä sen alle, laita auto käsijarrulle ja kytke ensimmäinen alasvaihde. Jätämme merkin pyörän keskustaa vastapäätä. Meidän tapauksessamme tämä on toinen kenkä.

Asetamme lapion kahvan putken silmään ja pyöritämme putkea, hinausköysi alkaa kiertyä sen ympärille ja auto siirtyy vähitellen alkuperäiseltä paikaltaan ja pyörä poistuu ojasta.

Edellä kuvattu menetelmä voi olla erittäin yksinkertaistettu. Riittää, kun on sorkkarauta, kahva ja hinausköysi. Vasaramme sorkkaraudan maahan, kiinnitämme kahvan poikittaissuunnassa sen yläosaan, asetamme sen lyhyelle kyljelle tarrasilmukan ja alamme pyörittää kahvaa sorkkaraudan ympäri. Sorkkaraudan ympärille kierretty piha vetää auton ulos.